Unatoč svim naporima ekologa i inovativnom razvoju znanstvenika, problem zbrinjavanja kućnog otpada ostaje aktivan dugi niz godina. Stanovnicima većine gradova teško je zamisliti količine koje se svakodnevno izvoze iz njihovih naselja, međutim, prema grubim procjenama, ako bi se samo godinu dana zaustavilo sakupljanje otpada, tada će oko 1 kg smeća pasti na 1 kvadratni kvadrat. I, unatoč činjenici da brojke već izgledaju zastrašujuće, količine tek nastavljaju rasti ogromnim tempom, dostižući rast od 800 milijardi tona godišnje.
Zato je sada, kao nikada do sada, velika potražnja za komunalnom opremom, a posebno kamionima za smeće. Teško je vjerovati, ali njihov ukupni dio u postotku od opreme može biti do 40%, a flote širom Rusije nabavljaju i do 3 tisuće novih jedinica opreme godišnje. Suvremeni kamioni za smeće su specijalizirana teretna posebna oprema s jedinom svrhom učinkovitog upravljanja sakupljanjem kućnog otpada. Međutim, karakteristike i izgled različitih modela mogu se značajno razlikovati, od metode utovara do metode brtvljenja. Ocjena najboljih kamiona za smeće za 2020. godinu omogućit će vam da se brzo upoznate s čelnicima komunalne opreme za čišćenje, njihovim karakteristikama i značajkama rada.
Možete se brzo upoznati s rezultatima ocjenjivanja i usporediti značajke i mogućnosti automobila gledajući tablicu u nastavku:
| model | Vrsta utovara | Standardno podvozje | Kapacitet tijela | Omjer zbijanja | Zemlja proizvođač | cijena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KamAZ ECO-MB18k | bočni | Kamaz 53605-3950-23 | 16 m3 | 6: 1 | Rusija | Na zahtjev |
| MK-1451-1413 | bočni | GAZ-C41R13 | 8 m3 | do 2,5 | Rusija | 2 825 000 rub |
| GeesinkNorba GPM IV | stražnji | MAN TGM 19.250 | 21 m3 | 7: 1 | Holandija | 15 500 321 rub |
| KO-440V novo | stražnji | KAMAZ-53605 | 19 m3 | od 2,5 do 7 | Rusija | 4 752 000 rub |
| Farid T1 | stražnji | KAMAZ, MAZ | 19 m3 | 6: 1 | Italija | Na zahtjev |
| Hidro-Mak | stražnji | KAMAZ, Mitsubishi Fuso | 18 m3 | 6: 1 | Turska | 6 114 242 rub |
Važno! Sve cijene u članku su okvirne i mogu se značajno razlikovati ovisno o konfiguraciji i dostupnosti dodatnih opcija, također treba napomenuti da je većina proizvođača spremna razgovarati o pojedinačnim uvjetima suradnje.
sadržaj
- 1 Bočni kamioni za smeće
- 1.1 KamAZ ECO-MB18k
- 1,2 MK-1451-13
- 2 Kamioni za smeće sa stražnjim utovarima
- 2.1 GeesinkNorba GPM IV
- 2.2 KO-440V novo
- 2.3 Farid T1
- 2.4 Hidro-Mak
- 3 Da rezimiram
Kamioni za smeće sa bočnim utovarom
Jedna od najpopularnijih vrsta komunalne opreme u postsovjetskim zemljama. Besmisleno je detaljno opisivati značajke takvih kamiona za smeće - oni imaju sličan princip djelovanja, što ćemo u nastavku razmotriti konkretnim primjerima. Ali glavne prednosti tehnologije uključuju:
- Trošak (jeftiniji od verzija sa stražnjim opterećenjem);
- Jednostavno održavanje i popravak;
- Može ih kontrolirati jedna osoba.
Kao rezultat, izvrsni su za male gradove i mjesta u kojima količina otpada nije velika. Glavni nedostaci su:
- Slabo zbijanje (što je veći koeficijent zbijanja, više se krhotina probije u spremnik);
- Trajanje pražnjenja spremnika;
- Često otpad može ispasti i raspasti se;
- Ručno punjenje nije moguće.
Uz to, bočno opterećenje ima mnogo pokretnih dijelova, što također predstavlja dodatnu opasnost i zahtijeva veću opreznost pri radu.
KamAZ ECO-MB18k
Trošak: na zahtjev na službenoj web stranici (formiran na temelju mnogih čimbenika).
Ovaj stroj sastavljen je u Kemerovu (KORMZ) i smatra se jednim od najuspješnijih modela karoserije među ruskim proizvođačima. Tijelo bez okvira ima prilično originalan oblik i, što je najvažnije, izvrsnu čvrstoću i povećanu krutost. Također, zahvaljujući ovom obliku, inženjeri su uspjeli povećati korisnu površinu tijela i povećati količinu prostora za utovar.
Zahvaljujući uspješnom dizajnu prešane ploče, stroj može automatski istovarati spremnike i pritisnuti. Modificirani hvataljka ima veliku nosivost (ograničenje od 700 kg), može se okretati, raditi s bilo kojom vrstom kanti za smeće i ima funkciju povratka u prvobitni položaj (središnji).
Prije podizanja spremnik se fiksira pomoću posebnih automatskih brava, a samo podizanje se vrši okomito i okomito, čime se izbjegava prosipavanje otpadaka na maloj visini.
Neto volumen tijela je 18 m3, a postupak zbijanja traje 13 sekundi. Usput, maksimalna utovarna masa ovisi o modifikaciji karoserije i nalazi se u rasponu od 8405 do 9425 kg (koristi se šasija KAMAZ-53605).
Među zanimljivim značajkama vrijedi istaknuti mogućnost izbora prilikom naručivanja varijacije motora - benzina ili dizela.
prednosti:- Razumne cijene;
- Jednostavno održavanje i popravak;
- Dobra snaga tijela;
- Automatsko istovar i prešanje;
- Pojačani hvataljka (s funkcijom povratka u početni položaj);
- Dobra nosivost;
- Brzina zbijanja.
- Otpad se može raspršiti tijekom utovara;
- Nema ručnog umetanja.
Glavne tehničke karakteristike: standardna šasija KamAZ-53605-3950-23, kapacitet karoserije - 16 m3, gorivo - dizel, brtva 6: 1, nosivost: otpad do 9000 kg, manipulator do 700 kg.
MK-1451-1413
Trošak: 2 825 000 rub..
Opcija iz tvornice za popravak automobila Ryazhsky u mnogočemu je slična prethodnom modelu, ali ima kompaktnije dimenzije. Zahvaljujući tome, automobil je idealan za gradove s gustim zgradama i ograničenim prostorom.
MK-1451-13 ugrađen je na šasiju GAZon NEXT. Može raditi sa standardnim spremnicima (0,75 m3). Ima atraktivan izgled zbog uporabe tehnologije listogiba i laserskog rezanja, a ima i izvrsnu strukturnu krutost. Vrijedi napomenuti da je karoserija također potpuno zapečaćena, a svi njeni dijelovi podvrgnuti su visokokvalitetnoj antikorozivnoj obradi koja omogućava produljenje života kamiona za smeće čak i u destruktivnom okruženju.
Prilikom narudžbe putem interneta vrijedi obratiti pažnju da je standardna varijanta kamiona za smeće desna (pronalazak manipulatora). Međutim, biljka također vrši lijeve uzorke po narudžbi. Moguće je naručiti sustav upravljanja manipulatorom izravno iz kabine.
Ugodna je i dobra osnovna oprema koja uključuje ventile za usmjeravanje talijanske proizvodnje, visokotlačne cijevi izrađene u skladu s europskim DIN standardom, kao i Bussak-Shamban hidrauličke brtve s temperaturnim rasponom od -30 do +80 ° C.
prednosti:- Atraktivna cijena;
- Nepropusno tijelo;
- Dugi vijek trajanja;
- Mogućnost naručivanja dodatnih opcija i modifikacija;
- Dobra osnovna oprema.
- Malo tijelo (no, automobil je pozicioniran kao kompaktan);
- Nizak omjer kompresije - do 2,5;
- Nema ručnog utovara;
- Standardni manipulator nije baš izdržljiv.
Kamion za smeće ima korisnu zapreminu karoserije od 8 m3 i može transportirati otpad do 2520 kg. Spojna sposobnost preše je do 2,5 puta. Pored standardnog manipulatora nosivosti 700 kg, postoje i mogućnosti dizajniranja s povećanom čvrstoćom. Tip motora - dizel. Standardno podvozje - GAZ-C41R13.
Kamioni za smeće sa stražnjim utovarima
Ova vrsta posebne opreme ipak je tehnološka i praktičnija, a kao rezultat toga, skuplja i zahtjevnija u održavanju. Te automobile često kupuju komunalije u velikim gradovima - unatoč svojoj cijeni odlično se snalaze s raznim zadacima, a zbog visokog omjera kompresije mogu prevesti više robe, što floti omogućuje smanjenje broja korištenih automobila.
prednosti:- Prilagođavanje različitim spremnicima i vrstama radova;
- Gotovo nema otpadaka;
- Sigurnost - nema pokretnih dijelova izvan automobila;
- Automatski način rada i mogućnost ručnog preuzimanja.
- Trošak i cijena usluge;
- Modeli s visokom razinom sabijanja, u pravilu se proizvode u inozemstvu i koštaju dva do tri puta skuplje od ruskih kolega.
Važna činjenica - bjelorusko-ruska šasija je pogodnija za zemljane ceste nego zapadni konkurenti.
GeesinkNorba GPM IV
Trošak: 15 500 321 rub.
Kao što naziv odjeljka implicira, mehanizam utovara za ove automobile nalazi se iza karoserije. Ovakvi kamioni za smeće često se mogu naći u Rusiji u gotovo svim komunalnim uslugama. Međutim, ako govorimo o specifičnom modelu, nizozemska tvrtka GeesinkNorba dugo ostaje lider. Njihovi modeli imaju vrlo različit fokus i funkcionalnost, ali najpopularnije rješenje s dobrim omjerom cijene i kvalitete je GPM IV. Među značajkama dodatka ističe se pouzdanost i sposobnost dugog rada u teškim uvjetima.
Vrijedi napomenuti da kamion za smeće ima prilično napredan dizajn zasnovan na jedinstvenim tehnologijama. Dakle, mehanizam za prešanje može stvoriti nevjerojatno visok omjer zbijanja, koji doseže i do 7. Također, važna je inovacija tvrtke u odlaganju smeća - većina analoga komprimira otpad, odmarajući ih na gornji dio tijela, što doprinosi brzom trošenju glavnih dijelova. GeesinkNorba inženjeri otišli su dalje u ovom pitanju i stvorili sustav koji je u stanju ravnomjerno rasporediti nečistoće po tijelu, čime ne samo što štiti dio stroja od preuranjenog trošenja i produžava njegov životni vijek, već i povećava korisnu zapreminu spremnika. To uključuje i mogućnost utovara glomaznog otpada - širina utovarnog otvora jednaka je širini cijelog tijela, tako da ne bi trebali doći do problema s glomaznim predmetima u gradskoj uporabi.
Sama tijela dostupna su u različitim varijacijama - od 12 do 28 m3, no bez obzira na veličinu, izrađena su od tvrdog i Domex čelika koji ima izvrsne kvalitete i omogućava vam dugotrajno rad pod velikim opterećenjem.
Također, često se ovaj model koristi za prijevoz objekata velike veličine do odlagališta otpada ili do odlagališta smeća. Usput, uređaj za podizanje stroja je višenamjenski i ima nosivost do 1 tone, što mu omogućuje rad s ogromnom većinom spremnika koji se koriste u Rusiji. Još jedna zanimljivost GeesinkNorba GPM IV je predviđeno ručno spuštanje krovnog krova nižim snopom prilikom umetanja vreća velikih otpadaka.
S obzirom na činjenicu da se proizvodnja električnih automobila u svijetu aktivno razvija, GeesinkNorba već razvija strojeve s ugradnjom opreme na šasiju opremljenu električnim motorom.
prednosti:- Pogodno za rad;
- Mnoge varijacije i obrasci;
- Visok omjer zbijanja;
- Ravnomjerna distribucija smeća;
- Mogućnost utovara glomaznog otpada;
- Čvrsti i izdržljivi Hardox i Domex čelik;
- Velika nosivost;
- Kapacitet dizanja manipulatora.
- trošak;
Glavne tehničke karakteristike: standardna šasija MAN TGM 19.250, kapacitet karoserije - 21 m3, gorivo - dizel, brtva 7: 1, nosivost manipulatora do 800 kg.
KO-440V novo
Trošak: 4 752 000 rub.
Domaći proizvođači također imaju na raspolaganju dobre modele, a jedan od njih je i novi KO-440V, kojeg proizvodi općinsko postrojenje Arzamas. Kao što se može vidjeti iz prefiksa „novo“, riječ je o modificiranoj verziji popularnog kamiona za smeće, koji je dobio povećanu karoseriju za 3 m3, kao i veći koeficijent zbijanja (moguće je ručno podesiti tlak stvoren pomoću prešane ploče). Zapremina rezervoara omogućuje vam lako spremanje 100 europskih standardnih spremnika od 1,1 m3.
Od pluseva vrijedi istaknuti hidraulične cilindre koji se postavljaju na bočne zidove. Ovo rješenje pomaže produljiti život jedinice, a također uvelike pojednostavljuje procese popravka..
Tijelo je izrađeno od ploče od cijelog metala, ima sferne bočne zidove (ojačane savijenim profilom) koji igraju ulogu učvršćivača, zbog čega se povećava snaga i izdržljivost tijela. Usput, sve su te inovacije prisutne s razlogom - tijelo je stvarno dizajnirano za velika opterećenja. Zanimljivo je i ojačano dno utovarivača (njegova debljina je 8 mm). Na zahtjev kupca, tvornica izrađuje kantu od izdržljivog čelika HARDOX 400.
Postupak prešanja je također preuređen, tako da je kao rezultat, vrijeme cijelog ciklusa smanjeno na 25 sekundi. Još jedan plus je potpuno iskrcavanje otpada iz kante - u njemu nema ostataka. Prisutnost kliznog ventila za sustav odvodnje kante također će biti vrlo korisna, što uvelike pojednostavljuje rad na niskim temperaturama. Nedvosmislena prednost, koja se ne može istaknuti, je veliki zazor. Iako je prvotno zamišljen za povećavanje sposobnosti na terenu na odlagalištima otpada, čak i na običnim cestama u nekim zemljama ZND, ovaj će faktor biti značajan plus.
Zanimljivo je da je "pregača" uključena u standardni paket - uređaj koji onemogućuje izlijevanje čestica otpada tijekom istovara. Kao dodatnu opciju možete kupiti sustav za vaganje spremnika koji može prepoznati tenkove po broju. Postoji mogućnost naručivanja i montiranja nosača ulaza (s kojima se može ukrcati pozamašno smeće do 3 tone).
prednosti:- Jednostavno održavanje i popravak;
- Dobra snaga tijela;
- Ojačana kanta za utovar;
- Mogućnost naručivanja modela od čvrstog i izdržljivog HARDOX 400 čelika;
- Drenaža iz kante;
- Veliki zazor (pogodan za zemljane ceste i odlagališta);
- "Pregača" u kompletu;
- Dostupnost dodatnih opcija.
- Vrijeme prešanja;
- Cijena je viša od domaće konkurencije (iako ako je smatrate jeftinim analogom GeesinkNorba GPM IV, tada kupnja izgleda opravdano).
Glavne tehničke karakteristike: standardna šasija KamAZ-53605, kapacitet karoserije - 19 m3, gorivo - dizel, brtva od 2,5 do 7, nosivost: otpad do 7275 kg, manipulator do 800 kg, nosač do 3000 kg.
Farid T1
Trošak: na zahtjev na službenoj web stranici (formiran na temelju mnogih čimbenika).
Ovo je još jedan "stranac" koji se dobro ukorijenio u postsovjetskoj stvarnosti. Glavna prednost talijanskog kamiona za smeće, osim pouzdanosti, jest, naravno, da je težak teret, što znači da može prevoziti ne samo značajne količine otpada, već i kvalitativno kompaktirati, prevoziti i istovariti (neovisno što je ovaj postupak u potpunosti mehaniziran) bez gubitka sadržaja. Važno je napomenuti da pored automatskog punjenja FARID Industrie S.p.A. Dizajniran za ručno prikupljanje čvrstog otpada, što uvelike proširuje spektar mogućnosti ovog stroja.
Tijelo "Talijana" je okvir, izrađeno od cijevi s kvadratnim presjekom. Unutar spremnika izrađen je u obliku čelične kugle, čiji je materijal otporan na deformacije i razaranja. Zahvaljujući korištenju čvrstih čeličnih listova, zidovi imaju dobru krutost, a također pravilno raspoređuju opterećenje. Usput, oblik spremnika doprinosi potpunom otpuštanju tekućina, što sprečava pojavu hrđe i korozije..
Hidraulični cilindri, poput domaćeg novog KO-440V, pomiču se izvan karoserije, a ujedno su dodatno zaštićeni šarkama. Sam sustav brtvljenja dviju ploča koje se kreću duž vodilica. No, automatski iskrcaj je zbog zakrivljene ploče, koju karakterizira visoka čvrstoća i oblik koji pomaže ukloniti svu kanalizaciju. Vrijedno je napomenuti da je prebacivanje kanti za smeće opremljeno i Euro hvataljkom i gipkom, a udovoljava DIN standardu.
Standardna varijacija FARID Industrie S.p.A. radi s spremnicima zapremine ne većim od 1,1 m3, međutim, po narudžbi tvrtka proizvodi i instalira portalni utovarivač do 8 m3.
prednosti:- Potpuna automatizacija;
- Teška dužnost;
- Mogućnost ručnog utovara;
- Futrola je snažna, izdržljiva i otporna na deformacije;
- Sustav odvoda tekućine;
- Ravnomjerna raspodjela opterećenja;
- Hidraulički cilindri izrađeni su i dodatno zaštićeni;
- Širok raspon značajki;
- Pečat 6: 1.
- cijena;
- Poteškoće s popravkom.
Glavne tehničke karakteristike: standardni KAMAZ, šasija MAZ, kapacitet karoserije - 19 m3, gorivo - dizel, brtva 6: 1.
Hidro-Mak
Trošak: 6 114 242 rubalja (cijene se uvelike razlikuju ovisno o šasiji i dodatnim opcijama).
Ali ovo je uistinu napredni stroj, sposoban ne samo za prijevoz smeća i integrirani sustav za čišćenje kanti za smeće. Čini se nešto komplicirano, ali ovaj je model već prisutan na cestama Rusije i stekao je određenu popularnost.
Sama instalacija za pranje smještena je u stražnjem dijelu tijela i sastoji se od para mlaznica, čija se rotacija može kontrolirati, a pritisak se može odabrati unutar 80-100 bara. Sam bunker za smeće ima zapreminu od 19 m3. A odmah iza vozačeve kabine postavljen je rezervoar od 1900 litara s čistom vodom. U prosjeku se do 20 litara vode koristi za pranje jednog spremnika. Prosječni kapacitet crpke od 45-66 l / min možete isprati oko 2-4 spremnika u minuti (od 15 do 30 sekundi po spremniku). Znakovito je da se sva prljava voda skuplja u posebnom spremniku nešto manjeg volumena (1400 m3). Zanimljivo je da komplet za dostavu sadrži pištolj za ručno pranje, koji vam omogućava da očistite sam stroj ili područje na kojem se nalaze kante za smeće, ako je potrebno.
Međutim, morate platiti praktičnost u doslovnom smislu - dodatni spremnici koštaju novac, imaju pristojnu težinu, a sustavi zahtijevaju potrošnju goriva da bi radili. Također, svakako uzmite u obzir da će u mnogim regijama Rusije rad stroja biti težak u hladnoj sezoni. Međutim, uz dodatnu naknadu, proizvođač opremi automobile sustavom grijanja vodom, tako da sve počiva samo na financijama. Još jedan neugodan trenutak u radu takvih instalacija je buka - malo je vjerojatno da će stanovnici obližnjih kuća cijeniti stvarno glasan zvuk sustava za pranje u 6 ujutro. Međutim, kako je gore opisano, stroj nije masivan u postsovjetskom prostoru, međutim, već je stekao određenu popularnost kao univerzalna komunalna oprema.
prednosti:- Univerzalni stroj;
- Kvaliteta i pouzdanost;
- Ogroman broj dodatnih opcija;
- Instalacija pranja;
- Mogućnost ručnog pranja;
- Dobra razina zbijanja;
- Jeftina i praktična šasija KAMAZ.
- trošak;
- Rad u hladnoj sezoni može biti ograničen;
- buke;
- Mala prevalenca u zemljama ZND.
Glavne tehničke karakteristike: standardna šasija KAMAZ, Mitsubishi Fuso, kapacitet karoserije - 18 m3, gorivo - dizel, brtva 6: 1. Proizvođač nudi veliki broj izmjena koje u osnovi mijenjaju karakteristike i cijenu stroja.
Da sumiram
Danas tržište komunalnih vozila prolazi kroz velike promjene - stari, tutnjavi i neučinkoviti kamioni za smeće postupno zamjenjuju nove modele ogromnim popisom mogućnosti. Međutim, unatoč svim naporima inženjera, trendovi posljednjih godina su nepromijenjeni - smeće sa bočnim utovarom postupno su same počele odlaziti na odlagalište, gubeći se na automobilima sa stražnjim opterećenjem. Da, sve dok imaju jednu značajnu prednost - trošak. No, multifunkcionalnost, praktičnost, učinkovitost i sigurnost (vrijedi izdvojiti posebno, jer se s bočnim opterećenjem mehanizmi dižu do visine od 3 metra, dok stražnji rijetko prelaze 1,5 metrnu traku) prisiljavaju sve više komunalnih službi na odustajanje od dokazanih modela u korist novih proizvoda.
Osim toga, shema stražnjeg utovara podrazumijeva ručno punjenje, što je ponekad jednostavno potrebno, a također ima i veću mogućnost brtvljenja. I dugoročno gledano, kupovina takvog stroja je profitabilna - sadrži više smeća, što znači da je u stanju prevesti robu za manje puta, što štedi gorivo, pa čak i broj automobila. Međutim, danas je izbor komunalnih vozila toliko velik da je sasvim moguće odabrati automobil za sve potrebe, od jeftinih i jednostavnih domaćih modela do skupih svjetskih tehnoloških divova.
