Pregled najboljih prema urednicima. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglas i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje trebate se posavjetovati sa stručnjakom.
Parktronic ili parkirni senzor - skup osjetljivih senzora s elektroničkom komunikacijom, dizajniran da pomogne vozaču u manevriranju u ograničenom slobodnom prostoru. Među zadacima parkirnih senzora je i obavijest o opasnosti od sudara s predmetima dostavljanjem audio signala i udaljenosti od navodne smetnje. Ne tako davno ovaj je uređaj zahtijevao dodatnu instalaciju nakon kupnje: u braniku su bile izrezane tehnološke rupe, a komunikacijski kanali (žice i kabeli) položeni su od senzora do prijemnika. Međutim, sada proizvođači automobila integriraju uređaje za parkiranje izravno s transportera: ovaj pristup izbjegava vanjsko ometanje integriteta dijelova karoserije, kao i minimizira rizik od nepravilnog spajanja.
Zbog prenapučenosti tržišta neprestano ažuriranim modelima parking senzora, vlasnici automobila često se suočavaju s problemom izbora jer sve je teže pronaći kompromise između kvalitete, cijene i funkcionalnosti. Urednici časopisa skrenuli su pozornost na ovu nijansu i proveli neovisno istraživanje segmenta. Kao rezultat dugotrajnog istraživanja formirana je ocjena 14 najboljih senzora za parkiranje, čiji je izbor izvršen uzimajući u obzir zaključke stručnjaka osoblja i analizu pregleda potrošača.
Kako odabrati senzore za parkiranje
Pri odabiru senzora za parkiranje toplo vam preporučujemo da obratite pažnju na sedam ključnih znakova:
Način obavijesti. Standardna opcija klasifikacije prema kojoj su svi senzori za parkiranje podijeljeni u tri vrste:
- zvuk - Princip njihovog rada temelji se na opskrbi isprekidanim zvučnim signalom pri približavanju prepreci. U isto vrijeme, što su senzori bliži uvjetnim smetnjama, to je veća brzina ponavljanja zvučnih impulsa, a kad se udaljenost smanji iznad sigurne granice, zvuk uopće postaje kontinuiran. Nedostatak takvog sustava je očit: s velikim zvučnim zvukom u putničkom prostoru (glazba ili glasni razgovori), vozač možda neće reagirati na dan signal;
- optički - U tom se slučaju uloga elemenata upozorenja dodjeljuje LED-ima, koje se (obično) aktiviraju kada vozilo počne unazad. Kako se senzori približavaju zaglavljenim objektima, indikatori počinju mijenjati boju: u standardnoj verziji, zelena označava nepostojanje bilo kakve opasnosti, žuto označava početak približavanja prepreci, a crveno označava kritično smanjenje udaljenosti i opasnost od sudara. Da bi povećali pouzdanost, optički senzori za parkiranje često su opremljeni paralelnim zvučnim sustavom..
- digitalni - senzori za parkiranje, karakteriziran najvišim sadržajem informacija. Njihovi prijemnici opremljeni su LCD zaslonom koji pokazuje na kojoj se strani nalazi prepreka i na kojoj udaljenosti. Vrlo često se prikazuju i informacije iz kamere stražnjeg pogleda ako radar za parkiranje podržava tu vrstu integracije. Poput optičkih senzora za parkiranje, takvi uređaji obično uključuju zvučna upozorenja kako bi se povećala pouzdanost sustava u cjelini.
Način montaže. Ugradnja senzora za parkiranje može se izvršiti u tri izvedbe:
- stražnji parking senzori - metoda ugradnje koja uključuje integraciju senzora u stražnji branik automobila. Aktiviranje sustava u cjelini događa se pri vožnji unazad;
- prednji senzori za parkiranje - ugradnja se vrši u prednji branik, a senzori se aktiviraju kada pritisnete papučicu kočnice;
- kombinirani senzori za parkiranje - sustav koji kombinira principe prva dva. Odgovara kako na pritiskanje papučice kočnice, tako i na početak vozila unazad. Obično su senzori ugrađeni prema shemi "2 + 4" (dva sprijeda i četiri straga), međutim, najnapredniji sustavi sa nadzorom slijepih zona su parking senzori sa shemom "4 + 4"..
Vrsta izvršenja. Vrlo zanimljiv aspekt klasifikacije senzora parkinga, koji ih dijeli u dvije velike kategorije:
- vrpca - polje kontrole nad približavanjem ovdje se formira pomoću posebne elektromagnetske vrpce koja se zalijepi na bazu branika. Vrlo informativan, ali krajnje nepraktičan sustav: kada vrpca ne uspije, potrebno ju je potpuno zamijeniti.
- standardno - kontrola se u ovom slučaju vrši pomoću diskretnih senzora postavljenih u posebne rupe za slijetanje na odbojnik. Praktičnije za upotrebu, jer ako jedan element ne uspije, sustav može nastaviti normalno raditi.
Način prijenosa podataka. Kao i većina elektroničkih sustava postoje parkirni senzori
- ožičeni - senzori i prijemnik, putem elektroničke jedinice, međusobno su povezani žicama. Prilično pouzdane performanse, ali izuzetno neugodne u pogledu ugradnje.
- bežični - elektronska jedinica i sustav upozorenja međusobno su povezani radiofrekvencijskim modulima. Prijenos podataka događa se na određenim valnim frekvencijama, a u pogledu ugradnje, takvi senzori za parkiranje imaju vrlo značajne prednosti. Međutim, njihov se nedostatak izražava u osjetljivosti na vanjski utjecaj na signal i mogućem isprekidanom djelovanju.
Broj senzora. Prema ovom parametru, u vozilu se mogu ugraditi od 2 do 8 senzora - sve ovisi o konkretnom modelu parking senzora i preferencijama kupca. Naravno, što više elemenata za praćenje uređaj uključuje, veće su šanse vozača da izbjegne neugodne gnjavaže tijekom parkiranja.
Promjer senzora. Parametar koji ima posebno važnu ulogu prilikom zamjene jednog ili više senzora koji nisu. U pravilu se uz senzore za parkiranje uvijek isporučuje posebna glodalica, pomoću koje možete izbušiti rupe na braniku automobila. Veličina ovih rupa varira od 18 do 22 milimetra.
Udaljenost detekcije. Još jedan važan aspekt izbora, fokusiran na stupanj opreza vozača. Minimalni domet za otkrivanje prepreka u modernim uređajima može varirati od 10 do 30 centimetara, a maksimalni - od 1,5 do 2,5 metra. Ako nemate bogato vozačko iskustvo, toplo preporučujemo odabir parktronike s najširijim intervalom otkrivanja..
Uz obavezni popis parametara, vrijedi obratiti pozornost na dodatne funkcije radara za parkiranje, kao što su:
- mogućnosti samo-dijagnosticiranja - uređaj automatski provjerava senzore, a u slučaju kvara jednog ili više sustavskih signala vozaču;
- kontrole glasnoće - prisutnost kontrolnih tipki za podešavanje udobne razine zvuka;
- glasno presnimavanje - ovdje se standardni signal impulsa zamjenjuje ženskim ili muškim glasom;
- funkcija "vuča" je posebno podešavanje senzora koje vam omogućuje podešavanje udaljenosti do prepreke uzimajući u obzir izbočene dijelove automobila. Također uklanja lažne pozitivne rezultate;
- spajanje kamere za stražnji pogled jedna je od najnovijih integracija koja omogućuje praćenje stanja iza automobila.
Ocjena najboljih senzora za parkiranje
| nominiran | mjesto | naziv proizvoda | cijena |
| Najbolji senzori za parkiranje s LED zaslonom | 1 | AAALINE LED-14 INSIDE | 7 320 ₽ |
| 2 | PARKCITY Ultra tanak | 4 990 ₽ | |
| 3 | SteelMate PTS410M8 | 5 300 ₽ | |
| 4 | ParkMaster 34-4-A | 4 850 ₽ | |
| 5 | AVS PS-128U | 2 889 ₽ | |
| Najbolji senzori za parkiranje integrirani u retrovizor | 1 | SPARK 8M | 8 120 ₽ |
| 2 | Parkmaster 22-4-a | 3 790 ₽ | |
| Najbolji senzori za parkiranje sa stražnjom kamerom | 1 | AVS PS-842U | 4 990 ₽ |
| 2 | ParkMaster 4-ZJ-50 cam | 7 750 ₽ | |
| 3 | Sho-Me Y-2835L | 3 400 ₽ | |
| Najbolji senzori za parkiranje sa zaslonom | 1 | AAALINE LCD-18 | 11 973 ₽ |
| 2 | ParkMaster 238 | 9 490 ₽ | |
| 3 | PARKCITY Pariz | 4 550 ₽ |
Najbolji senzori za parkiranje s LED zaslonom
AAALINE LED-14 INSIDE
Ocjena: 4,9
Vođa parkiranja AAALINE LED-14 INSIDE, osebujna iteracija AVS PS-128U, koristeći unutarnje senzore da minimizira rizik od njihovog kvara, vodeći je u ocjeni. Digitalni indikator dobio je puno toga zajedničkog s spomenutim modelom, ali je dodao vidljivost zbog malih „kozmetičkih“ promjena. Broj senzora nije premašio 4, a nalaze se na stražnjem braniku.
Udaljenost skeniranja AAALINE LED-14 INSIDE zbog osobitosti položaja senzora blago se smanjila (0,3 - 2,0 metra), međutim, točnost mjerenja povećala se na 1 centimetar, što je dobar rezultat i pogodno je za početnike u vožnji. Zajedno s LED i digitalnim zaslonima implementiran je sustav glasnog upozorenja, kao i fleksibilno podešavanje senzora dodira za podešavanje udaljenosti u odnosu na izbočene elemente tijela. Zbog želje programera da smanje troškove konačnog proizvoda, napravljena je možda najveća pogrešna računica: naime, bežični komunikacijski sustav prijemnika i senzora nije implementiran. Međutim, ova neugodna nijansa nadoknađuje se visokim stupnjem pouzdanosti uređaja - govorimo o 5-7 godina stabilnog rada.
dostojanstvo
- unutarnji sustav pozicioniranja senzora;
- razumna razina troškova;
- lijep izgled;
- sposobnost precizne prilagodbe senzora;
- visoka pouzdanost uređaja u cjelini.
mane
- nedostatak bežične veze radnih predmeta.
PARKCITY Ultra tanak
Ocjena: 4.8
PARKCITY Ultra Slim koristi "lagani" vizualni koncept, vrlo ugodan za korisnike, što djelomično objašnjava njegovu veliku popularnost. Poznata ljestvica zaslona poprimila je zaobljeni oblik, a samo je središnji segment s digitalnim zaslonom ostao nepromijenjen. Udaljenost skeniranja u modelu je 0,3 - 2,5 metra - prilično je standardna i pronađena je više puta tokom naše ocjene.
Samo prostor iza automobila podliježe praćenju pomoću radara za parkiranje, a kontrolu vrši standardni broj senzora - četiri. Promjer svakog od njih je 14 milimetara, međutim, veličina rupe za slijetanje iznosi 18 milimetara. Kao i kod dva prethodna nominatora, šipka se može zaviti u strop, jer digitalni zaslon podržava rotaciju za 180 stupnjeva. Trošak je nizak, što je glavna prednost u slučaju PARKCITY Ultra Slim. Općenito, model je zanimljiv, funkcionalan i umjereno izdržljiv, što ga većina korisnika voli.
dostojanstvo
- mogućnost postavljanja na strop;
- atraktivan dizajn;
- dobar raspon skeniranja;
- povoljna kombinacija cijene i kvalitete.
mane
- nedostatak zvučne obavijesti.
SteelMate PTS410M8
Ocjena: 4.7
Treći redak ocjene odnosi se na ... zapravo, potpuni analogni ParkMaster 34-4-A. Jedina je razlika što je model SteelMate otprilike tisuću jeftiniji. PTS410M8 arsenal uključuje i mogućnost zakretanja prikaza indikatora za učvršćivanje nosača na strop, isti razmaknici za kompenzaciju kuta branika, pa čak i nedostatak glasovnog vodstva za digitalna upozorenja.
Udaljenost skeniranja od 4 senzora na stražnjem braniku iznosi 0,3 - 2,5 metra s pogreškom nepromijenjenih 10 centimetara. Stabilnost rada je visoka, kao i kvaliteta izvedbe. No, samo-dijagnoza nije najavljena - možda SteelMate nije mogao kopirati konkurente u potpunosti. Općenito, ovdje se više nema o čemu razgovarati: sve smo već vidjeli, a osim dosade, ovaj opisni spektakl ne može izazvati.
dostojanstvo
- niska otkupna cijena;
- mogućnost vješanja remena na strop (s pokazivačima okretanja);
- širok raspon skeniranja;
- dostupan je komplet za ispravnu ugradnju senzora u utore za slijetanje.
mane
- nedostatak senzora na prednjem braniku.
ParkMaster 34-4-A
Ocjena: 4.6
Suština je ista kao i AVS PS-128U, ParkMaster 34-4-A je skuplji i ima nešto kasnije datum puštanja, pa potrošači nisu imali vremena izgubiti relevantnost. Ali objektivne „slabosti“ daju se do znanja: prvo, za razliku od imenovanog konkurenta, uređaj može skenirati samo područje iza automobila (kroz 4 senzora), i drugo, udaljenost mjerenja je nekoliko bodova manja.
Međutim, ParkMaster 34-4-A također ima svoje jedinstvene prednosti. Ovo je mogućnost okretanja zaslona za mogućnost pričvršćivanja šipke na strop, i fleksibilan sustav postavki senzora za rad, pa čak i samodijagnoza. Skup senzora također ima kompenzatore za kut nagiba odbojnika, koji se mogu učvrstiti i učvrstiti u slijetaćim rupama promjera 18,8 mm. Sve to i puno više tvori konačni trošak proizvoda u iznosu od 4,5 tisuća rubalja (minimalna cijena), prilično ugodan za većinu potrošača.
dostojanstvo
- razumna razina troškova;
- sposobnost montiranja remena na krov;
- duplikat digitalne / indikatorske ploče;
- komplet za fleksibilniju ugradnju senzora (kompenzatori kuta, odstojnici itd.).
mane
- nemogućnost upravljanja prednjim branikom (u usporedbi s konkurentima).
AVS PS-128U
Ocjena: 4.5
Kao što se često događa, s vremenom tržišni lideri napuštaju svoje nekad zauzete pozicije, ustupajući mjesto modernijim i funkcionalnijim uređajima zbog ozloglašene zastarelosti. Upravo ta situacija pogodila je senzor za parkiranje AVS PS-128U, nudeći korisnicima da prate situaciju ispred i iza automobila. Udaljenost skeniranja također je bila na najvišoj razini: od 0,3 do 2,5 metra, ne vodeći računa o točnosti mjerenja.
Paralelno s LED zaslonom, AVS PS-128U ponudio je samo glasovno upozorenje, što je bilo više nego dovoljno za parkiranje u užurbanom i napetom okruženju. Unatoč činjenici da uređaj i dalje pokazuje izvrsne rezultate, hype oko njega počeo je brzo propadati. Posebno nakon puštanja u svakom smislu očaravajuće AAALINE LED-14 INSIDE - ali još uvijek imamo vremena doći do nje. Bilo kako bilo, bivši ostatak slave igra ulogu, a ništa ne može poništiti relevantnost PS-128U, čak ni sada.
dostojanstvo
- širok raspon skeniranja;
- vrlo niska cijena;
- vizualni prikaz znakova blizine ometanja.
mane
- mali broj modernih opcija;
- zastarjeli dizajn i blijeđenje.
Najbolji senzori za parkiranje integrirani u retrovizor
SPARK 8M
Ocjena: 4,9
Indikatori za parkiranje iznad automobila u srednjem cjenovnom segmentu, što je dostojna alternativa običnom retrovizoru. Sustav "SPARK" 8M omogućuje otkrivanje mogućih prepreka ne samo straga, već i na prednjem dijelu automobila, podržavajući postavljanje senzora prema shemi 4 + 4. Nažalost, bez radio modula, stoga biste se trebali prilično mučiti urednim ožičenjem kroz cijelu kabinu - prednost je u tome što pouzdanost sustava omogućuje dugotrajno obavljanje zamjena i popravaka (3 godine jamstva).
Interval otkrivanja 8M SPARK varira od 0,1 do 2,5 metra s pogreškom mjerenja do 10 centimetara. Ovo je najbolja opcija za neiskusne vozače koji se osjećaju loše dimenzije automobila, ali istodobno prilično "podmuklo", jer takva pogreška može igrati trik. Promjer svakog senzora je 21,5 milimetara - prilično nestandardne veličine, ali u kompletu postoji mlin za izradu rupa za slijetanje. Također je vrijedno spomenuti zajednički rad zvučnih i optičkih upozorenja, prisutnost kontrole glasnoće i memorije za udaljene elemente.
dostojanstvo
- optimalna razina vrijednosti;
- duga garancija;
- dijagram instalacije senzora - 4 sprijeda, 4 straga;
- širok raspon otkrivanja prepreka;
- prisutnost zvučnih i optičkih sustava upozorenja.
mane
- puno priključnih žica.
Parkmaster 22-4-a
Ocjena: 4.8
Parkirni senzor u obliku glupog retrovizora ušao je u ljestvicu najbolje kao najpovoljnije i najprihvatljivije opcije među vlastitim vrstama. Prema ustaljenoj tradiciji Parkmastera, 22-4-A je dostupan u različitim varijantama boja, na ovaj ili onaj način prikladan osnovnim bojama karoserija automobila. Skenira teren samo odostraga i to samo na udaljenosti od 0,3 do 1,5 metara. Ali istodobno ima vrlo preciznu kalibraciju senzora, čija pogreška mjerenja ne prelazi 1 centimetar.
Od specifičnijih, ali zato ne manje ugodnih funkcija Parkmaster 22-4-A, korisnici izdvajaju kombinirano djelovanje digitalnih i glasovnih sustava upozorenja, kao i mogućnost samo-dijagnosticiranja s upozorenjem o "smeću" jednog ili više senzora. Spajanje uređaja je ožičeno, što instalaciju čini vrlo problematičnom, ali s dugoročnom pouzdanošću, sve je u redu - ne morate stalno sortirati žice. Kao rezultat toga, model se ne može pohvaliti s izvanrednim radnim parametrima, ali ima nekoliko vrhunskih funkcija. Točnost nije razočarala, što u kombinaciji s cijenom predstavlja jasnu korist.
dostojanstvo
- visoka točnost mjerenja (pogreška je samo 1 centimetar);
- niska cijena po setu (varira ovisno o boji senzora);
- postoji funkcija samo-dijagnoze;
- digitalna i glasovna upozorenja;
- visoka razina pouzdanosti.
mane
- mali radni domet (0,3 - 1,5 metara).
Najbolji senzori za parkiranje sa stražnjom kamerom
AVS PS-842U
Ocjena: 4,9
AVS PS-842U prisutan je na domaćem tržištu već dugo vremena, ali još uvijek neće izgubiti svoj visokokvalitetni brend. Napravljen u obliku 4,3-inčnog zaslona na postolju, ovaj senzor za parkiranje prenosi videozapis s kamere postavljene bilo ispod stakla u kabini ili izvađenog iz automobila u putnički prostor. Uz to, gornji dio zauzima standardni digitalni indikator, koji je postavljen na vrhu snimke - kontroverzna je ideja, jer je kratkim pogledom vrlo teško odvojiti jedan od drugog. Srećom, u ovom su slučaju proizvođači pružili ugodno glasovno upozorenje.
Što se tiče kvantitativnih pokazatelja performansi, AVS PS-842U je aktivan na udaljenosti od 0,5 do 2,5 metra, što daje pogrešku od 10 centimetara. Pruža skeniranje isključivo odostraga, smatrajući da se vozač dobro osjeća u dimenzijama prednjeg dijela automobila. Veza je standardna, ožičena, što eliminira učinak smetnji, ali vas prisiljava da malo položite kablove za polaganje u kabini. Iskreno govoreći, ovaj se model čini prilično dosadan, ali ovaj „dosadan“ pruža visoki stupanj pouzdanosti, što dokazuju godine uspješne prodaje.
dostojanstvo
- visoka kvaliteta i pouzdanost, testirana vremenom;
- udaljenost otkrivanja prepreka (0,5 - 2,5 metra);
- prisutnost ugodne glasovne uzbune;
- mogućnost gledanja emisija iz stražnje kamere.
mane
- Na vrhu emitiranog videa postavlja se digitalni indikator, što stvara poteškoće u vizualnoj percepciji.
ParkMaster 4-ZJ-50 cam
Ocjena: 4.8
Drugi redak ocjene ide prema parkirnim senzorima ParkMaster 4-ZJ-50, koji nadmašuju lidera u komponenti udaljenosti za otkrivanje prepreka. Ovdje je to od 0,1 do 2,5 metra s pogreškom ne većom od 10 centimetara. Ovaj je parametar ostavio svoj trag na ukupnim troškovima modela, kao i na „ožičenoj“ funkciji dijagnosticiranja zdravlja senzora za praćenje. U setu su 4 komada, a svaki promjer je 22 milimetra.
Uz sve jednake vrijednosti, vlasnici ParkMaster 4-ZJ-50 također bilježe jednu neugodnu nijansu otkrivenu tijekom faze rada u teškim prometnim uvjetima. Činjenica je da digitalni prikaz i slijed videa nisu popraćeni zvučnim upozorenjima, što otežava kretanje po prostoru ako je potrebno istovremeno pratiti stanje na cesti s više strana. Mali plus u piggy bank uređaju je dostupnost memorije za senzore - njihova kalibracija za detekcijski udaljenost pohranjena je u postavkama jedinice, što omogućava ne prilaziti njoj s vremenom. S gledišta kvalitete, senzori za parkiranje pokazali su se vrlo dobrim, ali aspekti performansi ne dopuštaju da se podignu na vodeću poziciju..
dostojanstvo
- prilično kvalitetna izrada;
- udaljenost detekcije od 0,1 do 2,5 metra;
- mogućnost samo-dijagnoze;
- efekt senzorne memorije.
mane
- nedostatak zvučne indikacije;
- širok raspon maloprodajnih cijena.
Sho-Me Y-2835L
Ocjena: 4.7
Jedan od najpovoljnijih senzora za parkiranje sa stražnjom kamerom, koji je zaslužio mjesto na ljestvici zbog velike potražnje na maloprodajnom tržištu. Ugrađeni Sho-Me Y-2835L zaslon dijagonale je 3,5 inča, zbog čega se prisutnost kamere za gledanje unazad može nazvati čisto nominalnom. Da bi analizirao što se događa iza automobila, vozač mora prilično pogledati sliku, ostavljajući kontrolu nad situacijom na drugim stranama nasumično.
Za točnost određivanja prepreka na putu automobila, postoje 4 standardna senzora koji su dovoljno osjetljivi za proračunski model. Raspon obavijesti u njima je od 0,3 do 2,5 metra, s pogreškom unutar 10 centimetara. Osim prijenosa videa, Sho-Me Y-2835L opremljen je zvučnim sustavom za obavještavanje - ne baš ugodnim, ali daje razumijevanje koliko je ometajući objekt pri parkiranju. Naravno, u ovom slučaju se ne može govoriti o vodstvu - čak ni vrhunski Sho-Me modeli ne dostižu tako visok status. Međutim, činjenica popularne ljubavi je očita: Y-2835L se nabavlja gotovo jednako često kao i AVS PS-842U.
dostojanstvo
- niska cijena;
- pravilan rad senzora (visoka osjetljivost);
- upozorenje na udaljenosti od 0,3 do 2,5 metra;
- ozvučenje.
mane
- kamera je dodana na popis značajki često nominalno - zbog malog prikaza i dozvole za pregled situacije iza automobila, nije uvijek moguće.
Najbolji senzori za parkiranje sa zaslonom
AAALINE LCD-18
Ocjena: 4,9
AAALINE LCD-18 zaslužuje neosporno vodstvo u rangiranju parking senzora sa zaslonom - uređajem koji kombinira sve principe obavijesti i dodaje im puno više jasnoće. Zaslon u boji s četiri oznake u boji, digitalnim pokazivačem udaljenosti, kao i praćenje slijepih mrlja, korisnici prepoznaju kao najpovoljniji među svojim vrstama. Stanje se prati sprijeda i straga u automobilu zbog rasporeda senzora prema shemi 4 + 4.
Raspon otkrivanja prepreka u AAALINE LCD-18 je 2 metra, a minimalna udaljenost do prepreke ograničena je na 0,3 metra. To nije loše, čak i uzimajući u obzir grešku od 10 centimetara. Općenito, od čitavog niza naprednih tehnologija, ovom senzoru za parkiranje nedostaje samo bežična komunikacija - broj žica i potreba za njihovim urednim polaganjem vrlo su neugodni. Kombinacijom cijene i kvalitete, ovaj se model uklapa u kategoriju najboljih u cijelom segmentu i po pouzdanosti značajno nadmašuje svoje najbliže konkurente.
dostojanstvo
- optimalan omjer cijene i kvalitete;
- udaljenost otkrivanja prepreka (0,3 - 2,0 metra);
- Uključeno je 8 osjetnika na dodir;
- prisutnost "pametne" indikacije, kontrola slijepih mjesta i glasovnih upozorenja.
mane
- dosta žica.
ParkMaster 238
Ocjena: 4.8
Drugo mjesto u ocjeni pripalo je ParkMaster 238, izvrsnom vizualno atraktivnom senzoru za parkiranje, izvedenom u strogim crno-bijelim stilovima s velikim izborom rješenja u boji za maskiranje senzora. Pruža mogućnost kontrole slijepih točaka sprijeda i straga, aktiviranje senzora pritiskom na papučicu kočnice ili prilikom vožnje unazad. Udaljenost detekcije i signalizacije vrlo je skromna 0,3 - 1,5 metara. Ali točnost mjerenja je izvan svake pohvale: jačina moguće pogreške je samo 1 centimetar.
Od dodatnih funkcija ParkMaster 238, korisnici ističu prisutnost samodijagnoze, što je u slučaju osam senzora vrlo korisna stvar. Dobro je što je vizualni dio primio zvuk - sve se obavijesti s uređaja izražavaju ugodnim, neugodnim glasom. Kvaliteta rada nije zadovoljavajuća, kao ni trajnost korištenja. U ovom su slučaju troškovi također u skladu s očekivanjima, ali obično imaju veliku razliku u maloprodajnom tržištu..
dostojanstvo
- optimalan omjer cijene i kvalitete;
- visoki stupanj trajnosti;
- izuzetno precizno mjerenje udaljenosti (pogreška ne prelazi 1 centimetar);
- mogućnost samo-dijagnoze.
mane
- dosta žica.
- skroman raspon otkrivanja prepreka.
PARKCITY Pariz
Ocjena: 4.7
Izuzetno jeftin predstavnik senzora za parkiranje zaslona, već neko vrijeme zauzima ekskluzivno vodeću poziciju u raznim ocjenama potrošača. PARKCITY Paris nudi korisnicima nadzor nad statusom prolaza iza automobila putem 4 senzora, od kojih svaki šalje signal u dinamičko sučelje prijemnika. Istovremeno, udaljenost detekcije i signalizacije o prepreci varira od 0,3 do 2,5 metra s pogreškom od 10 centimetara.
Glavna prednost PARKCITY Paris-a u odnosu na konkurente je bežična vrsta veze. Ugradnja se vrši jednostavnim mljevenjem sjedala promjera 18 milimetara na odbojniku, kao i naknadnim aktiviranjem jedinice za prikaz signala. U ovom se slučaju digitalno upozorenje ovdje duplicira glasovnim naredbama s mogućnošću podešavanja glasnoće. Svi kontrolni pokazatelji prikazani su na plavom polju zaslona, što također dodaje jasnoću i neku vrstu raznolikosti vrsta. Sa pozicije "cijena / kvaliteta" ovaj je senzor za parkiranje najbolja ponuda na tržištu, iako u mnogim aspektima i inferiorniji od složenijih konkurenata.
dostojanstvo
- prisutnost bežične komunikacije između senzora i prijemnika;
- širok raspon upozorenja o približavanju smetnji;
- intuitivno sučelje;
- visoka popularnost među potrošačima;
- najbolji uređaj u pogledu cijene i kvalitete.
mane
- omogućava vam da kontrolirate situaciju samo iza automobila.
Upozorenje! Ova je ocjena subjektivna, nije reklama i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje trebate se posavjetovati sa stručnjakom.
