Definitivni zamah stvaranju viljuškara bio je prvi svjetski rat. Zbog nedostatka radne snage nekoliko europskih i američkih tvrtki provelo je neovisni razvoj, a krajem 1920-ih svijet je predstavilo moderni viljuškar.
U vrijeme 2020. godine tržište viljuškara nudi prilično velik asortiman, što zauzvrat omogućava kupcu da odabere najprikladniju opciju koja će u potpunosti zadovoljiti njegove kriterije odabira.
Međutim, velik asortiman može također stvoriti poteškoće u izboru, posebno za kupce koji nisu stručnjaci u ovoj industriji. Zbog toga vam, osim pregleda utovarivača, pružamo detaljne informacije o njihovim karakteristikama i parametrima, što će olakšati izbor.
sadržaj
- 1 Kriteriji odabira: na što treba paziti pri odabiru
- 2 Što je viličar?
- 3 značajke koje treba uzeti u obzir pri odabiru
- 3.1 Vrsta motora
- 3.2. Korisni teret
- 3.3 visina podizanja
- 3.4 visina konstrukcije
- 3,5 veličine vila
- 3.6 Broj kotača
- 3.7 Vrsta gume
- 3.8 Vrsta prijenosa
- 3.9 Protuteža
- 3.10 Dodatna oprema
- 3.11 Sigurnost
- 3.12 Koliko košta specijalizirani prijevoz?
- 3.13 Vrhunski proizvođači
- 4 najbolja električna viličarska vozila
- 4.1 TOYOTA 7FB30
- 4.2 STILL RX60 serije
- 4.3 TCM FB30-8
- 4.4 HUBTEX DS 27
- 5 najboljih dizelskih viljuškara
- 5.1 TOYOTA 8FD30
- 5.2 KOMATSU FD20T-17
- 5.3 HYUNDAI 50D
- 6 najboljih dizelskih i plinskih viljuškara
- 6.1 HUBTEX DQ 50 D
- 7 Zaključak
Kriteriji odabira: na što treba paziti pri odabiru
Iz našeg pregleda saznat ćete što je viličar i koji su tipovi, kao i detaljno razmotriti sljedeće karakteristike, čije poznavanje utječe na pravilan izbor:
- vrste motora;
- nosivost;
- visina podizanja;
- visina konstrukcije;
- veličina vilice;
- broj kotača;
- vrsta guma;
- vrsta prijenosa;
- protuteža;
- dodatna oprema;
- sigurnost;
- cijena.
Što je viličar?
Viličari, ili kako ih još nazivaju regalni viljuškari, pripadaju vrsti skladišne, podne i samohodne opreme koja je potrebna za slaganje, istovar, obradu, utovar i premještanje robe raznih vrsta, pomoću priključaka (viljuški).
Opseg ove opreme je raznolik: utovarivač se koristi u radionicama, terminalima, skladištima, poljoprivrednim poduzećima, kao i na gradilištima, u velikim logističkim centrima, industrijskim poduzećima i drugim industrijama koje je potrebno optimizirati i pojednostaviti utovar i istovar.
Značajke koje treba uzeti u obzir pri odabiru
Vrsta motora
Prije svega, skladišna oprema u obliku viljuškara podijeljena je u 2 vrste motora: motore s unutarnjim izgaranjem i električne.
Utovarivač s električnim motorom je ekološka oprema koja proizvodi minimalnu buku i prilično je ekonomična za korištenje. Utovarivač se napaja iz baterije. Baterija se puni iz mreže.
Prednosti opisanih električnih viljuškara potrebno je dodati dovoljno dugo razdoblje između održavanja i područja uporabe: skladišta na niskim temperaturama, farmaceutska industrija, prostorije za požare i eksplozije i ostale prostorije koje isključuju mogućnost korištenja utovarivača s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Nedostaci elektromotora uključuju poteškoće s baterijom. Ako se baterija istroši, ne postoji mogućnost popravka, dostupna je samo zamjena pojedinih elemenata. Baterija također zahtijeva svakodnevno održavanje, a za njeno punjenje potrebna vam je posebna, posebna soba.
Prijeđimo na motore s unutarnjim sagorijevanjem, koji su zauzvrat podijeljeni u 4 vrste:
- benzin. Utovarivač s benzinskim motorom prepoznatljiv je po niskim troškovima, minimalnoj osjetljivosti na kvalitetu ubrizgavanog goriva, lakoći rada, niskim troškovima održavanja i mogućnosti ugradnje plinske opreme.
Nedostaci su emisija ispušnih plinova u atmosferu i puno buke tijekom rada. - plin. Plinski motor može značajno uštedjeti na troškovima goriva i umanjiti emisiju opasnih tvari u atmosferu. Postoje dvije vrste goriva za kamione na plin: CNG - metan prirodnog plina komprimiranog na tlak od 200 do 250 bara i LPG - ukapljeni plin propan-butan.
- Plinski benzin. Kombinirani tip motora omogućuje visoku razinu autonomnog rada, širok opseg upotrebe (pogodno za skladišta i vanjske prostore).
- dizel. Glavna prednost dizelskog motora je velika snaga, pouzdanost i mala potrošnja. Njezin je trošak nešto viši od paketa za benzin, benzin i električnu energiju. Od značajnih nedostataka - to je velika osjetljivost na kvalitetu goriva koja se ulijeva, pristojna količina ispušnih plinova i prilično velika zapremina tijekom rada.
Nosivost
Kapacitet viljuškara podijeljen je u 4 klase:
- mali - od 1 do 4 t.
- prosječan - od 4 do 10 t.
- Iznad prosjeka - od 10 do 16 t.
- teško - više od 16 t.
Treba napomenuti da prilikom odabira nosivosti utovarivača vrijedi razmotriti "preostali" kapacitet dizanja tereta. Minimalna pričuva težine trebala bi biti najmanje 500 kg. Dakle, ako je masa podignog tereta jednaka 1.000 kg, tada nominalna vrijednost mora biti najmanje 1.500 kg.
Visina podizanja
Maksimalna okomita visina tereta je 8 metara. Uglavnom se koristi standardna visina podizanja od 3 metra. Za podizanje više od 8 metara koriste se dvostruki jarboli standardnog i dupleksnog tipa i trostruki jarboli tipa triplex. Dupli i Triplex jarboli imaju slobodno kretanje, što je idealno za rad u uskim prostorima, jer nema potrebe za podizanjem preostalih dijelova.
Visina konstrukcije
Konstrukcijska visina je maksimalna visina transporta s nosačem spuštenim i jarbolom ne produženim.
Kada kupujete viljuškar za skladište, obavezno treba uzeti u obzir visinu vrata, lukova i, na osnovu dimenzija, odabrati potrebnu visinu zgrade.
Veličina viljuške
Vilice imaju duljinu od 700 do 1200 mm. Uglavnom se u skladištima palete koriste za pomicanje tereta. Temelji se na veličini paleta i odabiru dimenzije vilica.
Broj kotača
Utovarivači se isporučuju na četiri i na tri kotača, s jednostrukim i dvostrukim kotačima.
Kotači s tri kotača smješteni su u obliku trokuta - njihova prednost je visoka razina upravljivosti u tijesnim prostorima.
Vrsta gume
Postoje 3 vrste guma:
- zavoj - gume niskog profila s malim zavojem od tla, koje se mogu koristiti samo na savršeno glatkim i ujednačenim površinama.
- Čvrsta cast ili kako se još nazivaju, superelastic - imaju visoku razinu krutosti i čvrstoće, ali slabu jastuk. Ova vrsta gume pogodna je za upotrebu u zatvorenom prostoru, gdje postoji rizik od sudara sa staklom, metalnim čipovima, čavlima i drugim predmetima koji ugrožavaju cjelovitost gume, predmeta.
- pneumatski - visoka razina prianjanja na cestovnu površinu omogućuje upotrebu ovih guma na otvorenim mjestima s neravnom površinom.
Vrsta prijenosa
Mjenjač je automatski i ručni. Automatski mjenjač značajno pobjeđuje, jer se tijekom rada događaju promjene brzina, a s ručnim mjenjačem potrebno je zaustaviti kamion (to je i viljuškar).
protuteža
Protuteža je važan dio vozila, jer je odgovorna za ravnotežu između kamiona i tereta, a djeluje i kao zaštita motora. Na stražnjoj strani stroja instaliran je protuteža.
Imajte na umu da je najveća dostupnost mase tereta izravno proporcionalna težini protuteže..
Dodatna oprema
Osim standardne opreme, viljuškari imaju i dodatnu opremu koja povećava učinkovitost prijevoza. Ispod je primjer neke dodatne opreme:
- nagnute vilice - potrebno je promijeniti kut okomitog nagiba na 50 stupnjeva. Ovaj dodatak omogućava vam prijevoz krupnih i dugih tereta pomoću kante;
- bočni pomak nosača - omogućuje kretanje ulijevo i udesno u odnosu na jarbol. Dodatak je vrlo koristan i zahtjevan, jer omogućuje maksimalnu točnost kada se teret stavlja u vodoravni položaj;
- pozicioniranje vilice - dodatak vam omogućuje da promijenite udaljenost između vilica pomičući ih i razdvajajući.
sigurnosni
Rad vozača na viljuškaru prilično je opasan. U tom postupku može se ozlijediti tijekom rada velike brzine, u skučenim uvjetima ili pri transportu teških tereta, premještanju težišta, dobivanju tereta na krovu kabine i drugim sličnim situacijama.
Kako bi se isključile moguće ozljede, kabina viljuškara mora biti u skladu s međunarodnim sigurnosnim standardima ROPS / FOPS.
Koliko košta specijalizirani prijevoz?
Odabirom specijalizirane opreme nekoliko dana možete uštedjeti novac. A ako želite dobiti kvalitetan prijevoz koji će trajati dugo i koji će jamčiti sigurnost pri interakciji s njim, zaboravite na uštedu. Nakon što je jednom uštedio, kupac će morati potrošiti puno novca na daljnje popravke i kupnju dijelova za njega.
Vrhunski proizvođači
U Rusiju se uvoze utovarivači iz SAD-a, europskih zemalja, Kine i Japana. Opća statistika pokazuje da sljedeće tvrtke isporučuju najveći broj uvezenih jedinica opreme:
- JAC je kineska tvrtka s 20-godišnjim iskustvom. Sastoji se od 5 najvećih tvornica automobila u Kini;
- Komatsu je japanska tvrtka osnovana 1921. godine. Bave se strojarstvom;
- TOYOTA je japanska tvrtka osnovana 1937. godine. To je najveća automobilska korporacija;
- JUNGHEINRICH je njemačka tvrtka osnovana 1953. Bavi se proizvodnjom skladišne opreme i opreme za rukovanje;
- TCM - Japanska tvrtka prva je u Japanu kreirala viljuškar. Osnovana: 1949
- HELI - Kineska tvrtka, osnovana 1958. godine, ušla je među 20 najvećih proizvođača podane specijalne opreme.
Također treba istaknuti visoku kvalitetu isporučenih kamiona japanskog proizvođača automobila Nissan, osnovanog 1933., a osnovanog 1870., automobilske tvrtke Mitsubishi.
Najbolji električni viljuškari
TOYOTA 7FB30
| Za cijenu će doći | oko 1.300.000 rubalja |
| Teretni lift | do 3 t |
| Visina podizanja | do 3 m |
| širenje | 2,43 m |
| veličina | 124 x 279,5 x 217 cm |
| motor | 1DZ-II, s volumenom 2486 cu. cm i snage 44 kW i 2600 o / min |
| Zemlja proizvođač | Japan |
TOYOTA 7FB30 predstavnik je japanske tvrtke koja kombinira visoku kvalitetu i pristupačne cijene.
Ovaj model ima visoku upravljivost, zahvaljujući radijusu okretanja od 2,2 m. Trajanje autonomnog rada transporta je 8 sati, s baterijom kapaciteta 370 A * h i naponom od 80 V. S električnim motorom od 11,9 kW, maksimalna nosivost je 3 tone.
7FB30 omogućuje vam ugradnju dodatne opreme u obliku jarbola tipa V, FV i FSV, vilice s potpunim okretnim kolutom i hvataljkom, bočnih pokreta kolica i vilica.
prednosti:- razumna cijena;
- dobra upravljivost;
- kompaktne veličine;
- mogućnost instaliranja dodatnih uređaja;
- dug rad bez ponovnog punjenja.
- su odsutni.
STILL RX60 serije
| Prosječna cijena | 2 300 000 rubalja |
| Maksimalno dizanje tereta | 2,5 do 3,5 t |
| brzina | do 21 km / h |
| Napon baterije | 80 V |
| kotači | četiri potporna suprelastična |
| Radno mjesto | sjedenje |
| Producirao | u Njemačkoj |
| visina | maksimalno 7,6 m |
| uviti | 2,1 m |
Specijalizirana vozila serije STILL RX60 s jedno-motornim pogonom na prednje kotače proizvedena su u Njemačkoj i vrlo su kvalitetna. Model je vrlo upravljiv, radijus okretanja je 2,1 m. Kapacitet će biti dovoljan za utovar tereta težine 2,5-3,5 tona (ovisno o modelu) do visine od 7,6 m.
Baterija napona od 80 V zadovoljit će potrošača dugim radom, jer se proizvođač pobrinuo za povrat do 20% energije zahvaljujući sustavu za oporavak..
Rad s RX60 je jednostavan, intuitivan. Pored standardne opreme, model podržava i brojne dodatne opcije, uključujući hvataljke i dodatke.
STILL RX60 je pogodan za rasuti teret, kako na zalihama tako i na otvorenom. Teret se može prevoziti u bilo kojim vremenskim uvjetima, jer su svi važni sustavi zaštićeni od vlage, što eliminira mogućnost da se vlaži.
Posebno je potrebno istaknuti visoku kvalitetu kočnog sustava, koju odlikuje sporo trošenje.
prednosti:- jednostavna operacija;
- mali polumjer okretanja;
- povrat energije;
- podrška za dodatnu opremu;
- zaštita od vlage;
- visoka visina podizanja;
- otpornost na habanje kočnog sustava.
- nije pronađen.
TCM FB30-8
| Ukupna težina | 3.530 kg |
| Kapacitet i napon baterije | 450 A * h, 72 V |
| Položaj za posao | sjedenje |
| Prosječni trošak | 2 512 000 rubalja |
| Teretni lift | 3 t |
| veličina | 358 x 122,5 x 207,5 cm |
| Snaga motora (vučna, dizala) | 11,9 kW, 14 kW |
| brzina | do 15 km / h |
| Visina podizanja | do 6 m |
| Vrsta gume | pneumatski |
Autonomija TCM FB30-8 dostiže 8,5 sati, što je omogućeno korištenjem regenerativnog sustava tijekom kočenja. Model je savršen za rad u malim sobama, zbog dobre upravljivosti i kompaktnosti.
Najveća nosivost je 3 tone, koju automobil može podići na visinu od 6 metara. Ograničenje brzine eliminira mogućnost klizanja straga tijekom radnog procesa. Dodatnu sigurnost pruža sustav protiv klizanja.
prednosti:- ograničenje brzine;
- jednostavnost u upravljanju i usluzi;
- dobra upravljivost;
- ekonomičan naboj;
- kompaktne veličine;
- sustav protiv prevrtanja.
- nije pronađen.
HUBTEX DS 27
| cijena | od 4 300 000 rub. |
| Visina podizanja | do 6 m |
| Težina tereta | do 2,7 t |
| Broj kotača | 3 |
| Zemlja proizvođač | Njemačka |
HUBTEX DS 27 - univerzalni električni prijevoz koji može raditi u svim smjerovima. Tri velika kotača s četverosmjernim ventilima omogućuju upotrebu slagača u zatvorenom i na otvorenom s neravnim površinama.
Model je pogodan za rad sa standardnim opterećenjima i s dugim.
Upravljanje se vrši u stojećem položaju. Za veću udobnost na raspolaganju su podešavanje naslona vozača i nizak korak..
prednosti:- raznovrsnost;
- ergonomija;
- izvrsna svestrana vidljivost;
- tihi rad.
- nije pronađen.
Najbolji dizelski viljuškari
TOYOTA 8FD30
| Za cijenu će doći | oko 1.300.000 rubalja |
| Teretni lift | do 3 t |
| Visina podizanja | do 3 m |
| širenje | 2,43 m |
| veličina | 124 x 279,5 x 217 cm |
| motor | 1DZ-II, s volumenom 2486 cu. cm i snage 44 kW i 2600 o / min |
| Zemlja proizvođač | Japan |
Japanski slagač odlikuje se dobrom izdržljivošću i pouzdanošću. S maksimalnim nosivosti od 3 tone, može podići teret do visine od 3 m. Potrošnja goriva prilično je ekonomična.
TOYOTA 8FD30 ima mali polumjer okretanja 2,43 m, što mu omogućuje uporabu u malim sobama. Model je nepretenciozan u radu i trajat će dugi niz godina, podložan pravodobnom održavanju.
- nepretencioznost u službi;
- radna učinkovitost;
- male dimenzije;
- trajnost i upravljivost;
- razumna cijena.
- su odsutni.
KOMATSU FD20T-17
| Teretna dizala (t) | maksimalno 2 |
| Visina podizanja (m) | maksimalno 3 |
| upravljanje | sjedenje |
| autobus | pneumatski |
| Producirao | u Japanu |
| Prosječna cijena (u rubaljima) | 1375000 |
| Polumjer okretanja (m) | 2.19 |
| pogon | priručnik |
| Napon, kapacitet baterije (V, A * h) | 12, 64 |
| motor | Komatsu 4D94LE |
| Rotaciona brzina, snaga (o / min, kW) | 2.200, 34.2 |
| Kapacitet rezervoara (L) | 58 |
S niskim troškovima, KOMATSU FD20T-17 ima prilično moćan motor s ekonomičnom potrošnjom goriva i omogućuje brzo kretanje pri velikim opterećenjima. Maksimalna visina dizanja i dizanja tereta 2 t i 3 m.
Model se odlikuje dobrom okretnošću, kvalitetnom montažom, trajnošću i pouzdanošću..
prednosti:- jednostavnost u radu;
- nizak trošak;
- mali polumjer okretanja;
- efikasnost i profitabilnost;
- trajnost.
- nije pronađen.
HYUNDAI 50D
| Producirao | u južnoj Koreji |
| Prosječna cijena | 2 150 000 rubalja |
| Maksimalno dizanje tereta | 5 t |
| Model, snaga i broj okretaja motora | D4DD, 70 kW, 2300 o / min |
| Najveća brzina | 26,6 km / h |
| Vrsta kontrole | sjedenje |
| Visina podizanja | 2,9 m |
| veličina | 330 x 174 x 220,8 cm |
| Vrsta gume | pneumatski |
| Polumjer okretanja | 3,02 m |
U Rusiji je HYUNDAI 50D vrlo popularan, jer obiluje brojnim dobrim tehničkim karakteristikama koje mu omogućavaju da se bez poteškoća koristi u uličnim uvjetima u bilo kojem vremenu..
Oprema ima visoku kvalitetu izrade, izvrsnu upravljivost i visoku produktivnost u radu. Maksimalni teretni lift dizajniran je za 5 tona.
prednosti:- razumna cijena;
- visoka produktivnost i učinkovitost;
- dobra upravljivost;
- pouzdanost i trajnost;
- prilagodba na različite vremenske uvjete.
- nije pronađen.
Najbolji dizelski i plinski viljuškar
HUBTEX DQ 50 D
| cijena | od 4 910 990 rub. |
| Producirao | u Njemačkoj |
| Dizanje maksimalnog tereta | 5 t |
| Visina podizanja | maksimalno 4,56 m |
| Visina konstrukcije | 3,2 m |
| autobus | superelastic |
| težina | 7,4 t |
| jarbol | standard |
| veličina | 260 x 223 x 320 cm |
HUBTEX DQ 50 D univerzalno je rješenje za prijevoz i pretovar glomaznih i dugih tereta kako unutar tako i vani. Kamion je dostupan za kupnju u benzinskim i dizel verzijama.
Ovaj model kombinira viličar, viljuškar i bočni dizač. Takvu univerzalnost bilo je moguće postići zahvaljujući posebnom dizajnu: jarbol tipa okvira pruža se vodoravno. Također se odlikuje zasebnim pogonom za svaki kotač.
prednosti:- izvrsna upravljivost i performanse;
- strukturna čvrstoća;
- mogućnost kupnje u dizelskoj i benzinskoj verziji;
- odvojeni pogon svakog kotača;
- multifunkcionalnost.
- nije pronađen.
zaključak
Ocjena je predstavila najbolje dizelske, plinske i električne viljuškare. Nakon čitanja naše recenzije, možete odabrati najprikladniji model za sebe. Za detaljnije informacije bolje je kontaktirati stručnjaka kako biste isključili moguće pogreške prilikom kupnje.
