Guma za bicikle - Cipele za bicikle

Bicikl - manevriran, ekonomičan, ekološki prihvatljiv prijevoz, vrlo koristan za održavanje kondicije i zdravlja. Naravno, ako je odabran kompetentno, sastavljen od kvalitetnih blokova i dijelova, to zadovoljava vaše potrebe. Najvažnije mjesto u konstrukciji zauzima kotač, čija je gumena komponenta u pravilu najslabija karika. Kako odabrati gume za bicikl, koje čimbenike uzeti u obzir pri odabiru - detaljnije ćemo istražiti.

sadržaj

  • 1 Guma za bicikle pod mikroskopom
    • 1.1 Dizajn guma
      • 1.1.1 Baza - kabel
      • 1.1.2 obrazac tragova
      • 1.1.3 Prstenasti prsten
    • 1.2 Veličine guma
  • 2 popularne marke - osiguranje kvalitete
    • 2.1 Kenda
      • 2.1.1 Kenda Kwick valjak
      • 2.1.2 Kenda kinetika
      • 2.1.3 Kenda Kharisma
      • 2.1.4 Kenda Nevegal
    • 2.2 Schwalbe
      • 2.2.1 Marathon Plus Tour
      • 2.2.2 Trkački Ralph
      • 2.2.3 Nobby Nic
      • 2.2.4 Pametni Sam
    • 2.3 kontinentalni
      • 2.3.1 Sportski kontakt
    • 2.4 Maxxis
      • 2.4.1 Minion DHR II
      • 2.4.2 Larsen TT
    • 2,5 Michelin
      • 2.5.1 Protek Max City
  • 3 savjeta iskusnih biciklista

Guma za bicikle pod mikroskopom

Jasno je da kostur bicikla bez gume (probijanje, puknuće) nije prijevozno sredstvo, već željezo, koje ćete morati povući na sebe do kuće. Zbog toga je važno pažljivo odabrati "cipele" na svom biciklu. Gume za bicikle - to je upravljivost, ispunjavanje zadataka, ponašanje stroja u različitim uvjetima na različitim površinama. Da bismo izbjegli stresne situacije zbog "probušenog kotača", detaljnije ćemo proučiti ovaj gumeni proizvod..

Dizajn guma

Mnogo ovisi o gumi u biciklu. Stoga, prilikom odabira, glavna stvar nije proračun, stil vožnje, marka, već tehnologija, materijali, kvaliteta izrade. Guma je izrađena od sintetičke gume, nanosi se u nekoliko slojeva na okvir. Ova napredna tehnologija naziva se "složenim". Guma danas može biti prirodna i umjetna, prirodna - trajnija.

Sastav spoja uključuje silicij. Guma se dobiva različite tvrdoće, možete ga izmjeriti durometrom: što je veći broj, to je tvrđi sastav. Stručnjaci savjetuju postavljanje mekih, zalijepljenih za cestovne gume na prednji kotač, tvrdih i manje osjetljivih na abraziju - na stražnji.

Proizvod se sastoji od tri dijela:

  • okvir;
  • Zaštitnik;
  • bočni prsten (bočni kabel).

Osnova je kabel

Okvir - tkani sintetički niti smješteni dijagonalno ili radijalno u nekoliko slojeva, stvarajući čvrst temelj. Nazvani kabel, njegova dužnost da održava oblik i veličinu. Gustoća kabela izračunava se brojem uboda niti po inču, naznačenim u karakteristikama (specijalizacija) - TPI.

Što je viši TPI, to je manje gume u kotaču (nizbrdica i freeride - zasebni pokazatelji). TPI neizravno određuje vrstu, težinu, vrijednost cijelog bicikla. Gospodarske mogućnosti imaju gustoću od 24 do 67. TPI do 320 - sjajne lakše i skuplje utrke. Chasers - 60-130 TPI. Urban ima TPI manje od 50, jeftiniji su, ali teže.

Postoji nekoliko vrsta guma:

  • Zid kože - TPI od 44 i više: tanki bočni zidovi, fleksibilni, brzi, ali lako oštećeni. Bortovy kabel - Kevlar;
  • Crni zid - standardni, sa prosječnim pokazateljima;
  • Gumijasti zid - TPI ispod 30, puno gume na bočnim zidovima, teška, proračun. Perla - uvijek čelični prsten.

Kad odaberete, procijenite svoje potrebe: vožnja do posla ili u parku - Crni zid je prikladan, aktivno skijanje - možete odabrati Skin-zid, turizam - definitivno gumski zid.

Crtanje u tragovima

Zašto je volumetrijski uzorak napravljen na gumi? Uzorak gaznoga sloja odgovoran je za prijanjanje na površinu, razinu buke, učinkovitost odvodnje, utječe na performanse brzine. Gazište ima dvije zone:

  • središnji - djeluje izravno s premazom;
  • rame - omogućava prijam pri skretanju.

Veliki rijetki zubi imaju veću otpornost na translacijsko kretanje, bolje prianjanje. Mali crtež bolje djeluje na asfaltu i klizi po prljavštini. Postoje dodatni zupci (tranzicijska zona), to dodaje kontrolu nad uglovima, ali smanjuje brzinu.

Prema slici, gazište je:

  • smjeru;
  • neusmjerenim;
  • asimetričan.

Za različite zadatke i discipline razvijeni su potpuno različiti "obrasci":

  • Glatka (cesta) - praktički bez slike, za suhe tvrde površine, sa stazama za odvod vode.
  • Hemuslik je središnja zona bez uzorka s utorom odvoda vode, rameno područje su lugovi. Glatke suhe ceste, šumske staze. Pogodno za cross country.

  • Trke - nekoliko redova malih kuka. Na kolniku se brzo izbrisalo.
  • Grad (crossover) - visoki trzaj, svijetla staza za trčanje u središtu. Vožnja asfaltom i suhim temeljnim premazom.
  • Polivalentno - snažno, maksimalno prianjanje uz cestu. Teren, gradski asfalt, parkovi.
  • Brdski bicikl - agresivne izbočine "zalijepe se" za stazu, brzina nije njihova stvar. Samo za neravan teren, na asfaltu izbrisan.
  • Freeride i spust - velike izbočine crteža, ojačani dizajn. Samo za spuštanja po neravnom terenu. Teški, postojani.
  • Blato (šljunak) - izbočići su veliki i udaljeni su jedan od drugog tako da se prljavština ne začepi. Tanke su tako da padaju u prljavštinu do glavne površine, gdje će negativni gazni sloj osigurati prianjanje. Stavili su planinske modele, a ne za asfalt.
  • Zima - mekani sloj i šiljci koji koče i okreću se ledenim cestama.
  • Preklapanje bez cijevi - stavite posebne naplatke (visoke), brtvilo ljepilom. Biciklističke cipele bez cijevi popravljaju se tijekom probijanja bez skidanja s naplatka.

Prsten s perlama

Rubovi gume ojačani su kevlarnim nitima (rjeđe aramidnim), u nekim modelima - čeličnim prstenovima (klinč). Kevlar i aramida skuplji su materijal, karakteriziran time da se takvi proizvodi mogu kompaktno presavijati, manje važu. Nema razlike u kvaliteti skijanja. Kabel za odlaganje potreban je za sigurno postavljanje na rub. Ako je oštećena, kapu možete baciti. Prednost čeličnog ovratnika je dva puta jeftinija, nedostatak je što čelični kabel može lepršati, a žice će probiti kameru.

Veličine guma

Ovaj parametar ovisi o veličini kotača. Promjer kotača u inčima uvijek je naveden u specifikaciji vozila. Tradicionalno, za različite vrste bicikala imamo promjer (u inčima):

  • Shosser - 27-28;
  • planina - 26;
  • hibridi - 28;
  • Nineri - 29;
  • BMX - 20.

Širina može varirati. Promjer i širina su prikazani u inčima na strani, na primjer - 26 x 2,3.

Popularne marke - osiguranje kvalitete

Procjena ocjene najboljih guma za bicikl gotovo je nerealni zadatak. Budući da postoje stotine sorti istih bicikala u smislu promjera kotača, smjera, vrste, sezone, za svaki model postoji desetak veličina i ponuda različitih proizvođača. Ako ne prolazite u specifičnostima (autoceste, dječje, zimske ...), već recite o najboljim modelima vodećih marki - izvediv zadatak.

Gume za bicikle izrađuju mnoge tvrtke. Rusko tržište ima svoje lidere među iskusnim potrošačima ovih proizvoda. Poslušat ćemo njihovo mišljenje, proučit ćemo nekoliko marki popularnih proizvođača.

Kenda

Najpopularnija marka na svijetu. Tajvanska tvrtka s dobrom reputacijom. Dnevno proizvodi oko 20 tisuća guma i 30 tisuća kamera za bilo koji bicikl. Lider u količini i prodaji u industriji bicikala. Ovdje se nalazi širok raspon guma: za bilo koji tip, bilo koji model bicikla, bilo koji promjer kotača Kenda ima prave cipele. Tvrtka proizvodi posebne trake za gume - pokazatelji istrošenosti. Postoji guma sa zaštitom od probijanja, gume bez cijevi. Pouzdan, kvalitetan materijal, pun jamstveni rok.

Kenda kwick valjak

650 rub.

Gume za bicikle Kenda Kwick Roller

Najbrži i s najviše proračuna. TPI - 30, težina - 430 g. K-štit - probojni sloj. Ne preporučuje se ići na tako dugo putovanje. Pogodno za hibride, urbane bicikle. Zimske performanse su dobre. Gazište je glatko, ali ne gubi trakciju s asfaltom, samouvjereno se drži na padinama.

prednosti:
  • Sjajna cijena
  • pokazalo se vrijednim zimi;
  • brzo se instaliraju, lako idu u rub;
  • valja se po mokrom asfaltu, bez tobogana, s tobogana;
  • Dinamova staza - lijep bonus.
nedostaci:
  • strane su slabe, brzo rastrgane;
  • teška zbog čeličnog okvira koji štiti od stakla i od drugih oštrih bodova.

Kenda kinetika

1 086 - 1 290 rub.

Gume bez cijevi (brdski bicikl). Težina - do 1,2 kg. Kao i oni koji su navikli voziti se sa šiljcima. Potplat je gladak, bez uzorka - uobičajena "šiljasta" guma. Stražnji i prednji dio razlikuju se drugačijim uzorkom, ali identičnim šiljcima. Dizajn savršeno prolazi rastresita tla, šljunak, kamenita područja. Na tvrdom putu tehnika postaje kruta, a u blatu se šiljci usporavaju.

Kotači se savršeno ponašaju na zavojima - sigurnost je zagarantirana čak i na šljunku. Bicikl lako podiže brzinu i usporava. Istina, njegova je brzina vrlo mala, na ravnim površinama šiljci ga smanjuju. Prilična težina povećava vuču.

Prednosti: Biciklističke gume Kenda Kinetics
  • izvrsne cipele za terenske bicikle, proći će najekstremnije staze;
  • Sjajna cijena
  • stabilno na labavu, kao na asfaltu;
nedostaci:
  • teži 26 inča - gotovo 900 g.

Kenda kharisma

1041 rub.

Gume bez cijevi (na MTB-u) izgledaju mališani, težine - 880 g. Gazište je blato, profil je niskog profila, noževi su srednji, nagnuti. Izvrsno djeluje na tvrdim površinama, prosječno postiže rezultate na labavom terenu. Kretanje stvara glatko, kotrlja se bez kočenja šiljaka. Okrene muhe sigurno. Pouzdan, jak.

Prednosti: Biciklističke gume Kenda Kharisma
  • Ugodno zadovoljan cijenom s dobrim karakteristikama;
  • samouvjereno hoda teškim stazama;
  • odlična opcija, srednje veličine, niskog profila.
nedostaci:
  • teži puno, cross country nije dobar.

Kenda nevegal

990 - 1 000 rub.

Postoje različiti inča na točkovima, ali sve je više recenzija - 26 i 29 inča. TPI - 60, težina - 0,7 kg - najlakši i najuži. Kenda Nevegal je kraljica utrka pijeska, gline s kamenjem, šumskih staza s korijenjem. Stick-E zaštitnik s omekšanim ispupčenim blokovima daje dobro prianjanje i ne ometa brzinu. Profil je prilično ravan, većina je u kontaktu sa stazom, što daje dobru stabilnost. U ravnim odjeljcima niski šiljci ne usporavaju.

Prednosti: Biciklističke gume Kenda Nevegal
  • univerzalni - za bilo koju vrstu ceste, predvidljiv, pouzdan;
  • skretanje u zavoj stabilno, ide brže od mnogih;
  • pomoći profesionalcu, podučavati početnike;
nedostaci:
  • na usponu, na travi se kotrljaju gore nego na zemlji, moraš se odmarati.

Schwalbe

Ugledna njemačka marka trkaćih guma smatra se vodećom u Europi. Schwalbe u prijevodu znači "lastavica". Tvrtka se bavi samo biciklima - gumama za autoceste i brdskim biciklima. Schwalbe gume popularne su zbog kvalitete i cijene. Godišnje se novi proizvodi pojavljuju pod ovom markom, kvaliteta se poboljšava. Danas Schwalbeove kamere - bolje od svih ostalih - održavaju zrak unutra. Proizvodne hale nalaze se u Indoneziji i Vijetnamu..

Marathon Plus Tour

2 054 - 3 500 rub.

TPI - 50, težina - 975 g. Glavna prednost - SmartGuard - sloj pjenaste gume od proboja, oni se ne boje šiljaka, naočala, gumba. Još jedan koristan i originalan trenutak - reflektori na bočnim površinama. Spoj kabela jamči trajnost. Ali najvažnije je da se nose s asfaltom i izvan ceste.

Sloj protiv probijanja paralelno prigušuje vibracije, čineći vožnju što udobnijom. Biciklisti širom svijeta pišu oduševljene odgovore bez pronalaska nedostataka u ovom modelu.

Prednosti: Biciklističke gume za Marathon Plus Tour Schwalbe
  • izvrsno prianjanje, uz brzo ubrzanje i zadržavanje brzine;
  • navečer, reflektirajuća traka izgleda elegantno, cool, sigurno;
  • Ide mekše na asfalt i šljunak nego na bilo kojoj drugoj površini.
nedostaci:
  • cijena.

Trkački ralph

3 266 - 3 500 rub.

Tubeless za niner - bicikl s velikim kotačima (29 inča), težina - 600 g. Vrlo popularan model koji je uporan brzo, imaju puno prednosti. Jedan od njih je poboljšani dizajn prilagođen velikom promjeru. Kostur PSI - 127 i tkanina "zmijska koža" povećali su težinu za samo 40 g. Fleksibilna vrpca s trostrukim spojem, tvrdi dio u sredini, mali uzorak, pomažu u razvoju velike brzine. Sigurnost je i dalje visoka.

Među trkačkim gumama ove su najbolje. Pomoći će u kratkim utrkama i u maratonima. Dobro dokazani na stazama bilo koje složenosti, na bilo kojem terenu ne gube vuču i brzinu. Čini se da je niskoprofilni gazni sloj manje stabilan, ali ovdje je sve izračunato i promišljeno: na kamenju i labavim snježnim kašama bicikl ostaje predvidljiv, upravljiv. Povećavanjem veličine, proizvođač je poboljšao dizajn - oblik i mjesto šiljaka pomažu lagano ući u skretanje. I bočni su šiljci bili izravnani, tako da se, kada se nagne, veliki ponašao mirnije. U istu svrhu pojavila se i dodatna karirana serija.

Racing Ralph Schwalbe biciklističke gume Prednosti:
  • s tako velikim kotačima ova cipela daje trenutno ubrzanje;
  • lagan, brz;
  • izvrsno prianjanje na svim površinama, čak i u kiši i vodi.
nedostaci:
  • vijek trajanja je ograničen, premda je to možda rezultat bezobzirne eksploatacije;
  • su skupe.

Nobby nic

1 286 - 1850 rub.

Guma za srednje velike bicikle otvorila je nove mogućnosti za brdske bicikle. Podnožje Racing Ralph fleksibilne vrpce ovdje je obloženo trostrukim spojem. Okvir je izrađen od najefikasnije gume. Tvrda traka u sredini, 3 reda šiljaka povećavaju prohodnost i povećavaju čvrstoću proizvoda.

Uporni bočni šiljci pružaju potpunu sigurnost tijekom brzih zavoja na kiši. Znanje sa šiljcima sastoji se od ureza: bočni su napola, a središnji su okomiti. Nisu često smještene, što olakšava kretanje kroz blato..

Brdski bicikli tradicionalno su veliki. Uz Nobby Nic cipele imaju nesmetanu vožnju. Uz sva zvona i zvižduke, model teži samo 495 g. Dobra sitnica: možete se zaobići za volanom bez obručavanja. Na gumi se nalaze informacije o smjeru uzorka tijekom instalacije, važno je pri vožnji dobiti sve izražene karakteristike.

Prednosti: biciklističke gume Nobby Nic Schwalbe
  • ne kliziju po snijegu, čak ni pri brzini i pri usponu;
  • bočni zidovi su snažni, ne boje se oštrog kamenja;
  • bicikl za prljavštinu ide duž prljavštine, lokvica, korijena, ne zaglavi se u glini, točkovi se samo očiste;
  • rade savršeno na prednjem kotaču na najtežim stazama.
nedostaci:
  • na labav snijeg, stražnji kotač je manje stabilan;
  • s dobrom startnom brzinom, tada brzina nije krstarenje zbog bodova.

Pametan sam

1 250 - 1900 rub.

Kvalitetne biciklističke gume za turizam. Tradicionalna veličina je 26, a težina 620 g. Atipični kvadratni oblik pomaže kolutu i maksimalnom prianjanju na zavojima čak i po vlažnom vremenu. Mala težina bočnih šiljaka olakšava zavoj pri dobroj brzini. Šiljci se nalaze čvrsto, ako ih napumpate snažno, dobivate gotovo glatku gazu, povećava se brzina. Bonus - samočišćujuća guma.

Prednosti: Biciklističke gume Smart Sam Schwalbe
  • zaštita od probijanja;
  • ojačane bočne stijenke ne puknu;
  • lako na površinama različite složenosti, univerzalno.
nedostaci:
  • nije fiksno.

kontinentalni

Jedan od najstarijih proizvođača automobila za auto i bicikle na svijetu. Povijest Continentala potiče iz 1892. godine! Proizvode određeni asortiman u najboljim tradicijama kvalitete. U europskim ocjenama ova marka zauzima drugo mjesto, u svijetu - uvijek među vodećima. Poznat po besprijekornoj kvaliteti, neprekidnom razvoju proizvoda. Oni su pioniri guma protiv klizanja i klinova, kreatori samopopravljivih guma (za proboje).

Sportski kontakt

1 720 - 2 690 rub.

Sportske gume na 28 mm, za shossere, težina - 490 g. TPI - 180 (tri sloja). Izvrsno u urbanim područjima. Spoj je mekan, prianjanje je izvrsno. Kad testiranje samopouzdano nadvlada tračnice, staklo po vlažnom vremenu.

Pouzdano se zna da se na njemu može prevaliti 3500 km dok se gazište potpuno ne izbriše. Ovo nije baš dobra otpornost na habanje. Postoji zaštita od proboja. Bočni kabel je jak, morate ga ugraditi uz fizički napor.

Continental Sport Kontakt gume za bicikle Prednosti:
  • vrlo je prikladno kretati se gradom, ne trese se, ne vibrira;
  • postojano, pouzdano spajanje s asfaltom.
nedostaci:
  • brzo proćelav;
  • teško instalirati.

Maxxis

Tajvanska marka, prilično mlada, ali odlikuje se izvrsnom kvalitetom proizvedene robe. Postoji nekoliko vodećih i uzak asortiman sektora. Proizvodne radionice - 10 tvornica, sve u Aziji. Proizvodnja je u potpunosti automatizirana; u proizvode su ugrađene moderne tehnologije japanskih, američkih, europskih proizvođača.

Minion DHR II

3 285 - 3 440 rub.

Ažurirana verzija za skijanje u planinama nizbrdo. Sa strana ima dvostruki sloj izdržljive gume, novi gazni sloj i izvrsnu čvrstinu. Veličina - 27, težina - 1265 g, TPI - 60. Uzimajući u obzir sve karakteristike, dobivamo veliku snagu prianjanja, pojednostavljeno kočenje i zakretanje. Montira se na stražnji kotač.

Obrazac se drastično promijenio. Veliki blokovi šiljaka izmjenjuju se s parovima malih, nalaze se bliže centru. Na bočnim šiljcima ima više poprečnih žljebova, sada potplat bicikla bliže "komunicira" s površinom. Okretanje se može odvijati maksimalnom brzinom bez kočenja uopće. Ove gume se ne boje tekućeg blata, šljunka, mokrog korijena.

Ako vam se dvoslojni kabel čini teškim (s metalnim obodom), možete odabrati inačicu modela s Kevlar i jednoslojnim premazom..

Maxxis Minion DHR II gume za bicikle Prednosti:
  • Ovo je najbolja guma na stražnjem kotaču za tvrdi silazak;
  • pokazatelji kočenja i ubrzanja su izvan svake pohvale;
  • postoji zaštita od udara.
nedostaci:
  • Vrlo skupo.

Larsen TT

2 360 - 2 600 rub.

TPI - 60, težina - 620 g, veličina - 26. U ažuriranom modelu Larsen TT spoj je tvrđi, što će produžiti život biciklističkih cipela. Na makadamu su postali brži. Prianjanje na zavoje u blatu s kamenjem prilično je snažno, samopouzdano se kotrlja po suhim površinama, a pri usponu ne klizi po mokroj travi. Ali tekuće tvari nisu za njih - bočni bodlji su mali za sigurnu vožnju u ispljuvak. Tanke bočne stijenke su otporne na probijanje. Postoji sigurnosna granica sigurnosti.

Maxxis Larsen TT gume za bicikle Prednosti:
  • jači, trajat će duže;
  • neprestano je podnosio udarac po deblu, nije pukao;
  • pristupačna cijena s takvim mogućnostima.
nedostaci:
  • hodajući polako po asfaltu;
  • u kiši je stisak minimalan, opasan;
  • teži previše.

Michelin

Stara francuska tvrtka koja razmišlja ne samo o tehnološkom napretku, već i o društvenom. Vodi priču s početka XIX stoljeća. Ispušta skup kvalitetan proizvod i prilično proračun. Jedna je od najprepoznatljivijih marki na svijetu. Proizvodnja se odvija u 18 zemalja - 70 tvornica. Njihovo znanje su biciklističke gume koje se popravljaju u 15 minuta, radijalni kablovi. Michelin je ergonomije, svevremenski, kvalitetan.

Protek max city

956 rub.

TPI - 22, težina - 750 g, veličina - 26. Gume srednjeg cjenovnog segmenta za vožnju gradskim ulicama. Ali oni će se izvrsno snaći u cross-country i turističkim putovanjima. Čelična ploča, 1 mm protuupalni sloj, široka površina stvorit će osjećaj ugodnog pokreta. Bočni zidovi imaju reflektirajuću traku.

Ova guma savršeno apsorbira, upijajući vibracije. Na ravnoj površini, brzina je prilično pristojna. Bez šiljaka, zavoj je lagan, prilično uporan, ne klizi po površini ni po vlažnom vremenu.

Prednosti: Biciklističke gume Michelin Protek Max City
  • vrlo povoljan, ekonomičan prijevoz, podržava zdravlje;
  • proračunska cijena;
  • veće gume daju više samopouzdanja na cesti.
nedostaci:
  • nije fiksno.

Savjeti za iskusne bicikliste

Zamjena guma u nedostatku znanja o određenim karakteristikama, čak i uz potpuno oštećenje fotoaparata, sama po sebi nije potrebna. To povjerite stručnjacima. Kupnjom ovog modela možete provjeriti kvalitetu gume koju vam je ponudio prodavač. Najjednostavniji brzi testovi su:

  1. Pritisnite kameru i snažno prođite po površini: ako na ruci postoji tamni trag, kvaliteta je loša.
  2. Bilo koji proizvod ima preostale antene nakon lijevanja. Povucite tetivu: nije ispružena, rastrgana - loša guma.
  3. Pažljivo provjerite je li ploča kabela ravna, nije oštećena, zidovi nemaju pukotine, nabore i oštećenja.

Ako nema nikoga da vam kaže koje "cipele" trebate kupiti željezni konj, kupite upravo onu koju ste zabrljali. Prepišite sve brojeve i slova na gumu, fotografirajte gazno mjesto, marku.

Da biste rjeđe mijenjali cipele, pokušajte izbjegavati ubode. Nije sve moguće predvidjeti, ali nešto se može učiniti:

  1. Guma uvijek označava tlak do kojeg je potrebno napuhati. Pokušajte udovoljiti ovom pokazatelju: ispumpane i preopterećene više su podložne probojima.
  2. Najlakši način - kupite gumu sa zaštitom.
  3. Prije nego što umetnete kameru u gumu, tamo stavite posebnu traku za probijanje.
  4. Kupite gume s visokim TPI.

Rezervni kotač nije predviđen u biciklu, zato uvijek imate pri ruci komplet za popravak ili posebno ljepilo. Vozite se za svoje zadovoljstvo, provjerite mogućnosti na adrenalinskim stazama, mršavite na biciklističkim stazama - bicikl je koristan svima!

Kategorija