Pregled najboljih prema urednicima. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglas i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje trebate se posavjetovati sa stručnjakom.
Vitli su važan atribut vozila prilikom vožnje izvan ceste, jer vozačima omogućuju prevladavanje teških mjesta s određenim krajolikom. Takvi su u uvjetima Rusije uglavnom prijelazi prljavštine i snijega, gdje postoji velika vjerojatnost da npr. "Sjednemo" na dno.
U početku su vitlaji bili ručni mehanizmi u obliku blokova i bubnjeva, pogonjeni ručno pomoću vitla. Hvataljka ili trenja kvačilo djelovale su kao kočnica prema dnu, sprječavajući da kabel ispadne u suprotnom smjeru od uvijanja. S vremenom je ručni mehanički pogon zamijenjen električnim, ali osnovna je bit ostala nepromijenjena. Nakon toga, kapaciteti su rasli, kao i potreba za vitlajima za sve vrste cestovnog prometa, od terenskih vozila do vagona i teških traktora.
Nepotrebno je reći da je tržište vitla trenutno uvelike zasićeno od strane proizvođača i njihovih proizvoda. Nažalost, samo 20-30% njih je pouzdano, a sve ostalo samo sprečava potrošače da se usredotoče na odabir dobrog proizvoda. U vezi s trenutnom situacijom u segmentu, časopis je proveo vlastita neovisna istraživanja tržišta, a pod nadzorom stručnjaka koji rade puno radno vrijeme odabrao je ocjenu najboljih automobilskih vitla u tri tematska segmenta. Kriteriji za ocjenjivanje proizvoda u rangu su tehničke karakteristike, posebno učinkovitost i vučna sposobnost, kao i podaci dobiveni od korisnika u obliku recenzija i stručnih mišljenja.
Ocjena najboljih automobilskih vitla
| nominiran | mjesto | naziv proizvoda | cijena |
| Najbolja jeftina vitla za automobile nosivosti do 2,5 t | 1 | DENZEL LB-2000 52021 | 20 277 ₽ |
| 2 | Superwinch W1500 | 32 999 ₽ | |
| 3 | T-max ATWPRO-3500 | 14 990 ₽ | |
| Najbolji vitla za automobile nosivosti do 5 t | 1 | COMEUP vertikalni visokotlačni remen (12V) | 345 500 ₽ |
| 2 | COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V (EAC) | 94 140 ₽ | |
| 3 | DENZEL LB-4000 520505 | 30 750 ₽ | |
| 4 | Runva 12V, 4350 kg, 4350 kg | 39 270 ₽ | |
| 5 | T-MAX HEW-9500 X-Power 12V | 35 000 ₽ | |
| Najbolja hidraulična vitla za automobil | 1 | SUPERWINCH H14W s crvenim zupčanicima od 6350 kg | 150 000 ₽ |
| 2 | COMEUP Badger 18 | 98 200 ₽ |
Najbolja jeftina vitla za automobile nosivosti do 2,5 t
DENZEL LB-2000 52021
Ocjena: 4.7
Kao dio posebne kategorije vitla, nosivosti do 2,5 tone, DENZEL LB-2000 52021 ne ostavlja priliku niti jednom od svojih najbližih konkurenata. Sva čar ovog modela leži u savršenoj ravnoteži karakteristika, što pozitivno utječe na rad i izdržljivost složenih mehanizama. Maksimalna sila koja se može dati na 24-metarskom čeličnom kablu iznosi 2260 kilograma, što omogućuje povlačenje pristojnih SUV-ova i manjih vozila iz blata i dubokog snijega.
Potrošnja energije DENZEL LB-2000 52021 iznosi 3200 W, ali u ekstremnim uvjetima to se može smatrati normalnom. Najveća brzina podizanja ovdje se ne razlikuje od Superwinch W1500, međutim, stupanj prijenosa mjenjača je puno veći: 294: 1. Kabel, kao što je već spomenuto, je čelik, a težina konstrukcije ne prelazi 17,2 kilograma. Previše, ali za probijanje ruta po gustim rutama to nije veliki problem. Naprotiv, šanse za uspješan ishod vučenja vitlom su mnogostruko veće od onih modela sa sintetičkim kablovima i laganim strukturnim elementima do maksimuma. Takav je uređaj mnogo jeftiniji od drugog nominiranog, ali u stvari djeluje bolje u svim aspektima rada.
dostojanstvo
- povećana pouzdanost zbog jačanja konstrukcijskih elemenata;
- 2260 kilograma nosivosti;
- niska cijena u odnosu na brojne konkurente sa sličnim parametrima;
- Kabel od 24 metra.
mane
- nije pronađen.
Superwinch W1500
Ocjena: 4.6
Vitlo „Case“ Superwinch W1500 skupo je, ali učinkovito rješenje problema opreme za vožnju po terenu, pogodno za lagane SUV-ove (crossovere), automobile i ATV-ove. Svi mehanizmi ovog vitla spakirani su u masivan plastični spremnik kako bi se spriječilo prljavština, pijesak, vlaga da dođu tamo, što je samo po sebi veliki plus. Međutim, to također dovodi do pojave nekoliko pažljivih nijansi: posebice do problema s velikom masom, jer čak i uzimajući u obzir lagani kabel (zamjena čeličnog kabela sintetičkim), težina modela je 19,5 kilograma.
Maksimalna nosivost Superwinch W1500 veća je za 200 jedinica od rezultata T-max ATWPRO-3500 i iznosi 1814 kilograma. Istodobno, brzina podizanja pri maksimalnoj vuci ograničena je na 1,6 metara u minuti - nije najbolji rezultat, ali zajamčeno je da se spriječi da se kabel vitla prijevremeno slomi. Sa stajališta kvalitete, ovaj model ne ugrožava: korisnici primjećuju pravilan rad mehanizma tijekom cijelog životnog ciklusa. Međutim, prema "suhim" brojevima, očito gubi lideru ocjene, na temelju kojeg uzima drugi red.
dostojanstvo
- 1814 kilograma vuče;
- optimalna kombinacija cijene i kvalitete;
- prisutnost kućišta u kompletu;
- lagan, ali vrlo izdržljiv sintetički kabel (Dyneema tehnologija).
mane
- dovoljno velik i masivan izgled (19,5 kilograma).
T-max ATWPRO-3500
Ocjena: 4.4
Profilno vitlo za ATV-ove s motorima zapremine 500-1000 kubičnih metara, koji se bez ikakvih problema mogu instalirati na automobile. Ima 15-metarski sintetički kabel promjera 5 milimetara izrađen od vlaknastog materijala Dyneema koji je gotovo sedam puta lakši od standardnih čeličnih kabela. Što izravno utječe na ukupnu težinu strukture: u T-max ATWPRO-3500 to je 8 kilograma.
Što se vučne snage vitla tiče, ona u granicama vrha doseže 3.000 funti, odnosno 1.590 kilograma, prevedenih u mjerne jedinice poznate domaćem korisniku. Kao pogonska jedinica, u model je ugrađen litarski motor s planetarnim mjenjačem, čiji je prijenosni omjer 148: 1. U originalu (kada upotrebljavate vitlo za predviđenu svrhu), upravljačka ploča je pričvršćena na upravljač ATV-a pomoću nosača, međutim, kada se pričvrsti za vozila, mora se produžiti i prikazati u putničkom prostoru. No, kako napominju korisnici, automatsko upravljanje ovdje ne radi - pri vožnji po neravnim cestama mehanizmi se začepljuju pijeskom i prljavštinom, zbog čega automatizacija odbija zavojnicu okrenuti kabelom i zapravo prestaje funkcionirati. U toj se situaciji morate ručno „omahati“, što je čak i uzimajući u obzir upotrebu uređaja prema njegovoj predviđenoj namjeni (za kvadrotehniku) vrlo, vrlo teško.
dostojanstvo
- niska cijena;
- vučna sila do 1590 kilograma;
- lagan dizajn korištenjem sintetičkih užadi;
- male ukupne dimenzije.
mane
- tipka za automatsko navijanje kabela prestaje raditi čak i pri laganom začepljenju mehanizma zupčanika pijeskom i prljavštinom.
Najbolji vitla za automobile nosivosti do 5 t
COMEUP vertikalni visokotlačni remen (12V)
Ocjena: 4,9
Izuzetno skupa vitla na profesionalnoj razini, čija je ugradnja preporučljiva u slučaju sportskih ili ekspedicijskih prolazaka totalnog off-road. Ima dva ugrađena motora s kapacitetom od 7 konjskih snaga, kako bi se osigurala maksimalna brzina navijanja čak i pri graničnim vrijednostima opterećenja od 50 metara u minuti. Maksimalna vuča koju kruti sustav može pružiti je 3630 kilograma, što je idealno za SUV vozila.
Redizajnirani sustav trenja kočnica COMEUP Blazer omogućio je izvlačenje ovog elementa, omogućujući upotrebu sintetičkih kabela. Zbog toga je model opremljen konopom Dyneema vlakana, duljine 46 metara i debljine 11 milimetara. Daljinskim upravljačem vitla upravlja upravljačka ploča s 5-metarskim kabelom, koja se može umetnuti i u kabinu i manipulirati povlačenjem automobila izvan nje. Od ostalih značajki Blazera može se izdvojiti 58 kilograma težine, kao i upotreba trostupanjskog mjenjača s prijenosnim omjerom 3,5: 1, zahvaljujući čemu se postiže tako impresivna brzina namotavanja kabela.
dostojanstvo
- profesionalno vitlo za ekspedicijske i sportske off-road utrke;
- u dizajnu dva motora s kapacitetom od 7 konjskih snaga svaki;
- daljinski upravljač na dugom daljinskom kablu (5 metara);
- vrlo brzo namotavanje kabela (do 50 metara u minuti).
mane
- najviša cijena.
COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V (EAC)
Ocjena: 4.8
Jedan od dvojice predstavnika COMEUP-a u ovoj kategoriji, što je jednostavnija verzija vitla za opremanje SUV-a i automobila za svakodnevnu upotrebu. Ima ugrađeni motor od 5 konjskih snaga visokog momenta i integrirani zaštitni krug od pregrijavanja. Najveća vučna sila druge generacije COMEUP Seal iznosi 4,3 tone, dok se brzina navijanja smanjuje s 19 na 2,1 metra u minuti, kako se prag opterećenja povećava..
Pa, ova vitla ne doseže COMEUP Blazer baš mnogo, međutim, u slučaju nje, proizvođači su se uputili u trikove poput pružanja najbolje zaštite i izdržljivosti. Na kraju je plastično kućište otporno na udarce dobilo dizajn IP68, zbog čega model može raditi bez problema kada je potpuno uronjen u vodu do dubine veće od 1 metra. Kabel je ovdje izrađen od istog vlaknastog materijala Dyneema s 12 žica (duljine 30,5 metara i 10 milimetara u presjeku), a dva su kočna mehanizma osigurana izvan bubnja kako bi se smanjilo njegovo trošenje. Na kraju, upečatljive razlike u dizajnu i radnim karakteristikama odigrale su značajnu ulogu u snižavanju cijene Seal Gen2 9.5rsi u odnosu na Blazer, ali mlađi model je još uvijek naslijedio zajedničke značajke u obliku optimalne kvalitete i pouzdanosti..
dostojanstvo
- kompetentna ravnoteža između kvalitete i vrijednosti;
- nosivost na razini od 4300 kilograma;
- pouzdana zaštita "punjenja" od prodora vode - klasa kućišta IP68;
- upotreba laganog užeta izrađenog od Dyneema materijala.
mane
- za njegove pokazatelje - nije identificiran.
DENZEL LB-4000 520505
Ocjena: 4.7
Kvalitetni razvojni krug vitla koji se već spominje u ocjeni za automobil DENZEL LB-2000 52021, dizajniran za apsorpciju neproporcionalno velikih tereta i u težim radnim uvjetima. S kapacitetom opterećenja u području od 4550 kilograma, ugrađeni motor daje snagu mehanizmu na razini od 4400 W. Ovo nije najučinkovitija upotreba ugrađenog motora u pogledu učinkovitosti, što je ipak omogućilo riješiti problem trajnosti korištenja modela.
Kabel DENZEL LB-4000 520505 izrađen je od čelika i ima duljinu od 28 metara, s presjekom 9,2 mm. To je sasvim dovoljno za svakodnevnu uporabu vitla u situaciji putovanja na terenskim putevima srednje složenosti. Prilikom opremanja automobila s ovim modelom treba imati na umu da je njegova težina 38 kilograma. U praksi se to tretira jednostavnom ponovnom opremom bubnja sintetičkim kabelom, što povlači dodatne troškove uzimajući u obzir ionako znatne troškove uređaja. Međutim, u monetarnom smislu, kupnja proizvoda od DENZEL-a je isplativija od kupnje konkurenta iz COMEUP-a..
dostojanstvo
- atraktivna cijena;
- nosivost na razini od 4550 kilograma;
- prisutnost daljinskog upravljača;
- mala težina u odnosu na konkurente.
mane
- niska, u odnosu na COMEUP Seal Gen2, komponenta pouzdanosti.
Runva 12V, 4350 kg, 4350 kg
Ocjena: 4.7
Spektakularna vitla nosivosti od 4350 kilograma, koja je izravni konkurent za vodstvo u segmentu, zajedno s DENZEL LB-4000 520505 i COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V. Pogon na bubnju u ovom modelu bio je motor s 6,1 konjskih snaga, čija je trenutna potrošnja minimalno 80 ampera. Predlaže se upravljanje ovim motorom pomoću daljinskog ožičenog daljinskog upravljača.
Kao mehanizam za usporavanje, Runva ima planetarni mjenjač s prijenosnim omjerom 230: 1. Takav mali korak uvijanja nastaje, prvo, potrebom da se smanji opterećenje na motoru, a drugo, rizik od pucanja kabela pri većim brzinama bubnja. Posljednji argument zvuči barem čudno, budući da je kabel čelična pletenica od 12 žica s presjekom 9,2 mm. Međutim, stručnjaci i korisnici tvrde da proširivost šipki ostavlja mnogo za poželjno. Općenito, Runva je gotovo potpuna kopija tvrtke DENZEL, s izuzetkom estetskog izgleda i loših tehničkih karakteristika.
dostojanstvo
- čvrst izgled:
- dobra kvaliteta i ravnoteža u smislu održavanja zdravog stanja;
- Težina 4350 kg.
mane
- neznatno inferiorni u tehničkim specifikacijama u odnosu na konkurente.
T-MAX HEW-9500 X-Power 12V
Ocjena: 4.6
Ova vitla za automobil nisu pala u ocjenu slučajno - voljom korisničkih sklonosti, upravo je ona jedna od lidera u prodaji na domaćem tržištu. Međutim, T-MAX HEW-9500 X-Power objektivno ne možemo dodijeliti iznad postojećeg. I ovdje je poanta sljedeća. Najveća sila povlačenja razvijena na čeličnom 8-mm kablu može doseći vrijednost od 4310 kilograma, što je, doduše neznatno, ali manje nego kod konkurenata. Kao pogon koristi se motor veći od snage istog Runva, snage (opet za desetinke od 6,6 konjskih snaga).
Ali što se tiče prijenosnog omjera planetarnog mjenjača s tri stupnja prijenosa, sve je puno bolje - 161: 1 omogućava vam da povećate brzinu namotavanja kabela.
Glavne prednosti T-MAX HEW-9500 X-Power su prisutnost daljinskog upravljača na žici dužine 3,7 metara, kao i mala nazivna težina od 36 kilograma, koja se može smanjiti zamjenom čeličnog kabela sintetičkim. Upravo iz razloga što ovaj vitlo nema što protiviti konkurentima, ali njegova popularnost i dalje teži, viša linija bila bi kontroverzna odluka.
dostojanstvo
- visoka popularnost na domaćem tržištu;
- dobra kvaliteta;
- nosivost 4310 kilograma;
- postoji daljinski upravljač na kablu od 3,7 metara;
- lagana konstrukcija.
mane
- objektivno slabiji od glavnih konkurenata u segmentu;
- visoka cijena.
Najbolja hidraulična vitla za automobil
SUPERWINCH H14W s crvenim zupčanicima od 6350 kg
Ocjena: 4,9
Neka vitlo za automobil SUPERWINCH H14W ne dosegne glavnog konkurenta malo u smislu maksimalne vuče, s čisto tehničkog stajališta, ispada da je puno bolje. Prije svega, zbog korištenja jednostavnijeg para glista kao prijenosnika, može se popraviti mnogo bolje od planetarnog mehanizma. Zapravo, prijenosni omjer takvog prijenosnika je 48: 1, što osigurava brzo namotavanje kabela na pogonski bubanj.
Drugo, ulogu motora igra okretni motor s visokom razinom strukturne pouzdanosti, čiji prvi kvar počinje u prosjeku nakon 4-5 godina intenzivnog korištenja. Omogućuje brzinu navijanja kabela oko 3 metra u minuti i maksimalnu vuču (14000 funti ili 6350 kilograma). Preporučeni geometrijski parametri kabela (uglavnom metalnih) koje su sami propisali proizvođači su duljine 30 metara i presjeka 13 milimetara. Također je primjetno da je neto težina vitla 51 kilogram, međutim, u smislu dimenzija, izgleda veća od svog glavnog konkurenta. Kao rezultat toga, SUPERWINCH H14W je preferirana oprema vozila kako u pogledu pouzdanosti tako i ergonomskih pokazatelja.
dostojanstvo
- sposobna izdržati do 6350 kilograma tereta;
- Snažni čelični kablovi (promjera duljine 30 i 13 milimetara) preporučuju se kao sastavni dio ovog vitla;
- visok stupanj pouzdanosti konstrukcijskih elemenata;
- optimalan omjer cijene i kvalitete;
- lagana konstrukcija.
mane
- nije pronađen.
COMEUP Badger 18
Ocjena: 4.8
Skupo, ali vrlo učinkovito hidraulično vitlo, što je, u stvari, teretno vozilo za vuču nosivosti do 18 000 funti (8182 kilograma). U prodaju ide bez kabela, a u ovom stanju teži pristojnih 72 kilograma. Ima dvostupanjski planetarni mjenjač s prijenosnim omjerom 19,4: 1, kao i kočnicu koja se sastoji od balansirajućeg ventila (zaobilazeći tekućinu za uravnoteženje tlaka na dijafragmi / klipu) i mehanizma za zabavu.
Prema proizvođaču, vitla COMEUP Badger 18 stvorena je u potpunosti u skladu s prihvaćenim tehničkim direktivama za oznaku SAE J706, CE 2006/42 / EC i EN 14492-1: 2006. Drugim riječima, sve karakteristike hidrauličkog kompresora u kombinaciji s vučnim konstrukcijskim elementima dovedene su u norme normi. Dakle, radni tlak u sustavu bio je 150 bara, a protok 60 litara u minuti. Zapravo, brzina ovog dijela vitla bila je odgovorna za vučne karakteristike i učinkovitost namotavanja kabela vitla. Korisnici su u pravilu primili COMEUP Badger 18, ali činjenica da je visoka cijena prepolovila krug potencijalnih kupaca.
dostojanstvo
- dobra vučna sposobnost (do 8182 kilograma neto težine);
- dvostruki kočioni mehanizam koji se sastoji od zapornog i sigurnosnog ventila;
- usklađenost proizvoda s međunarodnim standardima kvalitete;
- moćan mehanizam kompresora u dizajnu vitla.
mane
- visoki trošak.
Upozorenje! Ova je ocjena subjektivna, nije reklama i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje trebate se posavjetovati sa stručnjakom.
