Najbolji gumeni čamci na napuhavanje u 2020. godini

Čamci na napuhavanje vrlo su popularni među aktivnim ljudima: lovci, ribolovci i turisti. Zašto su brodovi pronašli svoje obožavatelje? Stvar je u tome što je dizajn gumenjaka vrlo prikladan za prijevoz, skladištenje i popravak. U trgovinama je lako pronaći sve vrste brodskih modela, ali kako odabrati pravi? Zadatak nije lak. Samo iskusni korisnici mogu uzeti u obzir sve sitnice prilikom kupnje plovila. Za početnike, kako ne bi bili prevareni s proizvodom, važno je razumjeti problem.

sadržaj

• 1 Karakteristike materijala za čamce na napuhavanje
• 2 Kriteriji za odabir broda
  • 2.1 Dimenzije broda
  • 2.2 Modeli motora
  • 2.3 Veslači
  • 2.4 Najbolji proizvođači
  • 2.5 nijanse pri odabiru
• 3 Zahtjevi za gumene čamce
• 4 Pravila za njegu broda
• 5 najboljih najboljih gumenih čamaca
  • 5.1 Čamac na napuhavanje Intex Explorer-300 Set (58332)
  • 5.2 Brod na napuhavanje Pilot M-290
  • 5.3 Čamac na napuhavanje Solar 350
  • 5.4 Brod na napuhavanje Mnev i K Cayman N-300
  • 5.5 Čamac na napuhavanje Intex Seahawk-3
  • 5.6 Čamac na napuhavanje Frigate M-330
  • 5.7 Brod na napuhavanje Mnev i K 330
  • 5.8 Solar Optima-350 na napuhavanje
  • 5.9 Brod na napuhavanje Mnev i K Cayman N-330
  • 5.10 Čamac na napuhavanje HUNTERBOAT Hunter 290
• 6 Što kupiti?

Karakteristike materijala za brodove na napuhavanje

Danas se tržište brodica na napuhavanje sve više puni proizvodima od polivinilklorida, koji postaju vrlo popularni. Ako je izbor napravljen u korist takvog plovila, morate pogledati kvalitetu, on mora biti u skladu s međunarodnim standardima. Za svako plovilo utvrđena su jasna pravila u pogledu otpornosti na habanje, čvrstoću, otpornost na ulja, otapala i ultraljubičasto.

Uz PVC, neopren, hipalon, gumirana tkanina mogu poslužiti kao materijal za čamac na napuhavanje.

Brod iz potonjeg naziva se gumenim brodicama. Takve posude je malo teže pohraniti od PVC proizvoda, a PVC je snage jači, ali do danas gumeni brodovi imaju mnogo obožavatelja. Postoji nekoliko razloga za to: cijena - gumirana tkanina je vrlo jeftina, što znači da je i sam brod vrlo pristupačan; takav je brod lagan; lako popraviti - proizvod napravljen od gumirane tkanine neće biti teško zalijepiti ako dođe do proboja; drži se bolje na niskim temperaturama i ne gubi elastičnost.

Ali guma ima svoje nedostatke. S vremenom se truli, tako da je važna dobra briga. Više gumirana tkanina manje je izdržljiva od modernijih materijala..
Guma ili PVC? Sve ovisi o proračunu i ciljevima kupca..

Kriteriji za odabir broda

Da biste odredili brod po svojoj želji, sami morate odgovoriti na nekoliko važnih pitanja:

1. Kako će se koristiti model? Splavi za lov, ribolov ili planinarenje - različiti brodovi prikladni su za svaku vrstu dokolice.
2. Hoće li brod biti opremljen motorom, veslima, s tvrdim plastičnim dnom? Kobilica na napuhavanje - važno?
3. Razmislite koliko bi ljudi trebalo stati u čamac.
4. Na kojim se vodnim tijelima planira kretanje, u koje doba godine. Ovisno o tome ovisi i bojanje broda..
5. Koliko je važan proizvođač?
6. Proračunski ili skuplji modeli?

Dimenzije broda

Važna točka koja razlikuje funkcionalne modele i njihove karakteristike. Za one koji na odmor odlaze s društvom istomišljenika, potreban vam je prostran brod, na brodu na kojem možete povesti više ljudi.

Ako planirate sami izaći na otvoren, lako se ograničiti na jedno plovilo. Uporaba je jednostavna, a transport je još lakši zbog male težine. Bolje je odabrati brod duljine najmanje dva i pol metra. U takvo sredstvo za kupanje stane sve što vam treba.

Dvostruke gumene čamce veće duljine, od tri metra. Teško je nositi se sam, ali stabilnije je pri jakim vjetrovima..

Modeli ispod motora

Iako gumeni čamci na napuhavanje nisu dizajnirani za motor, no na nekim modelima postoji prekrivač, koji se može montirati ili zalijepiti. Moram reći da kretanje na gumenom brodu s motorom neće biti brzo.

Motor za plovilo napravljen od gumirane tkanine ima malu snagu. Događa se benzinski i električni.

Ruski proizvođač, poput tvornice gume za inženjering u Jaroslavlju, nudi ograničenu seriju brodova za krmarje: Volga i Vega 3 i 12. U njih se mogu ugraditi motori do tri konjske snage.

Čamci za veslanje

Poznatija inačica posude izrađena je od gumirane tkanine. Idealno ako se planovi "ljuljaju na valovima" u blizini obale. Nedostatak motora na plovilu utječe na masu, pa je prikladnije koristiti ga.

Vrhunski proizvođači

Na tržištu gumenjaka na nekoliko godina došlo je do promjene čelnika. Prije nekoliko godina ruski ribiči i samo ljubitelji aktivnosti na otvorenom davali su prednost čamcima proračunskih marki „Ufimka“, „Zaronite“, „Yaz“, „Oriole“, „Zorka“, „Veterok“, „galeb“, „Omega“ i "Lisichanka". Među stranim proizvođačima popularni su Zodiac, Quicksilver i Stingray, ali njihovi su brodovi bili značajno skuplji..

Danas se među popularnim modelima koji su dobili najveći broj pozitivnih povratnih informacija nalaze brodovi na napuhavanje marki:

1. PKF Mnev & K LLC, Sankt Peterburg - proizvodi gumenjake na napuhavanje od 1988. godine, u serijskoj proizvodnji više od 7 desetaka modela, među kojima su veslanje motorom i samo motorom, duljina brodica je od 200 do 800 cm
2. Frigate Plant, Sankt Peterburg - proizvodi čamce za ribare i lovce, proizvode tvrtke koriste ruske specijalne službe. Prvi čamci na napuhavanje lansirani su 1991. godine..
3. Lotsman-SPB LLC je još jedan proizvođač iz sjeverne prijestolnice koji se bavi proizvodnjom brodica, tende za njih, raznih dodataka i komponenti.
4. Solar - Novosibirska tvrtka jedan je od najvećih proizvođača plovila, stvarajući modele za različite radne uvjete, koristeći finski PVC materijal.
5. Intex - ovaj proizvođač jedan je od najpoznatijih na polju stvaranja robe na napuhavanje: plovila, bazeni, kreveti, kuglice - to je malo što se proizvodi pod ovom markom.

U današnjem pregledu predstavit će se čamci na napuhavanje ovih proizvođača koji zaslužuju veći broj pozitivnih recenzija.

Nijanse pri odabiru

Prije nego što kupite brod, morate provjeriti kvalitetu. Tkanina treba biti gumirana s obje strane - trajat će duže i probijanja će se događati rjeđe. "Jednosmjerna" guma može propasti u najneprikladnijem trenutku.

Prilikom odabira važno je obratiti pažnju na zglobove. Šavovi na brodu su sljedećih vrsta:

• Spoj na spoj - najtrajnija opcija.
• Preklapanje - s takvim spojem mogu se pojaviti poteškoće. Ovdje ne možete vidjeti kako su šavovi zalijepljeni i zbog toga čamac može puštati zrak.

Snaga zglobova bit će veća ako postoje trake za šavove.

Bolje je kupiti čamac s tvrdim, odvojivim sjedištem. To je mnogo praktičnije za upotrebu..
Proizvođači nisu planirali stvarati gumene čamce s tvrdim dnom, tako da je sve bilo ograničeno na gumenu ili jednostavnu gumu, na koju ne možete izdržati.

Pogled odozdo u gumenom čamcu ne igra posebnu ulogu. Ali ako postoji izbor između modela s jednostavnom gumom i gumenim gumama, bolje je odabrati gumenjak, smatra se sigurnijim.

Vesla uvijek dolaze u kompletu s čamcem od gumirane tkanine. Oni će biti ili drveni ili aluminijski. Metal je lakši, ali može se utopiti. Od stabla je teže, ali neće ići do dna.

Zahtjevi za gumene brodove

U CIS je uvedena obvezna registracija plovila čija je duljina veća od dva i pol metra, izdržala je više od 225 kilograma. Motorni brodovi ne ovise o parametrima i svi su registrirani. Istodobno, inspekcija, brojevi repa i porezi su sastavni dio.

Nadzor može kazniti prekršitelje, kao i napisati zabranu upravljanja plivačkim vozilom. Ako registracija nije izvršena, dokumenti za plovilo i motor koji potvrđuju vlasništvo moraju biti kod vas.

Pravila za njegu broda

Svaki brod zahtijeva "dobar" stav. Da bi dulje trajalo, morate slijediti preporuke za pohranu:

1. Ako prostor dopušta, najbolje je skladištiti proizvod u ispravljenom i blago napuhanom stanju.
2. Nema mjesta - to znači da možete čamac spakirati u zaštitnu navlaku. Ali to trebate učiniti ispravno.
3. Prije "uvijanja" trebate oprati cijelu posudu sapunom i vodom, tada glodavci neće biti zainteresirani za vaše imanje.
4. U čvorovima - između dna i strana smeća se nakuplja. Mora se očistiti, a zatim isprati vodom i ostaviti posudu u napuhanom stanju.
5. Nakon što se brod osuši, treba ga posuti prahom od talka.
6. Nakon oslobađanja zraka, morate pažljivo prevrnuti brod od leđa do pramca.
7. Upleteni brod mora se staviti u poklopac koji će zaštititi gumu od ultraljubičastog zračenja.
8. Bolje je izvaditi i okretati čamac svaka dva mjeseca na novi način, tako da mjesta zavoja ne puknu.
9. Čuvajte proizvod u toploj sobi. Ali ako je moguće samo na nižim temperaturama, prije pumpanja treba se zagrijati.

Vrhunski najbolji gumeni čamci

Odabrati brod koji će na odmoru oduševiti vozne karakteristike, udobnost i ljepotu nije tako jednostavan. Neki su brodovi na neki način bolji od nekih modela, ali na druge načine gube. Prednosti i nedostatke različitih kupaćih objekata lako je pronaći u rangu kvalitetnih i popularnih modela:

Čamac na napuhavanje Intex Explorer-300 Set (58332)

Riječ je o veslaču s tri sjedala, čiji je proizvodni materijal ojačani PVC. Dno na napuhavanje, pregrada ugrađena, kobilica nije pretpostavljena.

Dimenzije vozila: 117x211 cm, težina - 3,5 kg, promjer cilindra - 41 cm. Plovilo je u mogućnosti držati u vodi 182 kg.

Komplet uključuje: crpku, konstrukcije redova, ograde.

Početna cijena - 1890 rubalja.

Čamci na naduvavanje Intex Explorer-300 Set (58332) Prednosti:

• Zbog svoje kompaktne veličine ne zahtijeva registraciju;
• Praktičnost u prijevozu zahvaljujući maloj težini;
• Atraktivan dizajn
• Široki ventil za lako puhanje broda.

nedostaci:

• Nosivost ne omogućuje smještaj više od dvije odrasle osobe u čamac, iako se traži 3 mjesta;
• Pogodniji je za rekreaciju nego za ribolov, opet, zbog svoje kompaktnosti i indeksa opterećenja;
• Vesla su kratka, mogu se odmotati jer su montažna struktura.

Čamac na napuhavanje Pilot M-290

Ovaj zanat uključuje rad motora najveće snage do 6 KS. Dizajniran za 2-3 odrasle osobe, nosivost - do 250 kg. Dno je ne napuhano, krmić je ugrađen u visinu 38,1 cm. Sjedala su kruta.

Sadrži: vesla, vesla, ručno uže, komplet crpki, komplet za popravak.

Brod je dostupan u zelenoj boji, dimenzije: 140 do 290 cm, kokpit: 58x192 cm, cilindar promjera 38 cm. Brod broji 32 kg.

Trošak - od 21 300 rubalja.

Brod na napuhavanje Pilot M-290 Prednosti:

• Sklop je kvalitetan, svi zavari su napravljeni pažljivo;
• Pomična sjedala;
• Prisutnost pojačanja oko perimetra i dna cilindra.

nedostaci:

• Uz dobru nosivost brod je kompaktan, tj. za velike ribare bit će skučen.

Čamac na napuhavanje Solar 350

Još jedan čamac na napuhavanje koji predviđa ugradnju motora maksimalne snage 10-15 KS i težine do 34 kg. Materijal zanata je ojačan PVC, s dnom na napuhavanje. Tu je ugrađeni tramvaj, kobilica na napuhavanje. Brod može držati do 500 kg, dizajniran za 3-4 odrasle osobe, sjede na tvrdim sjedalima. Dno je na naduvavanje, broj odjeljaka za zrak je 4.

Uključeno: vesla, vesla, ručke za nošenje, pumpa, popravak.

Dimenzije broda: duljina - 350 cm, širina - do 175 cm, kokpit: 80x240 cm, promjer cilindra - 45 cm, brod teži do 47 kg, a cijeli set - do 52 kg.

Trošak - od 49 950 rubalja.

Brod na napuhavanje Solar 350 Prednosti:

• Prisutnost ventila za odvod vode;
• Prikladne ručke za nošenje;
• Dobra nosivost;
• Nedostatak poda i, kao rezultat, jednostavnost montaže i demontaže.

nedostaci:

• Obična pumpa je slaba.

Brod na napuhavanje Mnev i K Cayman N-300

Ovaj brod pripada vrsti motora, preporučena snaga motora - do 10 litara. a. Dizajniran za 3 mjesta, plovilo ima naduvavajuće dno s podom od šperploče koji se može sklopiti. Opremljen integriranom krstašom i napuhavajućom kobilicom. Nosivost - 370 kg.

Opcije: vesla, ograde, ogradni kabel, pumpa, komplet za popravak, ručke za transport, šator koji se može skinuti.

Dimenzije broda: 144x300 cm, kokpit: 66x224 cm, promjer cilindra 39 cm, težina 46 kg.

Trošak - od 29.700 rubalja.

Brod na napuhavanje Mnev & K Cayman N-300 Prednosti:

• Prisutnost ventila za odvod vode;
• Ručke u setu olakšavaju nošenje;
• Lagana težina.

nedostaci:

• Dovoljno mali za 2 odrasla muškarca;
• Payol komplicira montažu.

Čamac na napuhavanje Intex Seahawk-3

Veslački čamac dizajniran je za 3 osobe, izrađen je od ojačanog PVC-a, ima dno na naduvavanje i meka sjedala koja se napuhavaju, smještena u pramcu i stražnjem dijelu kabine. Na brodu se može smjestiti do 300 kg.

Čamac je opremljen vučnim konopom, priborom za popravak, ušicama i držačima za ribolov.

Brod je dugačak 295 cm i širok 137 cm, Promjer cilindara je 43 cm, a zračni otvori 2. Čamac je težak nešto više od 9 kg.

Trošak - 6000 rubalja.

Brod na napuhavanje Intex Seahawk-3 Prednosti:

• Mala težina, nije naporna;
• Držač štapa olakšava ribolov.

nedostaci:

• Brod zbog nedostatka kobilice nije baš prikladan za ribnjak u nemiru;
• Lagano udaranje;
• Skučen za tražena 3 mjesta.

Brod na napuhavanje Frigate M-330

Motorni brod dizajniran je za 4 osobe i može ukrcati na brod do 500 kg. Snaga motora, koja je opremljena vodenim brodom, trebala bi biti u rasponu od 15-18 litara. a. Tu je ugrađeni tramvaj i kobilica na napuhavanje. Dno, ovisno o modifikaciji, može biti napuhavanje ili ne, s podom od šperploče. Postoje tri zračne uvale.

U kompletu s brodom: tvrdo sjedalo, vesla, ograde, rukohvatni kabel, pumpa, popravak.

Dimenzije plovila: 172x334 cm, kokpit - 45x251. Težina: 43-59 kg.

Trošak - od 31 790 rubalja.

Brod na napuhavanje Frigate M-330 Prednosti:

• Prikladne ručke za nošenje;
• Jednostavno sklapanje;
• Stabilno čak i sa impresivnim valovima;
• Lako se čisti.

nedostaci:

• Slaba puna pumpa;
• Nakon demontaže teško sklopiti.

Brod na napuhavanje Mnev i K 330

Motorni brod s napuhanim dnom i podom izrađen od šperploče ili aluminija. Ovisno o modifikaciji, može biti opremljen s 3-6 sjedala i nosivost 420-610 kg. Motor, koji se može ugraditi na brod, mora imati snagu unutar 18-25 litara. a. Tu je ugrađeni tramvaj i kobilica na napuhavanje. Klima zraka - 3.

Što se nalazi u kutiji s brodom: tvrda sjedala, vesla i vesla, nalazi se ručni konop, ručke za nošenje, pumpa, komplet za popravak, šator koji se može ukloniti.

Dimenzije vozila: duljina - 330 cm, širina ovisi o modifikaciji i može biti 150-172 cm. Kabina: 67-78x235-246 cm. Cilindar je promjera 40-47 cm, brod teži 52-66 kg.

Trošak - od 32 650 rubalja.

Čamci na naduvavanje Mnev i K 330 Prednosti:

• Dobra nosivost i kapacitet;
• Prisutnost ručki olakšava prijevoz;
• Postoji ventil za ispumpavanje vode;
• Otporan na valove.

nedostaci:

• Montaža je malo složena.

Čamac na napuhavanje Solar Optima-350

Motorni čamac izrađen od ojačanog PVC-a gustoće 900 g / sq. m, opremljen dnom na napuhavanje, ugrađenim trakom i kobilicom na napuhavanje. Motor, koji se preporučuje za upotrebu u ovom plovilu, trebao bi imati kapacitet do 15 litara. s.

Brod je dizajniran za tri sjedala na tvrdim sjedalima i ima indeks opterećenja od 500 kg.

Komplet uključuje ručno uže, zračnu kalupu, komplet za popravak, vesla, ogrlice i ručke za transport.

Dimenzije broda: 170x350 cm., Kabina: 80x240 cm. Promjer cilindra je 45 cm. Težina plovila je 38 kg, a sva oprema - 50 kg.

Trošak: od 49 900 rub.

Prednosti solarne Optima-350 na napuhavanje:

• Mala težina;
• Prisutnost ručki za prijevoz;
• Pogodnost i jednostavnost montaže.

nedostaci:

• Crpka u kompletu je male snage, brzo se pokreće.

Brod na napuhavanje Mnev i K Cayman N-330

Motorni brod, čiji je dno nepušački, podovi od šperploče. Motor koji se preporučuje za uporabu mora imati do 18 litara. a. Brod, koji ima kobilu na napuhavanje i integriranu pregradu, opremljen je tvrdim sjedalima i može primiti tri odrasle osobe. Ukupna težina na brodu je 420 kg.

Uz sam čamac postoje i veslačke konstrukcije, orlovi, nose ručke, komplet za popravak, pumpni uređaj, šator koji se može skinuti.

Dimenzije broda: 152x330 cm, pilotska kabina: 67x236 cm, promjer cilindra je 42 cm, a brod teži 52 kg.

Trošak - 32.650 rubalja.

Čamci na napuhavanje Mnev i K Cayman N-330 Prednosti:

• Unatoč težini, pogodno je za nošenje zahvaljujući ručkama;
• Dobar teret i dimenzije.

nedostaci:

• Standardna pumpa.

Čamac na napuhavanje HUNTERBOAT Hunter 290

Motorni brod izrađen je od ojačanog PVC-a, dno se razlikuje ovisno o modifikaciji, može li biti napuhavanje ili ne, podovi u potonjem slučaju, šperploča, sklopivi. Ugrađeni trambol, kobilica na napuhavanje ili nedostaje.

Brod je predviđen za 2-3 mjesta, nosivost: 300-350 kg, ovisno o verziji. Također utječe na preporučenu snagu motora - 5-9,9 litara. a. Sjedala na napuhavajućim sjedalima.

Zajedno s brodom nalaze se: kabel za rukohvat, vesla, ograde, ručke, pumpa, komplet za popravak.

Dimenzije vozila: duljina - 290 cm, širina ovisi o modifikaciji i može biti 140-152 cm, kokpit: 63x192 cm. Promjer cilindra: 39-42 cm. Brod plovi težine od 22 do 31 kg.

Trošak - od 15.200 rubalja.

Čamac na napuhavanje HUNTERBOAT Hunter 290 Prednosti:

• Jednostavnost sklapanja proizvoda s dnom na napuhavanje;
• Praktičnost u nošenju zahvaljujući ručkama i mala težina;
• Dobro se drži na vodi;
• 2-3 odrasle osobe udobno su na brodu.

nedostaci:

• Podovi od šperploče slabije kvalitete (impregnacija), bubri se kod dugotrajnog izlaganja vodi.

Što kupiti?

Važno je odabrati izbor i ne pogriješiti. Planirate dugo rafting putovanje s prijateljima? Bolje je odabrati udoban i izdržljiv brod. Voliš li sjediti navečer s štapom i razmišljati o životu samu? Prikladni pojedinačni, lagani model. Ako ste lovac na patke, slobodno se uzmite stabilnog čamca s tvrdim dnom.

Udoban, lijep, izdržljiv, s dobrim voznim svojstvima, čamac će oduševiti vlasnika i slobodno vrijeme učiniti ugodnim. Koji je prijevoz bolje kupiti? Ona koja točno odgovara vašim potrebama. Postoji puno gumenih gumenjaka, tako da će svaki ljubitelj na otvorenom pronaći svoj model.

Koji vam se gumeni čamac na napuhavanje svidio?

• Solar Optima-350 20%, 6 glasova 6 glasova 20% 6 glasova - 20% svih glasova
• Brod na napuhavanje Mnev & K 330 17%, 5 glasova 5 glasova 17% 5 glasova - 17% svih glasova
• Čamac na napuhavanje HUNTERBOAT Hunter 290 13%, 4 glasa 4 glasova 13% 4 glasova - 13% svih glasova
• Brod na napuhavanje Frigate M-330 10%, 3 glasova 3 glasa 10% 3 glasa - 10% svih glasova
• Brod na napuhavanje Mnev & K Cayman N-300 10%, 3 glasa 3 glasa 10% 3 glasa - 10% svih glasova
• Brod na napuhavanje Mnev & K Cayman N-330 10%, 3 glasa 3 glasa 10% 3 glasa - 10% svih glasova
• Solar na napuhavanje 350 7%, 2 glasa 2 glasa 7% 2 glasa - 7% svih glasova
• Čamac na napuhavanje Intex Seahawk-3 7%, 2 glasa 2 glasa 7% 2 glasova - 7% svih glasova
• Intex Explorer-300 Set (58332) 3%, 1 glas 1 glas 3% 1 glas - 3% svih glasova
• Brod na napuhavanje Pilot M-290 3%, 1 glas 1 glas 3% 1 glas - 3% svih glasova

Ukupno glasova: 30 28.02.2018. Vi ili s vašeg IP adrese već ste glasali. glas