Pregled najboljih prema urednicima. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglas i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje trebate se posavjetovati sa stručnjakom.
U vrijeme kada je srednja društvena klasa gotovo prestala postojati u svom pravom obliku, važno mjesto pripalo je tendenciji proizvodnje "jeftinih" automobila. To se odnosi na sve, od nabavne cijene i daljnjeg održavanja, pa sve do količine potrošenog goriva. Usput, potonja karakteristika presudna je u glavama milijuna potrošača, jer godišnji trošak goriva može biti i do 40-50% ukupnih troškova održavanja automobila.
U vezi s aktivnom popularizacijom teme ekonomije temeljene na potrošnji goriva, tim je proveo vlastito istraživanje tržišta. U okviru ove studije, glavni fokus je bio na pronalaženju najprikladnijih konfiguracija za uvjete, kao i na analizi potrošačkih pregleda i stručnjaka sa punim radnim vremenom. Prema rezultatima anketa, sastavljen je rejting 20 najekonomičnijih automobila, podijeljen u dvije tematske kategorije na temelju troškova.
Ocjena najekonomičnijih automobila
| nominiran | mjesto | naziv proizvoda | početna cijena |
| Najekonomičniji automobili proračunske klase | 1 | Citroen C4 Kaktus | - |
| 2 | Kia Rio FL | 619 900 ₽ | |
| 3 | Peugeot 208 VTi (1,0 L) | 499 000 ₽ | |
| 4 | Kia Picanto (1,0 L) | 644 900 ₽ | |
| 5 | Ford Fiesta (1.6 L) | 774 000 ₽ | |
| 6 | Mazda 3 (1,5 L) | 1 223 000 ₽ | |
| 7 | Ravon R2 (1,3 L) | 309 000 ₽ | |
| 8 | Ford Focus (1.6 L) | 1 003 000 ₽ | |
| 9 | Lada Vesta (1.6 L) | 487 900 ₽ | |
| 10 | Renault Logan | 554 000 ₽ | |
| 11 | Volkswagen Polo 1.4 TSI | 875 900 ₽ | |
| Najisplativiji automobili s obzirom na omjer cijene i kvalitete | 1 | Volkswagen Golf 1.4 TSI | 1 429 900 ₽ |
| 2 | BMW serije 1 118i | 1.580.000 ₽ | |
| 3 | Mini cooper | 1 460 000 ₽ | |
| 4 | Pametno fortwo | 790 000 ₽ | |
| 5 | Skoda brzo | 772 000 ₽ | |
| 6 | Mercedes-Benz A180 | 1 810 000 ₽ | |
| 7 | Audi A1 1.4 TFSI | 995 029 ₽ | |
| 8 | Volvo V40 Cross Country | ₽ 1 684 000 | |
| 9 | Toyota Corolla 1.6 | 1 153 000 ₽ |
Najekonomičniji automobili proračunske klase
Citroen C4 Kaktus
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4,9
Svi modeli automobila uključenih u liniju marke Citroen C4 koriste isti skup motora i njihove izmjene u kombinaciji sa sličnim mjenjačima. Kao dio ocjene, odlučili smo izdvojiti Cactus kao najtrivijalniji i originalniji automobil vrlo konzervativne francuske tvrtke.
Najekonomičnija konfiguracija Citroena C4 Cactus je par 1,6-litrenih dizelskih motora (turbopunjeni e-HDi 92) / 5-stupanjski ručni mjenjač: potrošnja na 100 kilometara na autocesti bit će samo 3,5 litre. U isto vrijeme, karakteristike snage su vrlo dobre: 92 konjske snage mogu se smatrati važnim argumentom za automobil pozicioniran kao gradski crossover - možete pokušati čak i na cesti. To je omogućeno prisutnošću posebnih gumenih jastučića na tijelu i "grandioznim" odstupanjem od kanona - po prvi put u Citroenovim automobilima pragovi i lukovi kotača obloženi zaštitnom plastikom.
dostojanstvo
- ukrasite pragove i lukove s plastikom da biste zaštitili metal od korozije i udaraca;
- vrlo mala potrošnja goriva za 1.6-litreni motor;
- Air Bump jastučići na tijelu - štite od udaraca i manjih ogrebotina.
- Ubrzanje do 100 kilometara na sat traje 9,3 sekunde.
mane
- nije pronađen.
Kia Rio FL
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4,8
Uz regalije najprodavanijeg korejskog automobila u Rusiji, Kia Rio FL s pravom se smatra jednim od najekonomičnijih u svojoj klasi. Upečatljiv izgled i visoka kvaliteta tehničke izvedbe omogućili su automobilu da nametne ozbiljnu borbu Hyundaiju Solarisu, a na prijelazu 2018. pružio bi vječitog konkurenta.
Kao dio ove nominacije trebali biste razmotriti dizelsku verziju Kia Rio FL, opremljenu 1,1-litarskim motorom. Unatoč skromnim pokazateljima volumena, ovo "dijete" proizvodi do 123 konjske snage, a u kombinaciji sa 6-stupanjskim priručnikom troši samo 3,6 litara dizela na 100 kilometara. Izvrsne performanse za automobil koji može biti u kategoriji proračuna. Ovo je vrijedno drugo mjesto na ljestvici..
dostojanstvo
- dobra dinamika ubrzanja;
- velika snaga za mali motor;
- jedan od najpopularnijih automobila u Rusiji;
- prilično niski troškovi održavanja.
mane
- rustikalni vanjski dizajn.
Peugeot 208 VTi (1,0 L)
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4.7
Uglađenost i elegancija Peugeota 208 ne dovode se u pitanje niti u jednoj manje-više profesionalnoj auto recenziji - to je tradicionalno jaka karakteristika modela i francuskog proizvođača u cjelini. Jednostavno se dogodilo da je opseg naše ocjene obuhvaćao opremu s motorom s tri cilindra po litri za čisto gradsko kretanje i male troškove za popravak / održavanje i dopunu goriva..
Iza atraktivnog izgleda Peugeota 208 ove verzije krije se vrlo skromnim tehničkim pokazateljima: 68 konjskih snaga i 95 Nm okretnog momenta pri 3000 okr / min. Nepotrebno je reći da ovdje nema potrebe govoriti o bilo kakvoj dinamici: najveća brzina ne prelazi 163 kilometra na sat, a ubrzanje do stotke traje čak 14 sekundi (međutim, za teret od 1484 kilograma ovo je vrlo ekvivalent). No, prosječna potrošnja na autocesti je 3,7 litara, što omogućuje automobilu da se približi lideru ocjene.
dostojanstvo
- kompaktan i lijep gradski automobil;
- niska cijena usluge;
- idealne brzine protoka za gradski ritam prometa.
mane
- vrlo "skromne" karakteristike motora.
Kia Picanto (1,0 L)
Ocjena automobila za ekonomičnost goriva: 4.6
Tipični urbani podkompakt, objavljen kao alternativa Daewoo Matiz i Toyotinim kompaktnim kompaktima, kao i Huyndai Getz i i10, propustio je rusko tržište. Od izlaska 2004. godine, prošao je četiri restiliranja, a u vrijeme 2016. stekao je iste značajke svojstvene svim predstavnicima trenutne linije automobila iz Kia.
U ovom trenutku, Picanto konfiguracije nude samo dva motora za odabir: litarski R3 sa 67 konjskih snaga i 1,25-litarski R4 s 84 konjske snage. Najekonomičnija od ovog para je prva opcija: na autocesti troši samo 4,5 litara na 100 kilometara. Dinamika ubrzanja se ne može nazvati lošom: 13,9 sekundi do 100 kilometara na sat izgleda prilično očekivano za model težak 840 kilograma. Maksimalna moguća brzina ograničena je na 163 kilometra na sat, što je upravo vrijeme za kretanje po gradu.
dostojanstvo
- ponovljena nagrada kao najbolji mali automobil prema časopisu Top Gear i odluci neovisnih udruga za auto izdavaštvo;
- lijep vizualni stil
- male su dimenzije idealne za urbane uvjete;
- dobre brzinske karakteristike;
- niska otkupna cijena.
mane
- nije pronađen.
Ford Fiesta (1.6 L)
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4.5
Budući da je Ford Fiesta na 1,6-litarskom turbodizlelu automobil daleko od proračunske klase, u ovoj ocjenjivačkoj kategoriji razmotrit ćemo model na benzinu s aspiracijom iste količine. Sav šarm dotične konfiguracije leži u kompetentnoj ravnoteži cijene i zahtjeva ugodnom vozačkom iskustvu. Zapravo, mnogi korisnici primjećuju dobru dinamiku pokreta, kao i pouzdanost i nepretencioznost uređaja koji se servisira.
U kombinaciji s mehaničkim 5-stupanjskim mjenjačem, Ford Fiesta 1.6 proizvodi do 105 konjskih snaga, zahvaljujući čemu može ubrzati do stotke u 11,4 sekunde. Za subkompaktni automobil ovo je sasvim dobro. Povrh toga, potpuni plus za karoserijski restyling postao je veliki plus u svinjici prednosti ovog modela - svim poznavateljima estetike i povećanim značajkama, što Amerikanci iz Forda naglašavaju, svidio se novi izgled. U prigradskom ciklusu, Fiesta s naznačenom konfiguracijom motora i mjenjača troši samo 4,5 litara na 100 kilometara, što je peti rezultat među nominiranim u ovoj kategoriji.
dostojanstvo
- prilično ekonomična potrošnja goriva;
- dinamika ubrzanja;
- visoka pouzdanost energetske jedinice;
- ažurirano tijelo.
mane
- zastarjela arhitektura benzinskog motora.
Mazda 3 (1,5 L)
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4.4
1,5-litarska verzija Mazde 3 predstavljena je auto zajednici 2014. godine jedna je od najekonomičnijih verzija limuzine u punoj veličini. Čitava suština ovog automobila leži u reprezentativnom izgledu, stvarno lijepog i atraktivnog izgleda na pozadini "natjecatelja iz razreda". No, dinamika vožnje i karakteristike brzine, nažalost, nestale su u pozadini.
Zapravo je Mazda 3 porasla u komforu žrtvujući dinamiku osjećaja automobila poslovne klase. Ubrzanje do stotine prema službenim podacima traje 11,6 sekundi, a maksimalna brzina ne prelazi 193 kilometra na sat. Potrošnja na autocesti uparena s 5-stupanjskim priručnikom iznosi 4,8 litara na 100 kilometara. Rezultat je dobar, ali ako je ova verzija imala malo više od 115 konjskih snaga ...
dostojanstvo
- visoka razina udobnosti u vožnji;
- reprezentativni prikaz;
- obilje kompleta za sve potrebe (za model u cjelini);
- niska potrošnja goriva i ekonomičnost (s obzirom na to da motor treba 95. benzin).
mane
- niska dinamika ubrzanja.
Ravon R2 (1,3 L)
Ocjena automobila za ekonomičnost goriva: 4.3
Ravonov hečbek s dva vrata vrlo je kontroverzan model. Nastojeći postati vodeći grad niša za urbano okruženje i prilagođavajući se modernim uvjetima rada (manje novca za održavanje - više povrata), ona uspijeva izgubiti konkurente u smislu potrošnje goriva i, elementarno, u izgledima..
1,3-litarski četverocilindrični motor integriran je u kutni okvir s proširenim mogućnostima, koji daju do 85 konjskih snaga. Usput, asortiman Renault Logan još uvijek uključuje 1,6-litreni motor s kapacitetom ne većom od 82 konja (iako je ovaj motor s 8 ventila). Što se tiče Ravona R2, maksimalna brzina je 163 kilometra na sat, a prvih stotinu postiže se za 12,4 sekunde. Upravljanje je prilično mekano i razumljivo, ali dinamika hatchback-a, nažalost, nije dovoljna. Na svakih 100 kilometara rute prosječno se potroši 5,1 litra benzina - ovo je sedmi red naše ocjene.
dostojanstvo
- ažurirani dizajn karoserije (odbacivanje zaobljenih oblika prema velikim značajkama);
- malo povišeni uvjeti komfora;
- integracija novog motora s moderniziranom arhitekturom;
- niska cijena na domaćem tržištu.
mane
- treća generacija Matiza sa svim pratećim manama.
Ford Focus (1.6 L)
Ocjena automobila za ekonomičnost goriva: 4.3
Ford Focus se teško može nazvati limuzinom proračunske klase - kupnja novog automobila može letjeti poprilično sitno. Ipak, definitivno je jedan od najekonomičnijih: razlog za to leži u ažuriranom 1,6-litarskom EcoBoost motoru. Zahvaljujući skupu inovativnih tehnologija integriranih u njegov razvojni proces, inženjeri su uspjeli značajno povećati snagu uz gotovo stalnu potrošnju goriva.
Osim ažuriranja pogonskog pogona, Ford Focus je pretrpio dramatične kozmetičke promjene: prednji dio karoserije, optika su potpuno preuređeni, a dodano je i nekoliko volumena duž oboda bočne strane. Ne možemo označiti nijednu posebnu opremu iz čitave predstavljene raznolikosti, pa ćemo dati opći opis cijelog niza modela: motor radi u tandemu s 5-stupanjskim ručnim ili 6-stepenim automatikom, proizvodi od 105 do 180 konjskih snaga i troši 5, 1 - 6,3 litre na 100 kilometara.
dostojanstvo
- Prilično ažuriran izgled;
- vrlo velika odstupanja u pokazateljima snage benzinskog motora u kombinaciji sa mjenjačima;
- visoka pouzdanost motora.
mane
- prilično visoku cijenu modela na ruskom tržištu.
Lada Vesta (1.6 L)
Ocjena ekonomičnosti goriva: 4.2
Domaća limuzina u 2015. godini, koja je postala glavni konkurent u segmentu Renault Logan. A, što se tiče dinamike, Vesta to malo nadmašuje: to se vidi po karakteristikama ubrzanja. Domaći automobil skuplja brzinu od 100 kilometara na sat u 11,8 sekundi, štoviše, u kombinaciji s motorom sa automatskim mjenjačem. Općenito, ispada prilično čudna situacija: potrošnja s 5-stupanjskim automatskim bila je statistički manja nego s 5-stupanjskim ručnim i iznosila je 5,3 litre na 100 kilometara u prigradskom ciklusu.
Snaga standardnog Lada Vesta motora je 106 konjskih snaga, a okretni moment dostiže 148 Nm pri 4200 o / min. Izvana model izgleda lijepo, ali ne uzrokuje osjećaj "luksuza" - utječe na činjenicu da automobil pripada proračunskom segmentu. O kabini se također ništa posebno ne može reći, jer je završna obrada ugodna i u skladu s duhom vremena, ali ne sadrži jedinstvena rješenja.
dostojanstvo
- optimalne karakteristike „mlađeg“ motora serije;
- niska potrošnja goriva;
- potpuna prilagodba kretanju na ruskim cestama.
mane
- nije pronađen.
Renault Logan
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4.1
Nepromjenjivi konkurent i partner domaćih limuzina, iz sadašnje generacije "prebacio se" je na obnovljeni 1,6-litreni motor. Logan je oduvijek bio automobil povišenog interesa (ili čak potražnje) od strane potrošača, jer su niska cijena i zadovoljavajuće vozne karakteristike omogućile krut rad automobilom u stvarnosti ruskih cesta. Donedavno je ovaj model bio povezan s nespretnim značajkama tijela, međutim, svakim provođenjem restiliranja pojavili su se sve više zaobljenih oblika, a na kraju se pogled približio konceptu "prezentirajućeg".
Prema karakteristikama ažuriranog motora, Renault Logan je malo ispred Lada Vesta: 113 konjskih snaga je uklonjeno iz 1,6 litara. Ali protoci upareni s 5-stupanjskim priručnikom pomalo gube - na svakih 100 kilometara uz prigradsku autocestu automobil potroši 5,6 litara. Previše, ali Logan-ova ocjena spada u zasluženo.
dostojanstvo
- ažurirani izgled i interijer;
- postoji izbor modificiranog motora sa 16 ventila;
- poboljšane performanse u vožnji;
- povećana pokretljivost.
mane
- nije pronađen.
Volkswagen Polo 1.4 TSI
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4.1
Kontinuitet motora, bez obzira na tip karoserije, jedno je od obilježja moderne automobilske industrije. U situaciji s Volkswgen Polo, korisnik može kupiti ili limuzinu ili hatchback, ispod haube koja će se staviti ekonomični 1,4-litarski benzinski motor. Na prvi pogled sve izgleda prilično skromno, ali prisutnost turbo pojačanog i slojevitog ubrizgavanja (Turbo Stratificirano ubrizgavanje) čini pogonski agregat jednim od tehnološki najnaprednijih u ovoj kategoriji.
S kapacitetom od 100 konjskih snaga, tijekom vožnje autocestom Volkswagen Polo troši samo 5,7 litara na 100 kilometara. To nije loše, pogotovo ako uzmemo u obzir da motor traži izuzetno skupo gorivo (prema specifikaciji - 95. Euro 5 standard). I naravno, ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa igra važnu ulogu u ovom trošku. Nećemo komentirati izgled automobila - klasične oblike modela hvale mirni ljudi (uglavnom obiteljski), a osuđuju ih ljubitelji zanimljivog dizajna.
dostojanstvo
- velika snaga s malom veličinom motora;
- prilično niska potrošnja;
- pragmatični stil uređenja tijela i interijera.
mane
- motor je vrlo zahtjevan u pogledu kvalitete tehničkih tekućina.
Najisplativiji automobili s obzirom na omjer cijene i kvalitete
Volkswagen Golf 1.4 TSI
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4,9
Vodeći u ocjeni najekonomičnijih automobila odjednom postaje ... Vlo Volkswagen Golf 1.4 TSI na dizelski motor i u novom karoseriji. Ovaj je automobil prilično skup (po svom statusu), a održavanje često zahtijeva značajne novčane injekcije. Ali minimalna potrošnja goriva je 2,6 litara na prigradskoj magistrali.
Turbodizel instaliran u ovoj verziji Golfa proizvodi do 125 konjskih snaga. To pozitivno utječe i na dinamiku pokreta i pogon koji želite osjetiti iza volana automobila. Za udobnost kabine ništa se ne može reći, jer kako kažu mnogi vlasnici, ona je standardna - nije moguće istaknuti ništa jedinstveno. Ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat traje 9,5 sekundi, pod uvjetom da se za prijenos koristi 6-stupanjski priručnik. Rezultat je dobar, ali želim još malo.
dostojanstvo
- tradicionalni oblik tijela (na kraju krajeva Golf sedme generacije);
- optimalne karakteristike malog motora;
- najmanja potrošnja goriva.
mane
- visoka otkupna cijena i daljnja usluga.
BMW serije 1 118i
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4,8
BMW-ov dizelski 118i pravi je nalaz za one koji vole štedjeti na sitnicama. Unatoč cijeni od 1,5 milijuna rubalja, predstavnik prve serije može biti zaista dobra kupovina. Prvo, zbog svog statusa: marka BMW prepoznatljiva je i cijenjena. Drugo, fokusiranje na udobnost: mnogi se mogu raspravljati, ali u usporedbi s konkurentima 118i doista se fokusiraju na ergonomiju. Treće: izuzetno ekonomičan dizelski motor s dobrim tehničkim performansama.
1,5-litreni agregat doista je jedan od najekonomičnijih u svom segmentu: 3-cilindrični „vuč“ od samo 3,3 litre dizela na 100 kilometara u prigradskom ciklusu. Istovremeno daju iskrenih 116 konjskih snaga i 200 kilometara na sat maksimalne brzine. No, overclocking nije tako jednostavan: službeni podaci govore od 10,3 sekunde do stotine, ali u neovisnim ispitivanjima ljudi se ne pojavljuju čak 11 sekundi. Može li se to smatrati nedostatkom? Možda, ali činjenica o najekonomičnijem automobilu u ocjeni ostaje nepromijenjena.
dostojanstvo
- niska otkupna cijena;
- tradicionalno svijetao i prepoznatljiv izgled;
- utješiti;
- vrlo mala potrošnja goriva (3,3 litre na 100 kilometara).
mane
- očito lažni podaci o karakteristikama ubrzanja do 100 kilometara na sat.
Mini cooper
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4,8
Vrhunski prodajni i ekonomični automobil u Velikoj Britaniji. Mini je jedna od marki uključenih u skupinu njemačkog koncerna BMW, tako da se ne treba brinuti o kvaliteti. Jedna od važnih odluka inženjera bila je integracija ispod haube 1,5-litarskog dizel motora, koji proizvodi 95 konjskih snaga. Za tako mali stroj ovo je ozbiljan pokazatelj, jer su čak i stari Mitsubishi Pajero dizel motori (čija je masa mnogo veća od mase Coupea) imali 99 konjskih snaga s 2-litarskim motorom.
Gornja usporedba možda je netočna s gledišta različitih tehnologija koje se koriste u stvaranju motora, ali činjenica izvrsnog rada njemačkih majstora je očita: Mini Cooper vrlo je popularan u Europi. Na svakih 100 kilometara puta automobil troši 3,6 litara dizelskog goriva, što je treći rezultat u ovoj ocjenjivačkoj kategoriji.
dostojanstvo
- prepoznatljiv i ugodan izgled;
- visokokvalitetna oprema bazirana na dizelskom motoru sa 6-stupanjskom mehanikom;
- najviša razina udobnosti.
mane
- tradicionalno visoka cijena.
Pametno fortwo
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4.7
Smart Two je ekskluzivan i čak pomalo egzotičan fenomen na ruskom tržištu. Vrlo kompaktan "automobil budućnosti", kako ga proizvođači pozicioniraju, varijacija je teme uštede prostora na cesti - međutim, za kupovinu ove "uštede" potrebno je gotovo 1 milijun rubalja. Pametne pretjerane cijene i apetiti nipošto ne mogu pripisati ničemu: ceteris paribus pokupit će poznatije limuzine i hatchbakove u punoj veličini s mogućnošću plaćanja trećine manje za njih.
Nakon što smo se odrekli svih formalnosti, okrećemo se pregledu parametara motora. Obje varijacije pogonskog agregata zajedno s mehanikom s 5 brzina imaju jednaku potrošnju goriva na 100 kilometara: 4,1 litru. Ali istodobno, jedan od njih, s volumenom od 0,9 litara, proizvodi 90 konjskih snaga, a drugi, od 1 litre, jedva doseže brojku od 71 konjsku snagu. Tako se primjena inženjera Smart može pohvaliti - ovaj ekonomičan automobil pokazao se u duhu vremena i uzimajući u obzir sve relevantne zahtjeve. No, šansa za kupnju od strane ruskih korisnika izuzetno je mala - kontrast alternativnih opcija radi svoj posao.
dostojanstvo
- vrlo učinkovit motor s 0,9 litara zapremine;
- kompaktan model, zauzima malo prostora na parkiralištu i cestama;
- 190 litara prtljažnika;
- visoka dinamika vožnje.
mane
- izuzetno visoka cijena za mikro automobil.
Skoda brzo
Ocjena automobila za ekonomičnost goriva: 4.6
Još jedan predstavnik njemačke automobilske industrije općenito i posebno VAG grupe, koja tvrdi da je „ikona“ učinkovitosti među benzinskim automobilima srednje klase. I vrijedno je napomenuti da Rapid to jako dobro radi. Ne tako davno, model je doživio vizualne promjene u stilu, praćene blagim troškovima automobila na domaćem tržištu i povećanim interesom potrošačkog segmenta..
Ako vizualne karakteristike Škode Rapid pružaju puno estetskog užitka, tada neka oprema (što znači gomila motora / mjenjača) izgleda vrlo slabo. Tako je, na primjer, 1.6-litreni četverocilindrični motor s raspodijeljenim ubrizgavanjem benzinskog goriva, koji daje samo 90 konjskih snaga. Ipak, ovo je najekonomičnija verzija automobila, pa stoga njegovo mjesto u ljestvici ne dovodi u pitanje. Maksimalna brzina automobila s takvim motorom je 185 kilometara na sat, a potrošnja goriva je 4,6 litara na 100 kilometara.
dostojanstvo
- lijep dizajn karoserije;
- visok stupanj pouzdanosti automobila;
- vrlo mala potrošnja goriva;
- niska otkupna cijena;
- prisutnost zvučne izolacije u krugu i prostran prtljažni prostor (530 litara).
mane
- vrlo skromni pokazatelji snage, brzine i dinamike s ovom konfiguracijom.
Mercedes-Benz A180
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4.5
Direktan konkurent BMW-u serije 1 118i, koji kombinira sofisticiranije značajke karoserije, nježnu dispoziciju i cjelovito upravljanje. Mercedes-Benz A180 punokrvni je hatchback A klase, čija je estetika na prvom mjestu, stavljajući vozačke karakteristike u pozadinu. Međutim, glupo je vjerovati da su inženjeri jednog od velikana njemačke automobilske industrije izgubili iz vida ovu komponentu: sve je dovedeno u fazu u kojoj se ne mogu pojaviti pritužbe..
Razmislite o A180 s 1.6-litrenim motorom s turbopunjenjem. Sa 122 konjske snage, on stvara do 200 Nm okretnog momenta i ubrzava automobil do 100 kilometara na sat u 9,2 sekunde. Izlazak od 10 sekundi može se smatrati uspjehom, ali Mercedes-Benz prema zadanim postavkama želi više. Maksimalna brzina je 202 kilometra na sat - dobar pokazatelj, posebno u svjetlu kvalitete većine ruskih cesta. U pogledu potrošnje goriva, model se prirodno nalazi na sredini ocjene, s pokazateljem od 4,7 litara (5-stupanjski ručni) na 100 kilometara.
dostojanstvo
- tradicionalno prepoznatljiva obilježja njemačkog velikana;
- prihvatljive dinamičke performanse;
- naglasak na udobnosti i reprezentativnosti;
- vrlo pouzdan turbo (4-cilindrični) motor.
mane
- od Mercedesa uvijek očekuješ malo više.
Audi A1 1.4 TFSI
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4.5
Očaravajući hatchback 2010. godine, rađen u najboljim Audijevim tradicijama: moćan, lijep i vrlo pragmatičan. Iz nepoznatih razloga, nije se naširoko koristio u Rusiji, mada, objektivno, vrijedi ga uzimati za svakodnevnu upotrebu. Barem zbog 1,4-litrenog turbo-motora, koji stvara 185 konjskih snaga i 250 Nm okretnog momenta pri 4500 o / min..
Maksimalna brzina Audija A1 u predloženoj konfiguraciji iznosi 227 kilometara na sat - izvrstan pokazatelj za automobil koji teži 1,3 tone. Ubrzanje do 100 kilometara na sat traje svega 6,9 sekundi, a za svakih 100 kilometara na autocesti treba samo 5,1 litra benzina. Jedina prava nijansa ove verzije je da je s motorom uparen samo 7-stupanjski automatski mjenjač. Ako je uključen ručni mjenjač, potrošnja bi se smanjila za još nekoliko bodova.
dostojanstvo
- razumna razina troškova;
- performanse malog motora velike snage;
- izvrsno rukovanje i brzo ubrzanje;
- Udobnost specifična za Audi.
mane
- nije pronađen.
Volvo V40 Cross Country
Ocjena ekonomičnosti goriva za automobile: 4.4
Volvo V40 Cross Country nije najbolji automobil u pogledu potrošnje goriva, ali jedan je od nespornih favorita u pogledu cijene i kvalitete. Ažurirana inačica hatchback-a pokazala se vrlo lijepom i izvana i iznutra, što je poslužilo kao novi poticaj za razvoj marke Volvo nakon što se pridružio kineskom koncernu Geely.
Kao dio kratkog pregleda razmotrite jednu od "startnih" verzija V40 Cross Countrya, opremljenu 1,5-litarskim benzinskim motorom s četiri cilindra i turbopunjenjem. Njegova najveća snaga je 152 konjske snage, a okretni moment 250 Nm u rasponu od 1700 do 4000 o / min. Motor se kombinira samo s automatskim 6-stupanjskim mjenjačem koji omogućuje ubrzanje do kilometra na sat u 8,5 sekundi. Potrošnja goriva ostaje na razini Toyota Corolla, točnije 5,6 litara na 100 kilometara. Ali čisto izvana, autorove simpatije ostaju s Volvom.
dostojanstvo
- varijabilnost izbora kompletnih setova - u prodaji verzije s benzinskim (1,5 do 2 litre) turbo-benzinskim motorima i dizelskim (2 litre) motorima;
- vrlo lijep dizajn i uređenje interijera;
- povećani razmak od tla;
- dobre vozne osobine.
mane
- nije otkriveno.
Toyota Corolla 1.6
Ocjena automobila za ekonomičnost goriva: 4.3
Ovo je ekonomičan automobil, sada reprezentativne klase, dugo i čvrsto usađen na domaćem tržištu. Toyota pristupa obnavljanju vlastite linije vrlo kompetentno, izmjenjujući male restylings sa složenim ažuriranjima vizualnih, mehaničkih i pogonskih jedinica. 1,6-litreni motor dosad nije napušten: stari model još je uvijek u vrhu prodajnog asortimana. Karakteriziraju ga snaga 124 konjske snage i okretni moment od 157 Nm pri 5200 o / min.
Ubrzanje Toyote Corolle do 100 kilometara na sat traje oko 10,4 sekunde, a maksimalna razvijena brzina je 195 kilometara na sat. Najniža potrošnja goriva pojavljuje se u kombinaciji motora koji se razmatra s 5-stupanjskim mehanikom: u prigradskom ciklusu, protok varira od 5,6 do 5,8 litara na 10 kilometara. Ovo je posljednji rang u ovoj kategoriji - međutim, automobil ne čini lošijim od konkurencije.
dostojanstvo
- prilagodljivost ruskim radnim uvjetima;
- za stari motor - izvrsni pokazatelji snage i okretnog momenta;
- visoka razina ergonomije.
mane
- nije pronađen.
Upozorenje! Ova je ocjena subjektivna, nije reklama i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje trebate se posavjetovati sa stručnjakom.
