U posljednje vrijeme aktivnosti na otvorenom postaju popularne. Mnogi se odlučuju za biciklizam, jer vam omogućuje kombiniranje tjelesne aktivnosti s estetskim užitkom..
Najbolji proizvođači nude ogroman broj modela bicikala. Svake godine pojavljuju se poboljšane novosti, a prodavači koji jedni drugima hvale robu skuplju. Čak se i iskusni sportaš može zbuniti, a da ne kažemo ništa o ljubavniku početniku koji kupi prvi bicikl u svom životu. Predstavljamo ocjenu kvalitetnih bicikala u kategoriji do 30 tisuća rubalja, temeljenu na recenzijama kupaca, koji će vam pomoći shvatiti na što trebate paziti pri kupnji bicikla i koji model je najbolje kupiti.
sadržaj
- 1 Kako odabrati bicikl
- 1.1 Dob i spol
- 1.2 Namjena upotrebe
- 1.3 Značajke dizajna
- 1.4 Veličina okvira
- 1.5 Težina bicikla
- 2 Ocjena najboljih bicikala do 30 000 rubalja
- 2.1 Gradski bicikl Merida Crossway 20-V (2019)
- 2.2 Brdski bicikl Ghost SE 2000 (2013)
- 2.3 Gradski bicikl Autor Meteor (2018)
- 2.4 Brdski bicikl Stark Hunter 29,2 HD (2019)
- 2.5 Tinejdžerska kocka brdska bicikla kiselina 200 allroad (2019)
Kako odabrati bicikl
Biciklizam može biti različit: šetnje parkom ili izleti vikendom, izleti na mjesto rada ili ekstremna off-road vožnja. Netko voli izvoditi trikove na posebnim mjestima ili dugo putovati autocestom.
Važno je kupiti odgovarajući bicikl, slijedeći glavne kriterije odabira:
- dob i spol;
- svrha uporabe;
- značajke dizajna;
- veličina okvira;
- težina bicikla.
Dob i spol
S obzirom na dob, proizvođači razlikuju tri vrste bicikala:
- djecu;
- teen;
- odrasli;
Djeca su mala, dizajnirana za predškolce i osnovnoškolce. Modeli za dječake i djevojčice ne razlikuju se od boje i dizajna.
Od koje dobi učiti dijete da vozi bicikl, roditelji odlučuju, ali što se prije dogodi, to će biti samopouzdaniji u sedlu bicikla. Modeli od jedne do tri godine - trokotači, s papučicama na prednjem kotaču. Dizajnirani su za rast od 75-95 cm. Predstavljeni su modeli s funkcijom kolica. Ima tendu, ručku za odraslu osobu i posebnu podlogu za noge ispod pedala.
Modeli s dva kotača s pomičnim bočnim kotačima za djecu od 3-4 godina omogućuju vam da naučite dijete da vozi odrasle osobe. Na upravljaču su gumene pločice od udaraca, zaštita lanca od pada u njegove djetetove hlače. Niski okvir, meko sjedalo, jedna brzina, stražnja kočnica - sve je dizajnirano uzimajući u obzir dob djeteta visok 95-100 cm.
Bicikli za djecu od 4-6 godina primjerci su prethodnih, ali u povećanom obliku. Procijenjena visina djeteta - 101-115 cm.
Za djecu od 6 do 9 godina proizvode se modeli bez dodatnih kotača, s ručnom kočnicom i vilicom za ovjes. Visina djeteta - 115-128 cm.
Tinejdžeri su dizajnirani za učenike od 9-13 godina do 155 cm visine. To su umanjene kopije odraslih bicikala s glavnim funkcijama (amortizacija, kočnice, brzine). Da bi povećali sigurnost, oni su opremljeni gumenim jastučićima i kočnicom u stražnjem viljušku.
Odrasli su opremljeni ovisno o potrebnim parametrima. Dizajnirani su za ljude iznad 155 cm.
Uobičajeno je da se bicikli smatraju uniseks modelima, a ne dijele na muške i ženske jer ne postoje temeljne razlike. Međutim, žene sa spuštenim okvirom tradicionalno kupuju žene, vidjevši pogodnost vožnje u suknji. Proizvođači uzimaju u obzir anatomske značajke ženskog tijela. Stoga, pored osjetljivih nijansi i elemenata dekora, ženski modeli imaju uže volan, široko sedlo i visoko slijetanje. Imaju skraćeno međuosovinsko rastojanje, a ručica kočnice je postavljena ispod ženskog dlana.
Namjena upotrebe
Prilikom odabira bicikla i odlučivanja koji je najbolje kupiti, prikladno je jasno prikazati svrhu uporabe. Ovisno o tome razlikuju se sljedeće vrste:
- grad;
- autocesta;
- planina;
- obilazak;
- tandem;
- za BMX;
- hibrid.
Grad (cesta) osmišljen je za kretanje po glatkim asfaltiranim ulicama, opremljenim mekim sedlom, čvrstim okvirom, krilima, jednostavnim sustavom kočenja. Često ima prtljažnik ili košaru.
Urban se ne može nazvati velikom brzinom: ovo ometa velika težina i nedostatak promjene brzina. Napredni model hodanja s kasetnim mehanizmom za prijenos brzine ima od 7 do 12 brzina. Pogodno za ležernu vožnju po asfaltu. U ovoj liniji postoje modeli sklopiva, pogodni za nošenje i skladištenje, jer ih karakterizira mala težina, kompaktna veličina kada se presaviju.
Autocesta je dizajnirana za vožnju velikom brzinom po savršeno ravnoj cestovnoj površini. Da biste to učinili, na njega su instalirani tanki kotači velikog promjera, lagani čvrsti okvir, posebno zakrivljeni volan i usko kruto sedlo..
Prosječna težina je samo 7 kg. Nema amortizera za bolju težinu i stabilnost. Za smanjenje otpora zraka za vrijeme brze vožnje, dizajn se odlikuje više izduženim ugradnjom.
Vrste cestovnih bicikala su biciklističke staze, karakterizirane nedostatkom tradicionalnih kočnica i prisutnošću samo jedne brzine, i ciklokrosom, koji vam omogućuje kombiniranje utrka po asfaltnim i seoskim cestama.
Ako cestovni bicikl ne uspije voziti po cesti, tada je planina dizajnirana za neravne terene. U tu svrhu opremljen je ojačanim upravljačem i okvirom, širokim rasponom brzina, širokim gumama s gustim gumama i visokim gazištem.
Brdski bicikli idealni su za ljubitelje biciklizma. Njihove sorte:
- za početnike;
- za cross-country (standard);
- za freeride i suđenje;
- za spust.
Modeli prve kategorije nalikuju pravom gorskom biciklu, razlikuju se samo po kvaliteti priključaka i visokom slijetanju, poput hodanja.
Prema kupcima, najpopularnija je druga kategorija bicikala. Opremljen je tvrdim sjedalom, laganim čvrstim okvirom, kočnicama s diskom. Ovi modeli imaju malo slijetanje za udobniju vožnju izvan ceste. Vrsta gorskog bicikla je debeli bicikl opremljen s vrlo širokim gumama za vožnju po labavim površinama (snijeg, pijesak).
Između druge i treće kategorije, možete staviti takav model kao sveukupni plan, prilagođen za kretanje po nekompliciranom planinskom terenu..
Modeli treće kategorije preporučuju se onima koji su već razvili skijašku tehniku u različitim stilovima, razvili dobru snagu mišića nogu. Freeride i probni pokusi pretpostavljaju slobodu akcije pri izvođenju složenih trikova na silazima, usponima, nagnutim letovima, tako da nema krila i sedla. Karakteristične osobine takvih modela su okvir male veličine, snažne naplatne kočnice.
U četvrtoj kategoriji predstavljeni su modeli za prolazak oštrih spuštanja s planina velikom brzinom. Spust je vrlo traumatičan sport, popraćen modricama i ogrebotinama, ali adrenalin je uvijek osiguran. Spust za bicikle izrađen je sa sofisticiranim sustavom jastuka, kočnicama, težinom premještenom na stražnji kotač i agresivnim uglom upravljanja za opasne staze.
Touring bicikli savršeni su za dugo putovanje biciklom s ruksakom volumena koji se može sigurno montirati na prtljažnik. Izvana slični autocestama, međutim kako imaju široke kotače s gustim gumama, ne razvijaju veliku brzinu.
Tandem je zanimljiv model za ležerne vožnje biciklom za dvoje (ponekad i tri). Uz to, svaki biciklista ima mogućnost pedaliranja zahvaljujući zasebnom pogonskom sustavu. Postoje dva (tri) sedla, dugačak okvir i nema amortizera. Tandemi mogu biti pješačke, planinske ili autoceste.
BMX bicikl dizajniran je za izvođenje virtuoznih kaskade na posebno opremljenim prostorima. Oni uključuju skijaške skokove - dert, kao i osvajanje gradskog terena (stepenice, ograde, parapeti, pa čak i zidovi) - ulice. Ovi su modeli opremljeni ojačanim okvirom i vilicom, malim kotačima, žiroskopskim mehanizmom za okretanje i uvijanje upravljača u jednom smjeru bez oštećenja kočnog kabela. Sedlo nije obavezno.
Hibridni bicikl kombinira karakteristike hodanja (visoki okvir), planine (sustav amortizacije) i autoceste (veliki kotači), što ga čini univerzalnim. Opremljen je čvrstim okvirom, pouzdanim sustavom kočenja, prekidačima za brzinu. Mnogi modeli imaju prtljažnik, štiteći lanac od prljavštine, osiguravajući sigurnost i udobnost na bilo kojem putu. Novi trend u obitelji hibridnih bicikala može se smatrati šljunak - ciklokros za šljunčane ceste. Takav je bicikl pogodan za one koji se vole voziti po asfaltu, ali ne smetaju vožnji po seoskim i šumskim cestama..
Značajke dizajna
Bicikl je jedinstveni mehanizam koji se sastoji od mnogih dijelova, od kojih su najvažniji:
- okvir;
- točkovi;
- kočnice;
- amortizeri;
- zvijezde.
Popularnost modela osigurana je dizajnerskim značajkama u proizvodnji svake komponente.
Frame. Osnova bicikla je okvir. Svi ostali dijelovi su pričvršćeni na njega. Stoga je njegova glavna karakteristika snaga. Za proizvodnju čelika, aluminija, magnezija, ugljika, u profesionalnom biciklizmu - titana.
Čelični okviri koriste se u proizvodnji jeftinih modela jeftinih bicikala proizvedenih u Kini. Za njihovu proizvodnju koristi se legura kromolibdena. Prednost takvih okvira u trajnosti, čvrstoći i mogućnosti ispiranja problematičnog mjesta u slučaju oštećenja. Međutim, vrlo su teške, hrđaju s vremenom..
Aluminij za proizvodnju okvira za jeftine bicikle koristi se u obliku legura (s magnezijem, silicijom, cinkom). Lagane su, izdržljive i omogućuju vam brzo postizanje brzine. Međutim, ako se koristi više od deset godina, aluminijski okvir se može iznenada slomiti. U slučaju oštećenja popraviti je gotovo nemoguće.
Okviri od legure magnezija koji se koriste u proizvodnji skupih bicikala dobre su čvrstoće, smatraju se najlakšima, ali zahtijevaju pažljivu njegu.
U proizvodnji biciklističkih okvira skupih modela koristi se karbonska vlakna - karbonska vlakna koja po snazi i trajnosti nisu lošija od metala. Ima vrlo malu težinu, izvrsnu krutost, ali se boji točkastih jakih udara. Iz toga se cijela struktura može srušiti. Nemoguće je popraviti karbonski okvir.
Okviri profesionalnih trkaćih bicikala izrađeni su od titana. Ovaj materijal kombinira sve najbolje kvalitete ostatka: uz trajnost i čvrstoću, ne hrđa, ima malu težinu, ne boji se šoka i vlage.
Za početnike je pri odabiru preporučljivo dati prednost modelu bicikla s jeftinijim čeličnim ili aluminijskim okvirom.
Kotači. Važan dio bilo kojeg bicikla su kotači. Obično je to vožnja prednja i straga volana, istog promjera. Izuzetak su bicikli za djecu, u kojima promjer kotača može varirati. Dječja bicikla mogu biti opremljena pomoćnim bočnim kotačima manjeg promjera za podučavanje biciklizma.
Materijal oboda kotača obično je isti kao na okviru: čelik, aluminijske legure, ugljik. Osim žbica, neki su modeli opremljeni alu felgama. To ne čini bitnu razliku, ali po cijeni puno skuplji.
Najvažnije karakteristike su promjer kotača i širina gume. Veličina je naznačena u inčima duž vanjskog ruba gume, obično od 20 do 29 inča. Za udobna gradska putovanja potrebni su veliki široki kotači s jednim naplatkom. Za brzu vožnju autocestama - vrlo uske, velikog promjera i s gustim gumama bez gazišta. Planinski bicikli dolaze s dvostrukim naplatkom za sprečavanje oštećenja i izraženim gazištem za bolje prianjanje.
Kočnice. Kočnice osiguravaju sigurno rukovanje. Njihove vrste:
- bubanj;
- obod;
- disk.
Bubanj kočnice, koje se nazivaju i nožne kočnice, više nisu popularne, ugrađuju se na dječje bicikle i jeftine urbane modele. Postupak kočenja osigurava se okretanjem papučice protiv pokreta. Kočione pločice se razilaze i pritisnite na bubanj na stražnjem glavčini. Postoji trenje, bicikl usporava.
prednosti:- izdržljiv;
- naplatak kotača se ne istroši;
- djelotvorna;
- jeftino.
- velika težina;
- potreba za velikim fizičkim naporom;
- mrtva zona s okomitim položajem klipnjača;
- izgubila neko vrijeme od vožnje do kočenja.
V-kočnice su uobičajene među kočnicama naplatka kada se kočenje događa kao posljedica prijenosa sile putem kabela na kočione pločice uloška koje pritiskaju obruč kotača. Jastučiće je lako zamijeniti kada dođe do kvara. Kočnice s naplatkom V-kočnice instalirane su na bilo kojem modelu.
prednosti:- jednostavna konstrukcija;
- prilično malo fizičkog napora;
- mala težina;
- jeftino.
- loše kočenje u vlažnom vremenu;
- kočni se jastučići istroše kad uđe pijesak ili prljavština;
- ne mogu staviti široke kotače.
Diskovne kočnice danas se smatraju najpouzdanijim. Postoje mehanički i hidraulički ovisno o vrsti pogona. Instaliraju se na skupocjenim planinskim biciklima.
prednosti:- trenutno kočenje u bilo kojem vremenu;
- Ne nosite obruč kotača;
- mogućnost postavljanja disk kočnice na široke kotače.
- skupo;
- velika težina;
- teško pronaći dijelove;
- mogu se pojaviti poteškoće s postavljanjem prtljažnika.
Za početnike bicikliste preporučljivo je ostati na naplatnim kočnicama V-kočnica, pristupačne i kvalitetne. Ljubiteljima ekstremne off-road vožnje definitivno trebaju disk kočnice.
Amortizeri. Amortizeri se koriste u brdskim i kaskaderskim biciklima za udobnost i kontrolu neravnog terena. Planinski bicikli s gledišta amortizacije dijele se na tvrdi rep (hardtail), s amortizacijom prednjeg kotača (meka vilica), i dvo ovjes, s amortizacijom oba kotača. Modeli prvog tipa pogodni su za početnike, jer dva ovjesa ne mogu razviti veliku brzinu, a po cijeni su vrlo skupi.
Postoji još jedna vrsta brdskog bicikla - kruta (kruta), s krutom vilicom i nedostatkom amortizera. Ovi su modeli dobri za vožnju po neravnom terenu malim brzinama..
Da biste odabrali dobar bicikl, obratite pažnju na vrstu instaliranog amortizacijskog sustava:
- proljeće;
- proljeće s prigušivačem;
- zrak;
- ulje.
Najlakši i najjeftiniji su opružni amortizeri, ali oni su izuzetno kratkotrajni, jer opruga, ugrađena u noge vilice, s vremenom gubi elastičnost. Međutim, za jeftine urbane modele ovaj je sustav amortizacije sasvim prihvatljiv..
Prigušnica ugrađena u sredinu vilice riješava ovaj problem, međutim, kad je hladno, prestaje normalno funkcionirati..
Učinkovitiji se smatraju zračni amortizeri u kojima zrak djeluje kao prigušivač koji prigušuje vibracije. Svojstva prigušivanja se pogoršavaju kada zrak curi iz šupljine čepa.
Najotporniji i najučinkovitiji su uljni amortizeri, koji mogu biti ulje-zrak i izvorsko ulje. Izdržavaju temperaturne krajnosti, ogromna opterećenja, ali trošak im je prilično visok.
Bicikli za brze spuste i skokove opremljeni su dvostranom vilicom, svi ostali modeli s vilicom s jednom krunom.
Razina mekih vilica se ručno podesi. To omogućava da se sustavom jastuka učinkovito vlaže vibracijama tijekom vožnje po neravnom terenu i održi tvrdoću na ravnoj cesti. Gornja i donja točka tlaka podešavaju se promjenom hoda vilice. Podešavanje putovanja opruge vilice mehaničko je zaključavanje za vilicu, dostupno čak i na proračunskim modelima.
Lančanici. Kad su proizvođači počeli proizvoditi bicikle s nekoliko brzina, pojavilo se pogrešno mišljenje da što više brzina ima bicikl, to bolje.
Zapravo, sve ovisi o namjeni bicikla. Gradom ili obilaskom za udobnu vožnju, dovoljna je samo jedna brzina. A modeli za ekstremno skijanje jednostavno su dužni da ih imaju velik broj, tako da biciklista može ravnomjerno rasporediti vlastitu energiju potrošenu na pedaliranju, putujući po neravnom terenu, na spuštanje i uspone..
Većina modela modernih bicikala s dva do tri stupnja prijenosa (prednji lančanik) ima 10-30 brzina. Broj brzina proporcionalan je broju zvijezda na stražnjem kotaču, oni također omogućuju glatko prebacivanje brzina tijekom pedaliranja.
Veličina okvira
Proizvođači znaju da čak i ljudi iste visine mogu trebati bicikle različitih veličina. Stoga postoje posebne tablice koje odgovaraju rastu biciklista i veličini okvira (u inčima i centimetrima). Uvjetno određena veličina od XS do XL omogućava vam odabir pravog bicikla.
Nekoliko savjeta za odabir veličine okvira:
- za tanku osobu je preporučljivo odabrati jednu veličinu veću, potpunu - veličinu manju;
- za tihe šetnje, bolje je usko pristajati, za ekstremno jahanje - veličina veća;
- ako je potrebno, podesite položaj, možete odvojeno kupiti polijetanje;
- kada pokušavate, okvir treba biti ispod prepone na udaljenosti od 10 cm.
Težina bicikla
Težina bicikla može biti od 5 do 85 kg, ovisno o namjeni modela i značajkama okvira.
Konvencionalno se mogu razlikovati sljedeće skupine:
- ultra-light;
- svjetlosti;
- srednja;
- teško.
Ultralaki - autocesta, čija je prosječna težina 5-7 kg, što doprinosi velikom ubrzavanju i vožnji maksimalnom brzinom.
Pluća (8-12 kg) uključuju bicikle za BMX, za koje je važna manevriranje u zraku.
Među modelima srednje veličine, težine 10-17 kg, mogu se primijetiti urbani hibridi. Ne tako brzo, ali vrlo izdržljivo.
Teški - planinski i planinski, imaju težinu od 17 kg ili više, što ovisi o dodatnim prilozima.
Ocjena najboljih bicikala do 30.000 rubalja
Nudimo pregled najboljih bicikala s opisom dizajnerskih značajki za kupce koji na raspolaganju imaju 30 000 rubalja..
Gradski bicikl Merida Crossway 20-V (2019)
Prosječna cijena: 29 570 rub.
Model je jedan od najpopularnijih kod ove marke. Opremljen je laganim okvirom, pouzdanom vilicom, V-kočnicom kočnica sa naplatkom. Kvalitetan prijenos s 24 brzine omogućava vam slobodno kretanje po asfaltu, prljavštini, seoskoj cesti. Instalirani mjenjač stražnjeg stupnja prijenosa. Razina kasete 11-32 zuba.
Gradski bicikl Merida Crossway 20-V (2019)
- trajnost;
- utješiti;
- visokokvalitetni dodaci;
- podešavanje volana i sedla;
- zaštita kruga;
- lagana težina.
- bez krila;
- nema naslona za noge.
Brdski bicikl Ghost SE 2000 (2013)
Prosječna cijena: 29.000 rubalja.
Model atraktivnog dizajna, ergonomskog dizajna i visokokvalitetnih komponenti trajat će dugo. Bicikl je opremljen prikladnim anatomskim sedlom, okvirom od aluminijske legure, disk hidrauličnim kočnicama i gumama otpornim na habanje. Trenutno kočenje na bilo kojoj vrsti tla u bilo kojem vremenu. Precizno opterećenje nosača osigurava se smanjenjem klipnjača.
- lijep dizajn;
- agilnost;
- strukturna čvrstoća;
- kvalitetna oprema;
- mala težina;
- dvostruka naplatka;
- učinkovit kočioni sustav.
- opružna vilica;
- neugodan zvuk prilikom kočenja.
Autor gradskog bicikla Meteor (2018)
Prosječna cijena: 27 500 rub.
Model s dobrom opremom i dijelovima izrađenim od kvalitetnih materijala: aluminijski okvir, hidraulične disk kočnice, meka vilica s hodom od 100 mm za kretanje po neravnom terenu. Osim stražnjeg preklopnika, ima i prednji. Pruža udobnost čak i na dugim vožnjama.
- dvostruka naplatka;
- zaštita mehanizama od prljavštine;
- utješiti;
- dobar križ;
- lagana težina.
- ne.
Brdski bicikl Stark Hunter 29.2 HD (2019)
Prosječna cijena: 29 100 rub.
Izvrsna opcija za cross-country prikladna je za one koji cijene kvalitetu i pouzdanost, s 21 brzinom. Opremljen aluminijskim okvirom, disk hidrauličkim kočnicama. Ima dobre vozne performanse prilikom vožnje na cesti. Dizajniran za ljude s težinom do 110 kg.
- zaštita od prijenosa;
- pristojan dizajn;
- lagana konstrukcija;
- trajnost i pouzdanost;
- jednostavnost održavanja;
- izvrsne vozne osobine na bilo kojoj površini.
- bez krila;
- prilozi za ulaznu razinu.
Tinejdžerska kocka planinskog bicikla kiselina 200 allroad (2019)
Prosječna cijena: 28 900 rub.
Sportski, dinamični model dizajniran je za adolescente u dobi od 6 do 9 godina, visoki do 135 cm. Bicikl je opremljen okvirom od aluminijske legure, udobnim 20-inčnim kotačima, V-kočionim kočnicama i integriranim četverokutnim dizajnom kolica. Tu su kruta vilica, početna razina uloška, jedna zvijezda, broj zuba - 32. U ovom modelu 7 brzina i prekidač s okretnom ručicom.
- dvostruka naplatka;
- strukturna čvrstoća;
- pouzdanost materijala;
- kratka krila;
- prisutnost stopala;
- reflektori;
- mala težina;
- gladak hod pedala;
- komplet uključuje krila i električnu opremu.
- ne.
Prilikom odabira bicikla treba obratiti posebnu pozornost na njegove dizajnerske karakteristike, jasno razumjeti svrhu kupnje i svrhu bicikla te odabrati pravu veličinu.
Na tržištu bicikala postoji puno dobrih modela. Glavna stvar je odabrati najbolji bicikl za sebe, koji će pružiti puno pozitivnih emocija i ugodnih iskustava.
