Automobilske svjetiljke s H1 osnovom sada se smatraju zastarjelim. No, najvjerojatnije će se njihova primjena zaustaviti još uskoro, jer je dizajn baze ovih svjetiljki prilično univerzalan - svjetiljke s bazom H1 mogu se ugraditi u svjetla za maglu i u glavnu rasvjetu. Osim toga, još uvijek ima puno automobila koji se na današnjim cestama voze s takvim svjetiljkama. I to je unatoč činjenici da je, na primjer, sada uobičajeno koristiti bazu H11 u istim "magnetima", što je mnogo bolje prilagođeno uvjetima visoke vlažnosti zbog postojanja čvrstog priključka u njoj.
Kada govorimo o raznolikostima automobilskih svjetiljki, treba uzeti u obzir ne samo uobičajeni set koji se sastoji od standardnih proizvoda, svjetiljki visoke svjetline, s produljenim vijekom trajanja i svjetiljki koje se koriste u uvjetima izvan ceste. Treba spomenuti i one proizvode koji su osvijetljeni žutim svjetlom i dizajnirani su posebno za svjetla za maglu. Samo treba napomenuti da se neki od njih mogu uspješno koristiti kod prednjih svjetala.
sadržaj
- 1 najbolje H1 žarulje duljeg vijeka trajanja
- 1.1 Philips LongLife EcoVision H1
- 1.2 Narva dugi život H1
- 2 svjetiljke visoke svjetline H1
- 2.1 Osramski noćni razbijač lasera H1
- 2.2 Philips WhiteVision H1
- 2.3 PIAA Night Tech H1
- 3 Koje su H1 halogene žarulje bolje
- 3.1 Osram original H1
- 3.2 Narva standard H1
- 3.3 Boschevo čisto svjetlo H1
- 4 H1 svjetla za maglu
- 4.1 Osram AllSeason Super H1
- 5 najboljih off-road H1 svjetiljki
- 5.1 Osramski razbijač magle H1
- 6 Koje H1 lampe odabrati
Najbolje H1 žarulje dugog vijeka
Philips LongLife EcoVision H1
Svjetiljke korporativne linije ovog proizvođača uvijek su među predvodnicima različitih ocjena. To je zbog činjenice da su se dobro dokazali i u farovima za glavu i u magli, a imaju i dobar radni resurs. Cijene za njih, koje su ionako već niske, postaju još atraktivnije s obzirom na dugo trajanje posla..
Budući da je bijelo-žuti sjaj proizvoda Philips LongLife EcoVision H1 prilično primjenjiv i u osvjetljenju glave i magle, nema potrebe za kupnjom drugih specijalnih svjetiljki. Stoga, ako su svi farovi automobila prilagođeni za H1 kapu, onda ima smisla kupiti Philips. Nije pretjerano u novčanim troškovima, a jednostavno je prikladno - ne morate tražiti ništa drugo.
Prednosti Philips LongLife EcoVision H1:- dug radni resurs;
- potpuna kompatibilnost s optikom rasvjete s H1;
- atraktivna cijena.
- U usporedbi s drugim žaruljama, postižu niže performanse dugog snopa.
Narva dugi život H1
Svjetiljke ove marke kada se uključe emitiraju žuto-bijelu svjetlost. Unatoč registraciji "Long Life", njihove cijene samo malo prelaze razinu cijena običnih svjetiljki Narva. Istina, povećanje njihovog radnog vijeka u usporedbi sa standardnim svjetiljkama je samo dvostruko, dok obično svi proizvođači, koji lansiraju poboljšanu verziju radnog vremena, varijanta proizvoda, podrazumijeva 3-4 puta povećanje resursa. Ali iz iskustva, mnogi vozači znaju da je dvostruki život obično dovoljan, jer stare svjetiljke često ne uspiju, ne samo zato što jednostavno izgaraju.
Razlog njihove zamjene često je mehanička oštećenja, na primjer, ako udari ili voda dođe unutar spremnika. A kako su njihove cijene niske, možda neće biti vrijedno preplaćivati dulji vijek lampe od drugih proizvođača.
Narva dugi vijek trajanja H1:Usporedimo li Narva Long Life H1 svjetiljke s drugim uzorcima, možemo primijetiti malo osvjetljenja u režimu dugog snopa, ali istodobno se indikatori osvjetljenja glave uklapaju u opseg GOST-a.
- vrlo atraktivna cijena;
- dobra raspodjela svjetla.
- obično prisutnost natpisa "Dugi život" u imenu podrazumijeva duže trajanje rada nego za svjetiljke ovog uzorka.
H1 svjetiljke velike svjetline
Osram Night Breaker Laser H1
Osram H1 žarulje su se počele proizvoditi novom tehnologijom. Prethodna generacija "+ 130%" inferiorna je u mnogim aspektima u odnosu na inovativnije "+ 150%". Nove žarulje imaju dulji vijek trajanja i izgaraju svjetlije. Povećavanjem koeficijenta svjetlosne snage Osram je riješio mnoge probleme povezane s prethodnim modelom. Otpornost na habanje inovativnog razvoja značajno je porasla i blizu je prosječnih performansi standardnih svjetiljki.
Za fil koji djeluje na povišenim temperaturama, to je vrlo dobar rezultat..
Međutim, takve žarulje imaju osjetljivost na tresenje. U dugom i kratkom svjetlu, oni se troše duže nego u svjetlima za maglu. Po svjetlini takvi proizvodi bolje odgovaraju za prednja svjetla. Za vrijeme magle, u uvjetima slabe vidljivosti, njihova se svjetlost raspršuje i ne daje željeni učinak.
Cijene u kategoriji Night Breaker nisu za sve. Ovo je skupa marka. Svjetiljke s većom stopom su puno skuplje od standardnih proizvoda. Trošak robe kod istog proizvođača može varirati više puta. To ovisi o tehničkim karakteristikama žarulja. U "poboljšanim" verzijama koristi se različito plinsko punjenje tikvice i potpuno različit sastav čaše. U spektru lampe povećani udio ultraljubičastoga zračenja. I mora se pouzdano neutralizirati. A polimer koji se koristi za pravljenje raspršivanja svjetla to vrlo slabo podnosi.
Osram noćni razbijač lasera H1 plusevi:- svijetla, okružujuća svjetlost;
- visoka otpornost na habanje ove vrste svjetiljki.
- visoki trošak.
Philips WhiteVision H1
Ovi proizvodi na više načina nadmašuju standard Philips. Oni su izdržljivi i pružaju vozaču izvrsnu vidljivost. Takve su svjetiljke po svojim svojstvima 60% bolje u usporedbi sa standardnim kolegama. Naravno, vizualno je nemoguće odrediti zasićenost svjetlosti. No, kad se vozite lako je primijetiti da gori gori, svjetlost im mnogo više udara. U usporedbi s običnim svjetiljkama, ovaj električni uređaj ima razumnu cijenu.
WhiteVision žarulje u bazi H1 nalaze se na sredini ocjene među proizvodima svoje klase. Imaju dug životni vijek i poboljšane karakteristike svjetline i raspodjele svjetlosti. Iako ove svjetiljke nemaju najviše cijene, predstavljena cijena u skladu je s kvalitetom.
Philips WhiteVision H Plus:- izvrsna svjetlost (s izvrsnom raspodjelom u optici);
- trajnost.
- ograničen domet.
PIAA Night Tech H1
Jaka svjetlost takvih žarulja daje malo žute boje. Kad unutra uključite prednja svjetla s takvim proizvodom, snop udara daleko ispred. Osoba se može ugurati u sumnje u legalnost njihove uporabe. Ali upute jasno govore da proizvod ispunjava zahtjeve ECE R37 standarda. Proizvod vrlo dobro osvjetljava rubnik i omogućava vam da vidite što se događa na velikoj udaljenosti.
Jedna takva žarulja košta više od 1000 rubalja. Takva cijena plaši potencijalnog kupca. A za vlasnike rabljenih automobila cijena rezervnih dijelova je na prvom mjestu. Uostalom, prethodni analozi za ovaj novac mogu se mijenjati 2 puta. Bez sumnje, takve svjetiljke imaju izvrsne karakteristike i otpornost na habanje. Ali preporučiti ih za kupnju nije tako jednostavno..
Prednosti PIAA Night Tech H1:- izvrsna svjetlina i "raspon";
- dug radni vijek.
- previsoka cijena.
Koje su halogene žarulje H1 bolje
Osram Original H1
Oni koji su vidjeli prošlu ocjenu svjetiljki kategorija H4 ili H7 neće se iznenaditi činjenicom da na vodećoj poziciji u kategoriji H1 halogene žarulje pripadaju proizvođaču Osram. Okupiran je serijom svjetiljki za automobile Original Line, koje su instalirane u tvornici.
Svjetlost svjetiljki je maksimalno provjerena, oni imaju dug radni vijek i nisku cijenu. I koja se karakteristika može dati visokokvalitetnim svjetiljkama? Minusi ovih svjetiljki izazivaju veći interes. Iako, u ovom slučaju, autor nema čime iznenaditi korisnika.
Osram originalne H1 pluseve:- atraktivni troškovi svjetiljki;
- svjetlost se raspodjeljuje učinkovito, ravnomjerno;
- dugoročan rad.
- prednja svjetla nemaju dug domet.
Narva Standard H1
Trošak za ove svjetiljke trošak je atraktivan za klasične standardne tipove. Niži trošak od ovih svjetiljki Narva može biti samo od svjetiljki kineske proizvodnje, koje se ne razlikuju po kvaliteti, poput Svjetionika. Svjetiljke su dobre u pogledu cijene i kvalitete, daju pravu svjetlost (ali malo približnu), dobar život, stabilne u radu, dobre kvalitete.
Narva Standard H1 Pluses:Svjetlost svjetiljki daje žutu nijansu, ali to je normalno za modele s takvom bazom. Ali optimalna niša za njih bit će svjetla za maglu i osvjetljenje kratkih zraka. Kada koristite svjetiljke za dugo svjetlo, ne vozite brzo, jer osvjetljenje nije prejako.
- svjetiljke daju pravo svjetlo;
- dobra vrijednost za novac;
- dug radni vijek.
- ne za brzu vožnju, jer nisu prikladne za visoke grede.
Bosch čisto svjetlo H1
U redovima zaostalih tvrtki nalazi se Bosch, čije svjetiljke više podsjećaju na Osram, ako usporedimo kvalitetu resursa i svjetlosti. Kvaliteta svjetiljke ne prelazi Narvu, u tome nema ništa posebno. No, što se tiče svjetiljki H1, ovaj model dobro izgleda usred svoje standardne "braće". Prosječni parametri ove svjetiljke proizvedene u Njemačkoj odgovaraju kategoriji svjetiljki i za to proizvođač nema što kriviti. Svjetiljka ima prihvatljiv resurs, nema ozbiljnih nedostataka, jeftina je. Nabava Bosh Pure Light bit će uspješna za maglu i glavna svjetla.
Prednosti Bosch Pure Light H1:- svjetiljka ima dobar resurs;
- pogodno za glavna i svjetla za maglu.
- kao što će duga greda biti slaba.
H1 svjetiljka za maglu
Osram AllSeason Super H1
Ova vrsta svjetiljki ima svijetlo žutu nijansu, što se postiže temperaturom boje od 3 tisuće Kelvina. Prikladna su za svjetla za maglu, ali neće se svakom vlasniku automobila dopasti kao glavno svjetlo. Imaju pojačan svjetlosni tok, koji daje dobru rasvjetu u blizini i udaljenosti. U usporedbi sa serijom "offroad" istog proizvođača svjetiljki kategorije H1, one se mogu legalno koristiti, proizvod ima sve potrebne certifikate.
Svijetlo žuta nijansa nije bila laka za proizvođača, morala sam žrtvovati resurs. Sam proizvođač tvrdi da se lampe mogu raditi upola manje u odnosu na seriju Original Line. Zapravo, trajanje njihove uporabe ovisi o uvjetima pod kojima se to dogodilo. Moderni automobili koji imaju povećani napon generatora nemaju takve H1 žarulje. To olakšava zadatak u usporedbi sa svjetiljkama H7..
Osluse Plus H1 plusovi Osram AllSeason:- svijetla nijansa žute, koja je pogodna za svjetla za maglu;
- dobra svjetlina.
- kratki rok rada.
Najbolje H1 off-road lampe
Osram razbijač magle H1
Temperatura boje svjetiljke je 2600 Kelvina, odnosno, svjetlost iz njih dolazi u bogatoj žutoj nijansi. Na pakiranju možete vidjeti natpis - off-roud, što znači neprikladnost svjetiljki za uporabu na općim prometnicama. To je opravdano sjajnim svjetlosnim tokom koji će zaslijepiti vozače nadolazećih vozila, jer su svjetiljke dizajnirane da povećaju raspon osvjetljenja sa 75 na 100 metara.
Ali za off-road nemaju jednake vrijednosti. Pogotovo zimi, kada se oči zasiti snijega. Žuti sjaj je u ovom slučaju manje naporan od bijelog. Međutim, raspon rasvjete ne ovisi samo o kvaliteti svjetiljke, već i o samim farovima. Ako su to kineske maglenke, od njih ne treba očekivati super rezultate, najvjerojatnije će se svjetlost raspršiti s kratkim dometom. Srećom, malo ljudi se odluči voziti off-road s sumnjivom optikom.
Automobilske stranice imaju ogromnu količinu recenzija o tim svjetiljkama koje ostavljaju vozači koji voze samo gradskim prometnicama. To ne poštuje ostale sudionike u prometu. Na pakiranju svjetiljki nalazi se natpis koji jasno ukazuje da su proizvodi namijenjeni za uporabu na terenu..
Osram maglica razbijač magle H1:- zasićeni žuti sjaj;
- duga greda doseže 1 metar od automobila (s dobrim svjetlima).
- malo impresivan resurs.
Koje H1 lampe odabrati
Najčešće se svjetiljke s bazom H1 ugrađuju u vozila sa znatnom kilometražom, odnosno optika ovdje više nije u najboljem stanju. Napokon, s vremenom reflektor i difuzor postaju zamućeni i prigušeni. Za takve automobile je najbolje rješenje odabrati svjetiljku s povećanom svjetlosnom snagom. Treba ih instalirati, prije svega, u optiku glave. Prejake svjetiljke ne smiju se uzimati jer difuzor može puknuti zbog povećane topline. Uostalom, magla se češće od ostalih farova zalijeva hladnom vodom. Prilikom odabira svjetiljke nije nevažno obratiti pažnju na raspodjelu svjetlosti, jer povećana svjetlina može jako zasljepljivati vozače koji dolaze..
Nemoguće je, stojeći za pultom, utvrditi kako će određene lampe zasjati u određenim farovima. Međutim, pri odabiru morate obratiti pažnju na to da pakiranje sadrži podatke o sukladnosti proizvoda s europskim standardom (ECE). Važno je ne miješati ovaj standard s američkim, japanskim itd. Ako nikakve informacije o certifikaciji nisu dostupne - to je razlog za oprez. Svjetski poznate marke moraju na ambalaži navesti podatke o namjeni svjetiljki. U ovom slučaju, natpis za izvanmrežnu upotrebu govori samo o tome, što u prijevodu znači kao za uporabu izvan cesta opće namjene. Ove se lampe mogu ugraditi u tražilo prednjih svjetala ili prednja svjetla u automobilu koji vozili na prepad. Upute i pakiranje proizvoda za korejske i japanske marke sadrže minimalne podatke, pa da biste bili sigurni da je ova svjetiljka prikladna, bolje je potražiti njene testove.
Temperatura boje odabrana je u skladu s vašim željama. Međutim, odmah vrijedi primijetiti da previše svijetli bijeli sjaj s plavetnilom jako umara oči. Osim toga, takve svjetiljke nisu osvijetljene na najbolji način. Zasićeni žuti sjaj također nije najbolja opcija - bolje je ostaviti ga za maglu s prozirnim difuzorom, a na prednja svjetla ugraditi svjetla s bijelom svjetlošću. Ova kombinacija omogućuje vam otkriti sve prednosti žutog i bijelog sjaja, jer obje boje imaju prednosti i nedostatke soje.
Ne preporučuje se ugradnja LED i ksenonskih azijskih svjetiljki, jer prednja svjetla proizvedena pod halogenim žaruljama nisu dizajnirana za usmjerenje svjetla. Ksenonske svjetiljke ponašaće se u optici leća još više ili manje, ali LED s nekoliko kristala mogu početi svijetliti u bilo kojem smjeru - čak i do zemlje, pa i do neba.
Ako i dalje želite ugraditi LED svjetiljke u svjetla za maglu, onda se prednja svjetla moraju zamijeniti onima koja su stvorena izravno za takav izvor svjetla. Za to je, na primjer, pogodan Osram LEDriving FOG. LED lampe, naravno, imaju neosporne prednosti kao što su učinkovitost i manji rizik od pucanja kada ih zalivaju vodom. Međutim, u tome postoji i minus - kupnja visokokvalitetnih farova dizajniranih za LED svjetiljke nije jeftino zadovoljstvo.
