Kupnja čamca za mnoge je plavi san, nakon što su shvatili koji, trebate razmišljati o tome kako produžiti život svog omiljenog vozila. Da bi brod vjerno služio dugi niz godina, trebate vam pravo ulje, to će osigurati zdravlje srca uređaja - njegovog motora.
sadržaj
- 1 Kriteriji za izbor savršenog ulja
- 1.1 Koje ulje je bolje kupiti - sintetičko ili prirodno?
- 1.2 Koliko ulja se može pohraniti za vanbrodski motor?
- 2 ocjena ulja za dvotaktne vanbrodske motore
- 2.1 1. mjesto - MOTUL vanbrodski Synth 2T
- 2.2 2. mjesto - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil
- 2.3 3. mjesto - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke
- 3 Ocjena ulja za četvorotaktne vanbrodske motore
- 3.1 1. mjesto - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30
- 3.2. 2. mjesto - QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30
Kriteriji za odabir idealnog ulja
Vanbrodski motor može raditi bez ulja. Drugo je pitanje koliko će dugo uspjeti. Potpuno novi ili rabljeni motor a priori sadrži ostatke ulja koji omotavaju klip uređaja sa zaštitnom školjkom koja ublažava njegov hod. Kad se preostalo ulje izbriše, motor će se zaustaviti u nekoliko minuta.
Koje je bolje kupiti ulje - sintetičko ili prirodno?
Uporedne karakteristike mineralnih i sintetičkih ulja mogu se jasno vidjeti u tablici, procjena specifičnih svojstava navedena je u točkama: 10 - izvrsno, 9 - izvrsno, 8 - dobro, 5 - zadovoljavajuće, 1 - loše.
svojstvo | Mineralno ulje | Sintetičko ulje | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
ugljikovodik | poliester | poliglikolna | Esteri fosfora | silikon | ||
podmazivanje | 8 | 8 | 9 | 8 | 10 | 5 |
teći | 5 | 8 | 8 | 8 | 5 | 10 |
viskoznost | 5 | 8 | 8 | 9 | 1 | 10 |
evaporability | 5 | 8 | 10 | 8 | 8 | 8 |
Otpornost na toplinu | 5 | 5 | 8 | 8 | 5 | 8 |
Hidrolitička stabilnost | 10 | 10 | 5 | 9 | 5 | 8 |
antikorozivni | 10 | 10 | 5 | 8 | 5 | 8 |
Rastvarajući dodatak | 10 | 9 | 9 | 5 | 8 | 1 |
Otpornost na vatru | 1 | 1 | 5 | 5 | 10 | 5 |
Bez obzira koje ulje krajnje preferira, ključna pravila treba poštivati prilikom odabira idealnog alata za dug život motora:
- Za 4T motore s malim šalicama nije moguće koristiti viskozna ulja. Jednostavno se neće raspršiti na klipove motora, što uzrokuje probleme s vozilom;
- Sintetika je skuplja od mineralne vode, tako da njezina kupnja postaje relevantna samo uz čestu uporabu vozila. Ako tijekom ljeta planirate 3-4 izleta, trošak proizvoda se neće isplatiti;
- Za 2T motore preferira se sintetičko ulje tolerantno na razrjeđivanje. Niska koncentracija proizvoda u konačnici će isplatiti ne najnižu cijenu za ovu vrstu ulja;
- Ako brod nema instaliran najskuplji motor, to ne znači da možete uštedjeti na nafti, već upravo suprotno. Jeftino je ulje koje može uništiti motor s većim stupnjem vjerojatnosti od njegove cijene.
Koliko ulja mogu spremiti za vanbrodski motor?
Vanbrodsko motorno ulje nije najbrže pokvarljivi proizvod. Međutim, ne treba kupovati previše za buduću upotrebu: s vremenom je gubitak niza potrebnih svojstava ulja neizbježan. To se posebno odnosi na mineralna ulja zbog nestabilnosti kemijskog sastava.
Prosječni rok trajanja sintetičkog ulja u zatvorenim spremnicima je 5-6 godina, a mineralno ulje se može sigurno izbaciti nakon 3-4 godine.
Za produljenje roka trajanja, važno je osigurati da su uvjeti za to prikladni:
- Ulje treba čuvati u dobro zatvorenom spremniku - to će pomoći da se izbjegne razorni kontakt s zrakom i, kao rezultat, oksidacija proizvoda;
- Ne skladištite ulje u prozirne posude - svjetlost djeluje razorno na proizvod;
- Izbjegavajte povišene ili preniske temperature - najbolja opcija je od 18 do 380 na Celzijevoj ljestvici. Povećanje norme jamči povećanje viskoznosti proizvoda i smanjenje prisutnosti sedimenata;
- Leglo, čak i ono malo koje uđe u ulje prijeti oštećenim motorom, takvo je ulje također bolje baciti.
Nije važno koliko je ulje isteklo - 1 dan ili cijeli mjesec - njegova upotreba prijeti daljnjim remontom motora, što je vrlo skupo. Ne rizikujte i koristite proizvod s istekom roka trajanja. Proizvođači preporučuju da na zalihama bude ulja u jednoj smjeni, tako da će se korisnik uštedjeti od nepotrebnih troškova i glavobolja.
Ocjena ulja za dvotaktne vanbrodske motore
Ukupno postoje 2 kategorije ulja za vanbrodske motore:
- Dvotaktni;
- Četiri udarca.
Dvotaktno ulje se ne može koristiti za podmazivanje benzina u svom čistom obliku: razrjeđuje se preporučenim gorivom u omjeru navedenom na pakiranju proizvoda.
Kako odabrati najbolje 2T ulje na temelju njegovih karakteristika:
- Trebalo bi izgorjeti gotovo bez ostataka, ne oblikovati čađu i pepeo;
- Prisutnost bojila je također važna, to će pomoći u točnijem mjerenju potrebne količine sredstava za stvaranje smjese;
- Prisutnost kompleksa aditiva - dodatnih komponenti - nije važno, jer ulje gori bez ostataka.
1. mjesto - MOTUL vanbrodski Synth 2T
Motul je francuska tvrtka čija je glavna djelatnost proizvodnja motornih ulja. Od 1853. godine djeluje i postiže značajan uspjeh: svi motociklisti u svijetu znaju je kao pouzdanog proizvođača ulja za željezne konje, a na ovom je području tvrtka postala gotovo monopolist. Vlasnicima brodica nude jednako kvalitetne proizvode: certificirano sintetičko ulje na osnovi estera ima certifikat međunarodne kvalitete, vrlo dobro reagira na vodu.
Jedinstvenost ove vrste ulja u visokoj prijatnosti za okoliš: 85% sastava razgrađuje se pod utjecajem prirodnih uvjeta, ulje je praktično bez ispušnih plinova i ne ispušta karakterističan miris gorenja. Ulje nije jeftino, ali ekonomično: dovoljno je u odnosu na apsorbirani benzin dodati 1 dio proizvoda na 100 dijelova goriva. Potrošnja će se udvostručiti u slučaju intenzivnih opterećenja i velikih brzina bliskih sportskoj.
Prosječna cijena po litri je 1.500 rubalja.
ulje za vanbrodske motore MOTUL vanbrodski Synth 2T Prednosti:- Briga o okolišu;
- Mala potrošnja;
- Može se raditi s motorima rasplinjača i sa sustavom ubrizgavanja goriva;
- Prodaje se u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini..
- Visoka cijena.
2. mjesto - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil
Na račun njemačke marke LIQUI MOLY više od 6.000 imena ulja. Tvrtka već više od pola stoljeća proizvodi visokokvalitetne i jeftine proizvode za njegu automobila: bilo automobilskih ulja ili brodskih ulja, niti jedna ocjena kvalitetnih proizvoda u ovoj kategoriji nije potpuna bez LIQUI MOLY. Tvrtka aktivno podržava i sponzorira sportske događaje, prima međunarodne i ruske nagrade za jedinstveni razvoj i inovacije..
Boat ulje je tehnički složen proizvod, ali njemačka tvrtka uspjela ga je modificirati i učiniti ga zaista jedinstvenim, a istovremeno i pristupačnim širokom krugu korisnika. Zbog vrlo visoke temperature eksplozije (1200 Celzijus) ulje izgorijeva tijekom rada gotovo u cijelosti i ne stvara naslage ugljika, što štetno utječe na život motora. Ali ovo prekrasno svojstvo ima i obrnutu stranu - povećanje potrošnje proizvoda, što se zauzvrat nadoknađuje niskom tržišnom cijenom.
Koliko košta 1 litra - 550 rubalja.
ulje za brodske motore Prednosti LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil:- Izvrsne tehničke karakteristike koje će produžiti život motora;
- dostupnost;
- Široka funkcionalnost: može se koristiti ne samo za vanbrodske motore, već i za vrtlarstvo i motorna vozila;
- Dobro se miješa s gorivom.
- Zbog toga, visoka protočnost može zahtijevati ponovno punjenje tijekom duže uporabe.
3. mjesto - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke
Japanska marka YAMAHA proizvodi ne samo sredstva za njegu automobila, već i sam transport. Terenska vozila i motocikli ove tvrtke etablirali su se kao jedan od najboljih u cijeni i kvaliteti, a popularne modele tvrtke koriste ljudi iz cijelog svijeta. Zanimljivo je da je jedinstvena povijest tvrtke započela s proizvodnjom glazbenih instrumenata 1887. godine, a tek nakon završetka Drugog svjetskog rata Japanci su dobili tvornice metala. Tada je započela pobjedonosna povorka japanske tehnologije i njenih proizvoda za njegu.
Dugo vremena, 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke ulje bilo je gotovo jedina opcija za one koji su kupili opremu marke Yamaha - aktivno se distribuirala po trgovinama mikroprodajnika, a još je teško pronaći proizvod na policama hipermarketa više marki. To je visokokvalitetno mineralno ulje niske cijene i izuzetnih tehničkih karakteristika. Ulje tvori umjerenu količinu čađe na klipovima motora, minimalno stvara dim i čuva se izuzetno dugo vremena bez pogoršanja početnih performansi.
Prosječna cijena je 480 rubalja po 1 litri.
ulje za brodske motore YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke Prednosti:- Niska cijena za 1 litru;
- Stabilna kvaliteta bez obzira na seriju;
- Dugi rok trajanja;
- Kompatibilnost ubrizgavanja goriva.
- Proizvođač je lukav u uputama i naznačio omjer benzina od 1: 100, u stvari, to će biti dvostruko više, što čini proizvod ne tako proračunskim;
- Teško je pronaći izvan marki dućana.
Ocjena motora s četverotaktnim brodskim uljem
Četvorotaktni vanbrodski motori izravno su podmazani odgovarajućim vrstama ulja, bez miješanja s gorivom. Za odabir idealnog 4T ulja treba uzeti u obzir sljedeće parametre:
- Dobro ulje treba izdržati dugo razdoblje grijanja i hlađenja, njihovu stalnu promjenu;
- Viskoznost proizvoda: zbog činjenice da se ne miješa ni sa čim, ulje treba dobro raspršiti, ali istovremeno biti dovoljno viskozno da se drži na metalnoj površini klipa;
- Minimalno brisanje kada motor radi pri velikim brzinama, što se često događa pri vožnji motornog broda.
1. mjesto - MOTUL vanbrodski Tech 4T 10W-30
Francuska marka MOTUL proizvodi zaista kvalitetne proizvode za vozila i zauzima zasluženo prvo mjesto na ljestvici najboljih ulja za vanbrodske motore. Popularnost marki modela opravdava idealan omjer cijene i kvalitete, izvrsne tehničke karakteristike i laku dostupnost, kako stanovnicima glavnog grada tako i onima koji žive u malim gradovima.
Jedno punjenje ulja MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 dovoljno je dugo vremena, proizvod ne grije pretjeranim stvaranjem čađe na klipovima motora, a cijena proizvoda razlikuje se od 2T ulja za samo nekoliko desetaka rubalja. Ulje je publiku steklo posebnu ljubav prema jedinstvenoj mogućnosti sigurnog miješanja s drugim uljima, bilo da su to sintetika ili mineralna voda - takav "koktel" neće naštetiti motoru. Ulje spada u jedinstvenu kategoriju polusintetike.
Prosječna cijena - 600 rubalja po 1 litri.
ulje za vanbrodske motore MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 Prednosti:- Sastav visoke kvalitete;
- Minimalno stvaranje emulzije nakon dodira s vodom;
- Mogućnost miješanja s bilo kojom vrstom ulja;
- Nije potrebna česta zamjena proizvoda;
- Lako se nabaviti u bilo kojoj trgovini.
- Sudeći prema recenzijama korisnika, oni jednostavno ne postoje.
2. mjesto - QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30
Najbolji europski proizvođači modernih visokotehnoloških ulja za vanbrodske motore čvrsto su uspostavljeni u europskom dijelu planeta. Korisnici se često pitaju koja je tvrtka najbolja za kupnju ulja za vanbrodski motor i slažu se s odgovorom QUICKSILVER. Tvrtka proizvodi proračunska sredstva za njegu automobila od 1970., na njihov račun postoje mnoge patentirane ideje i razvoj koji povećavaju život motora i kvalitetu života njihovih vlasnika.
Vlasnici vanrednih motora 4T s malim kapacitetom znaju koliko je teško odabrati optimalno ulje za njih: cijela stvar je specifičnost motornog uređaja. Ulje u klipove ulazi samo tijekom prskanja, pa u skladu s tim, viskozni proizvod pri minimalnoj brzini jednostavno ne može osigurati zaštitu klipa. Sve je drukčije s proizvodom QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30: ova polusintetika lako dolazi do pravih dijelova čak i kad je brod praktički imobiliziran, što se često događa, primjerice, prilikom ribolova. Posebno lijepo niska cijena za ovu kvalitetu.
Prosječna cijena je 700 rubalja.
ulje za vanbrodske motore QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30 Prednosti:- Proizvodi ove marke nisu lažni - gotovo je nemoguće naići na ulje niske kvalitete;
- Ulje ne grije pretjeranim stvaranjem čađe čak i kada motori rade pri najvećim brzinama;
- Izvrsna vrijednost za novac;
- Ulje osigurava optimalne performanse motora u svim uvjetima bitnim za ribiče.
- Nažalost, praktički nema načina da se nabavi izvan prodavaonica marki.
Koje god ulje odabrali za svoj motor, potrebno je pažljivo nadzirati njegovu potrošnju i stanje, ne možete koristiti proizvod koji je bio napunjen prošle sezone, jer u suprotnom vanbrodski motor neće dugo raditi.