Kako odabrati bicikl po visini za muškarce, žene i djecu - mišljenja stručnjaka

Moda za zdrav način života posljednjih godina progutala je cijeli svijet i pridonijela brzom rastu prodaje sportske opreme i opreme. Bicikli nisu pošteđeni ni popularnosti - ovaj kompaktan, praktičan i ekološki prihvatljiv prijevoz preferira sve više ljudi, koristi se za posao i rješavanje svakodnevnih problema, često ga zamjenjuje automobil. No kako biste osjetili maksimalan učinak i koristi od pokatushkija i treninga, morate obratiti veliku pozornost na odabir bicikla, njegove osnovne karakteristike i mehanizme.




sadržaj


  1. Najbolji proizvođači bicikala - koju tvrtku odabrati
  2. Vrste bicikala
  3. Opcije izbora bicikla
  4. Koji bicikl odabrati?
  5. Koliko košta bicikl??
  6. Videozapis za odabir bicikla

Najbolji proizvođači bicikala - koju tvrtku odabrati

Kao i u slučaju automobila, u svijetu trenutno postoji mnogo različitih proizvođača bicikala od kojih svaki ima mnogo modela za svaki ukus i bilo koji cjenovni proračun. Upravo potonje u mnogim slučajevima igra presudnu ulogu u odabiru bicikla - visokokvalitetni, markirani proizvodi vrlo su skupi. Općenito, odabirom određenog modela bicikla, prednost treba dati sljedećim brandovima:

  1. gigantski

  2. naprijed

  3. Shimano

  4. GT Bicikli

  5. Shtil

Svaki od navedenih proizvođača ima u svom katalogu velik broj različitih modela za svaki ukus - uistinu ima što izabrati! Prije kupnje bicikla koji vam se sviđa, najbolje je proučiti preglede kupaca, uzimajući u obzir i pohvalne i negativne postove na Internetu.

Princip rada i dizajn bicikla

Dizajn bicikala i osnovno načelo njihovog rada dobro su poznati svima, pa stoga nisu potrebni dugi opisi. Bilo koji bicikl, bez obzira na njegov cjenovni opseg i dizajn, sastoji se od nekoliko ključnih elemenata:

  1. Frame. Ima zavarenu konstrukciju i izrađena je od izdržljivih metalnih cijevi. Magnezijeve legure, aluminij, kao i drugi metali i njihove legure široko se koriste za postizanje određenih karakteristika. Donji dio okvira opremljen je posebnim nosačem koji učvršćuje sklop papučice. On je taj koji pokreće zupčanik, koji kroz lanac prenosi okretni moment na stražnji kotač;

  2. Upravljačka jedinica također se sastoji od nekoliko ključnih elemenata. U gornjem dijelu se nalazi sam upravljač s pričvršćenim ručicama kočnice, zupčanici i drugi elementi. Na dnu se stupac upravljača bifurcira i pretvara u vilicu namijenjenu za ugradnju prednjeg kotača.

  3. Posebno mjesto zauzima mehanizam prijenosa. Nisu svi modeli bicikala opremljeni njime, ali on je bio namijenjen promjeni prijenosnog stupnja, što izravno utječe na brzinu bicikla, kao i na silu koja se mora primijeniti za postizanje određene brzine;

Vrste bicikala

Unatoč uobičajenom dizajnu, bicikli u prodaji imaju temeljne razlike među sobom, pa stoga prije nego što odaberete odgovarajuću opciju, morate odlučiti o konkretnoj vrsti bicikla.

Brdski bicikli

Snažan okvir, kotači povećanog promjera, opremljeni terenskim gumama, produktivni sklop papučica s visokim položajem kolica - to su njihovi glavni elementi. Ovi su bicikli dizajnirani za uporabu u teškim uvjetima i za aktivno kretanje po neravnom terenu.

dostojanstvo

  • Snažan okvir koji može izdržati značajna dinamička opterećenja;

  • Izvrsna svojstva jastuka;

  • Visoki križ;

  • Maksimalna stabilnost u bilo kojem načinu rada;

  • Veliki broj brzina za različite načine rada;

mane

  • Visoki troškovi;

  • Nije prikladno za monotonu vožnju u urbanim područjima;

  • Neudobno sedlo;

Univerzalno (svestrano)

Do neke se mjere svekolike bicikle mogu smatrati univerzalnim. Njihov dizajn je u nešto pojednostavljenoj verziji vrlo sličan brdskim biciklima, što ga čini vrlo dobrom opcijom i za terenski pokatushek i za vožnju u gradu. Razlikuju se u izvrsnim radnim karakteristikama, visokoj prohodnosti i dostupnosti visokokvalitetnih čvorova i jedinica.

dostojanstvo

  • Visoka univerzalnost - pogodna za terenski pokatushek i za vožnju po asfaltu;

  • Dopustite ugradnju prtljažnika;

  • Niski troškovi;

  • Izvrsne mogućnosti jastuka;

  • Snažan i pouzdan dizajn okvira;

mane

  • Ograničena funkcionalnost pri radu na neravnom terenu

Cestovni bicikli

Modeli koji u potpunosti otkrivaju vlastite karakteristike tijekom vožnje po dobrom asfaltu. Dizajnirani za kretanje velikom brzinom, što je omogućeno visokokvalitetnim laganim okvirom, savijenim volanom, kao i kotačima velikog promjera s prilično uskim gumama.

dostojanstvo

  • Mala težina;

  • Kvalitetan prijenos, dizajniran za veliku brzinu vožnje;

  • Uređaji velike brzine i okretnosti;

  • Lagan i izdržljiv okvir;

mane

  • Tvrdo i nedovoljno ugodno;

  • Dizajniran isključivo za rad na autocesti;

Gradski bicikli

Jednostavni i praktični modeli dizajnirani za urbanu upotrebu. Odlikuje ih promišljen dizajn i pružaju dovoljno visok stupanj udobnosti jahaču. Gotovo uvijek je opremljen prijenosom koji pruža mogućnost promjene omjera stupnjeva prijenosa ovisno o opterećenju i načinu vožnje.

dostojanstvo

  • Kompaktni uređaji dizajnirani za svakodnevnu upotrebu;

  • Niski troškovi;

  • Široki kotači koji nude pristojnu rolu i dobar križ;

  • Udobno uklapanje tijekom vožnje;

  • Dobro razvijene sposobnosti prtljage - sugeriraju prisutnost i prtljažnika i košara za stvari sprijeda;

mane

  • Na većini modela amortizeri nisu dostupni kao klasa;

    Nerazvijeni kočni sustav;

Opcije izbora bicikla


Dizajn okvira bicikla i njegova visina

Ovaj je parametar, prema iskusnim biciklistima, presudan - pravilno odabran okvir prave visine pruža maksimalnu udobnost pri kretanju u bilo kojem načinu rada. Visina okvira se uzima od nosača sklopa papučica i do križa namijenjenog za ugradnju sedla. Ovaj je parametar u potpunosti povezan s dužinom nogu biciklista, kao i s njegovom visinom: što je veći jahač, to je veći okvir..

Materijal okvira

  1. Okvir izrađen od nehrđajućeg čelika dobra je staromodna „djedovska“ opcija. Okviri od čelika mogu se naći na proračunskim modelima bicikala, ima pristojnu čvrstoću i može podnijeti značajna opterećenja. Jedini nedostatak čeličnog okvira je težina;

  2. Aluminijski okviri mogu se donekle smatrati suprotnim čelikom. Lagane su, ali aluminijske konstrukcije ne mogu se nazvati pretjerano jakim;

  3. Okviri napravljeni od magnezija, molibdena i drugih legura prilično su izdržljivi i istodobno teže. Otpornost na koroziju, dovoljna čvrstoća i niska cijena - to su glavne prednosti takvih okvira;

  4. Okviri od titana i karbona nisu pogodni za sve, prije svega, zbog nebesko visoke cijene. Inače, takvi okviri praktički nemaju nedostataka - vrlo su izdržljivi, gotovo bez težine i mogu izdržati značajna opterećenja.

Težina bicikla

Tradicionalno se vjeruje da što je manja težina, to je niža mehanička čvrstoća bicikla. Međutim, to se ne odnosi na profesionalne modele - upotreba modernih materijala omogućila je postizanje minimalne težine i pristojne čvrstoće. Tradicionalno se vjeruje da za svakodnevnu upotrebu težina bicikla treba biti oko 15-20 kilograma. Ako volite brzinske slalome i utrke duž autoceste, radije bi trebali dati lagane modele, oko 12-14 kilograma.

Amortizeri

Slično kao u automobilima, amortizeri su dizajnirani za smanjenje udara i vibracija koje se s kotača prenose na upravljač i okvir. U tu svrhu predviđene su četiri različite vrste građevina od kojih svaka ima i svoje prednosti i nedostatke:

  1. Proljetni amortizeri dobro su poznati mnogim vozačima. Njihov glavni nedostatak je starenje metala i kratki vijek trajanja. Prednosti - puno: dobra je amortizacija, niski troškovi i nepretencioznost u odlasku;

  2. Uljni amortizeri i njihovi zračni uljnjaci izvrsna su opcija za vožnju izvan ceste. Oni su rezervoar napunjen posebnim uljem, koje obavlja funkcije suzbijanja udara. Nedostaci uključuju sklonost propuštanju, kao i ograničene karakteristike mase i veličine jahača - modeli s uljnim amortizerima nisu prikladni za ljude teže od 100-110 kilograma;

  3. Zračni amortizeri sudbina su isključivo urbanih bicikala koji ne "vide" off-road i prljavštinu. U gradskoj upotrebi idu dovoljno dugo i pružaju izvrsna svojstva za oblaganje. I mogu se prilagoditi težini gotovo bilo koje osobe;

Kočioni sustav

  1. Tradicionalne pedalne kočnice trenutno su najčešća vrsta opreme. Zaustavite bicikl pritiskom na papučice u suprotnom smjeru. Jednostavan i nepretenciozan u radu, ali jedva sposoban osigurati pristojne performanse kočenja tijekom teške uporabe;

  2. Kočnice u obliku slova V poseban su kabelski mehanizam opremljen jastučićima pritisnutim na obruč pomoću posebnih čeljusti. Pokažite svoju učinkovitost samo ako je obruč kotača suh i ravnomjeran, a jastučići su u dobrom stanju. Zamišljajte u radu, trebaju redovne zamjenske jastučiće. Od prednosti treba napomenuti nisku cijenu i značajne kočne performanse;

  3. Diskovne kočnice - i mehaničke i hidraulične. Ključna značajka je da oni koče ne sam obruč, već glavčinu kotača, izolirani od okoline. To ih čini neovisnima o atmosferskim uvjetima, temperaturi i obodu. Nedostaci uključuju visoku cijenu i složenost popravaka i održavanja;

Prijenos i zupčanici

Mehanizam koji je odgovoran za karakteristike vožnje određenog bicikla i omogućuje vam mijenjanje opterećenja i brzine, ovisno o radnim uvjetima. Najpametniji mehanizmi proizvodnje Shimanoa, Alteca i drugih svjetski poznatih korporacija mogu imati podešavanje brzine od 28-30, ali samo profesionalni biciklisti trebaju ih. Za uobičajeni gradski rad, proračunski modeli prijenosa opremljeni sa 7-10 različitih brzina su više nego dovoljni.

Pri odabiru mjenjača kojim je opremljen ovaj ili onaj bicikl treba obratiti pažnju na kvalitetu, pa su stoga proizvodi poznatih europskih i japanskih koncerna - Shimano, Alteco, SRAM prioritet.

Koji bicikl odabrati?

  1. Za svakodnevnu gradsku vožnju i vožnju do mjesta studija ili posla, nema smisla kupovati visoko specijalizirane skupe modele. Klasični gradski bicikl s laganim aluminijskim okvirom, Shimano kočnicama i mjenjačem te velikim kotačima s cestovnim dezenikom će biti najbolja opcija za takav postupak;

  2. Ako vam je cilj vožnja šumskim ili seoskim putevima, ali urbano iskorištavanje nije isključeno, trebali biste dati prednost klasičnom univerzalnom biciklu ili jeftinom planinskom modelu. Veliki kotači, dobro osmišljen sustav kočenja i višestupanjski prijenos sigurno su ugodan dodatak;

  3. Profesionalci koji odaberu uređaj za rad u otežanim uvjetima, blizu ekstremnih, trebali bi obratiti pozornost na vrhunske planinske modele s okvirom s dva ovjesa, opremljeni snažnim kotačima promjera 27-29 inča, hidrauličkim disk kočnicama i dobro promišljenim sustavom apsorpcije udara. Prijenos - isključivo visokokvalitetna rješenja Shimanoa ili SRAM-a;

Koliko košta bicikl??

  1. Klasični modeli za svakodnevnu upotrebu u gradskom načinu rada, takozvani gradski bicikli, počinju od 10 tisuća i mogu doseći 50-60 tisuća rubalja. Dječiji slični modeli jeftiniji su - kada kupite kvalitetan bicikl, sasvim je moguće udovoljiti 10-12 tisuća rubalja;

  2. Cestovni bicikli vrlo su visoko specijalizirani modeli, pa je stoga cijena za njih primjerena - start počinje na razini od 15-20 tisuća rubalja i može doseći 80-100 tisuća;

  3. Profesionalni brdski bicikli najskuplji su uređaji u našoj ljestvici. Cijene najboljih modela poznatih proizvođača mogu doseći 400-500 tisuća rubalja, međutim, sasvim je realno kupiti visokokvalitetni model za 40-60 tisuća.

U sljedećim člancima naši stručnjaci govore kako odabrati bicikl za odraslu osobu, tajne odabira bicikla za triatlon i značajke izbora bicikla za grad.

Videozapis za odabir bicikla

Upozorenje! Ovaj je materijal subjektivno mišljenje autora projekta i nije vodič za kupnju.
Kategorija