Kako odabrati kočione pločice

Učinkovitost kočnog sustava bilo kojeg automobila najvažniji je čimbenik koji ima izravan utjecaj na sigurnost na cestama. To ne ovisi samo o pravovremenoj zamjeni tehničkih tekućina i kočnih diskova, već i o stanju kočionih pločica, kvaliteti njihovih performansi i o tome koliko dobro jastučići obavljaju zadane funkcije. Kako bi se rizik od izvanrednog stanja sveo na najmanju moguću mjeru, pažnju treba obratiti na odabir jastučića..



!

Preporučujemo čitanje članka stručnjaka o odabiru kočnih diskova i glavne tajne odabira kočne tekućine za automobil.


Vrhunski proizvođači kočnih obloga

Među ljubiteljima automobila postojala je jasna gradacija marki koje proizvode kočione pločice, što ovisi o kvaliteti i cijeni koju morate izdvojiti. Sljedeće marke smatraju se najboljima:

  1. ATE;

  2. Brembo;

  3. TRW;

  4. Pagid;

  5. Ferodo;

  6. Zimmerman;

Treba imati na umu da funkcionalnost jastučića istog proizvođača može prilično varirati ovisno o modelu automobila i njegovoj snazi, te je stoga potrebno proučiti korisničke preglede i njihove savjete o odabiru jastučića za određeni automobil. Možete ih pronaći na Internetu, na raznim tematskim forumima i na društvenim mrežama.

Vrste kočnih obloga

Princip rada kočnih obloga temelji se na trenjem međusobnog djelovanja posebnog višekomponentnog sastava s metalnim kočnim diskom. Jastučići su ugrađeni u čeljust i zahvaljujući hidrauličkom sustavu ravnomjerno stisnu kočioni disk s obje strane. Razlikuju se sljedeće vrste kočnih obloga.

Organski kočni jastučići

Jeftini modeli čiji je sloj trenja izrađen od organskih materijala, Kevlar i polimernih smola. Imaju visoki koeficijent trenja i zato dobro usporavaju automobil. Zbog povećane mekoće izloženi su brzom trošenju i zahtijevaju zamjenu unutar 30-35 tisuća kilometara nakon zamjene.

dostojanstvo

  • jeftin;

  • Učinkovito inhibiraju;

  • Savršeno održava temperaturu;

  • meka;

mane

  • Veliki broj proizvoda za nošenje;

  • Ako vlaga dospije između diska i jastučića, performanse kočenja više puta se pogoršavaju;

  • Brzo se brišu;

Metalne kočnice

Sastav trenja sličan je organskim modelima, međutim, ti modeli sadrže značajan postotak bakra ili čelika. To vam omogućuje povećanje performansi kočenja, poboljšanje vuče i produljenje vijeka trajanja jastučića..

dostojanstvo

  • Učinkovito kočenje;

  • Produljeni vijek trajanja

  • Otpornost na visoke temperature;

  • Izvrsna kombinacija cijene i kvalitete;

mane

  • Metal dovodi do brzog trošenja kočnog diska;

  • Skuplje od organskih kolega;

  • "Lebdi" nakon 2-3 kočenja velikom brzinom (150 i više);

  • Frikcijski materijali ističu se tijekom rada;

Keramičke kočnice

Najnapredniji modeli, popularni među ljubiteljima moćnih i sportskih automobila. Sloj trenja uključuje minimalnu količinu čelika, ali bogat je keramikom, polimernim materijalima i raznim obojenim metalima. Kao rezultat ovog materijala, jastučići mogu dobro podnijeti toplinu i ne boje se naglog kočenja i dinamične vožnje; kočione performanse se ne smanjuju u vlažnom vremenu.

dostojanstvo

  • Koče bolje od ostalih modela;

  • Ne probijajte kočni disk;

  • Značajan radni vijek;

  • Proizvodi s minimalnim trošenjem;

  • Učinkovitost se ne gubi nakon nekoliko kočenja;

mane

  • Visoki troškovi;

Opcije izbora kočnih obloga

Vrsta pričvršćivanja frikcijskog materijala na podlogu jastučića

  1. Ljepljeni jastučići. Površine su povezane posebnim ljepljivim slojem. Veći resurs i jednoliko kočenje. Nedostaci uključuju vjerojatnost oštećenja kočnog diska u slučaju potpune abrazije trećeg sloja;

  2. Jastučići od zakovica. Sloj trenja pričvršćen je na bazu s nekoliko zakovice. Nedostaci su neujednačeno kočenje i pojava vibracija na upravljaču uz aktivnu vožnju. Resursi takvih blokova su približno slični onima kod zalijepljenih;

Kvaliteta i stanje temeljne ploče

Izgled podloge može puno reći. Kvalitetni jastučići imaju jednoličnu ploču iste debljine, lišenu zavoja i nepravilnosti. Frikcijski materijal treba ravnomjerno fiksirati po cijeloj površini jastučića i ne skidati se s njega.

Koeficijent trenja radne površine

Parametar koji uzima u obzir karakteristike trenja i pokazuje izvedbu kočenja. Što je taj parametar veći, brži će se automobil zaustaviti. Prednost treba dati jastučićima, čija je vrijednost na razini od 0,6-0,7 i više.

!

Prednost treba dati jastučićima, čiji je koeficijent trenja na razini od 0,6-0,7 i više.

Jastučići za otpornost na toplinu

Parametar koji prikazuje učinkovitost jastučića u ekstremnim uvjetima. Što je veća ta vrijednost, kočnica će bolje raditi. sustav u ekstremnim radnim uvjetima. Najbolji u tom pogledu su keramički jastučići, čija je radna temperatura 700-900 stupnjeva. Međutim, nema smisla instalirati ih na civilne motore male snage - njihov se potencijal otkriva samo pri brzinama od 150 i većim, kao i čestim i naglim kočenjem. U potonjem slučaju, visokokvalitetni metalni jastučići s radnom temperaturom od oko 400-450 stupnjeva, više nego dovoljno.

Prisutnost senzora habanja

Čak su i proračunski automobili trenutačno opremljeni raznim senzorima, od kojih je jedan senzor trošenja kočione pločice. Prikazuje postotak preostalog materijala za trenje i signalizira potrebu zamjene jastučića na nadzornoj ploči. Ako je automobil opremljen takvim sustavom, trebali biste odabrati jastučiće koji omogućuju rad s ovim senzorom i imati utor za mjesto senzora..

!

U sljedećem ćemo članku reći kako odabrati prave alu felne za automobil. Glavni su kriteriji za odabir visokokvalitetnih diskova. Popularni proizvođači i još mnogo toga.


Upozorenje! Ovaj je materijal subjektivno mišljenje autora projekta i nije vodič za kupnju.
Kategorija